汽車節省油的小妙招介紹
如今買汽車的人越來越多，但是買車後，不少的車主會發現汽車耗油比較多，很多的人都想要知道汽車節省油的方法，下面的小編將為大家帶來開車節省油有的方法介紹，希望能夠幫助到大家。
汽車節省油的小妙招
第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
第二招：換成省油輪胎。例如，Pirelli的P6000Powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。
第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要額外的抓地能力，否則你只是在浪費汽油錢。
第四招：定期檢查駕駛盤和輪胎是否調準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。
第五招：用黏度最低的潤滑油。汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度潤滑油。潤滑油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油
第七招：好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。
第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果汽車只需要92辛烷值的汽油，你硬給它98辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。
第九招：不要“熱身”過度，有些車主喜歡在開車前，先開動引擎讓它熱一熱後才上路這是個好習慣。但熱身太熱無疑是跟自己的口袋過不去。你也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油門來加速。這隻會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。
第十二招：什麼速度就換什麼檔。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。
第十三招：不要超速，對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。
第十四招：清理你的車後行李廂。多餘的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你汽車的負擔，同時增加口袋的負擔。
第十五招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果走了不少冤枉路。開車兜風在這個時代已經不流行了。
新手開車省油的方法
發動機各個部件工作是否正常都直接影響燃油的消耗，車主在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加，所以應該及時排除故障恢復發動機的正常工作。
按時對車輛進行保養也是節油的關鍵。例如經常清理空氣濾清器，使發動機多呼吸到新鮮的空氣，保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。燃油系統也應該定期清洗，噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴，造成燃油洩漏。發動機內部也應該定期清洗積碳，過多的積碳使發動機燃油控制不準確，油耗上升。
還應該注意定期檢查輪胎的氣壓，確保正常的胎壓。因為輪胎氣壓過低或過高都會增加燃油的消耗。同時也應該定期
檢查車輛的四輪定位，不正常的車輪定位也會造成油耗的增加。
養成良好的駕駛方式，訓練聽話的右腳
很多人開起車來總是不能自已，拉轉速求速度、排氣聲音一定要咆哮才夠威風，其實不聽話的右腳才是油耗加劇的主因。以自動擋的車子為例，如果油門平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果高轉速換擋，動力性體現出來但是油耗的增加可不是一點點，因此約束您的右腳，是最好的辦法。還有些人有個壞習慣，就是在綠燈亮起時猛衝，碰到紅燈再緊急剎車。要知道發動機的運轉具有一定的慣性，加油門的瞬間可以說是在積累加速的慣性，而減速踩剎車就是在抑制慣性。運用向前的慣性力量，車輛會呈現等減速的移動，此時速度是逐漸減緩的，就算放開油門也在移動，如果帶擋滑行，發動機幾乎不需要燃油的供應。如果總是急加速減速，不但在加油門的瞬間造成油料浪費，好不容易積累起來的慣性動量又在緊急剎車時消耗掉，這樣開車不費油才怪。所以為了節油，應該緩慢勻速加油，讓右腳穩定控制油門，讓發動機處於勻速工作，不要讓車輛處於加減速的變工況行駛。
徹底實行車輛輕量化，別把車子當成家
很多車主把愛車當成家一樣，車內車後堆滿了平時的雜物，成箱的礦泉水、面紙、上班要用的資料物件、車用的美容蠟、備用的機油防凍液、也許還有過期的雜誌等等，這些東西不但佔去後備箱的空間，還相當於帶著一堆備而無用的廢物到處跑，不顯眼的小器件積少成多都會增加車輛的負擔，造成燃油消耗增加。賽車之所以將內裝拆個精光，就是因為這些用不到的配備佔去許多重量，日常用車也是一樣的道理。
及時更換機油
對愛車進行改裝往往會增加發動機的負荷和風阻，從而增加油耗，因此請不要輕易改裝;
淺色外漆及淺色內飾熱輻射相對小，可以減少車內升溫，從而減少空調的使用;
儘管較高階的汽油有益於發動機，但對於可加普通汽油的汽車，加標號更高的汽油多花錢卻不會跑更多的里程，自然就不經濟;
注意選擇輪胎的種類，寬胎等抓地性較強的輪胎阻力大耗油多，注意經常檢查胎壓，胎壓過高或過低都會增加油耗;
舊車要注意調方向盤和輪胎，失準也會費油;
及時給水箱換水，及時更換機油、“三芯”等，保證通風口暢通，水箱中積存雜質、機油不足增大摩擦、散熱不暢都會影響發動機功效增加油耗;
減少汽車負重，不要在車內放不必要的重物，載物架也可拆下。實踐證明，10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫升;
老司機可適當調低怠速、減小化油器進風口等方法降低油耗;
關窗駕駛可以省油
許多司機都有早起“暖車”以保護髮動機的習慣，但以不超過3分鐘為最佳，長時間“暖車”無益又費油;
堵車或等候時間較長時應關閉發動機，發動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多;
起步緩加油，據統計，急加油要多耗費一倍燃油，一個月下來也相當可觀;
注意路況，避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行車，進入路口前應提前減速;
理想條件下，以80至90公里左右的時速勻速行駛最為省油，速度再高相應的增大了發動機轉數和摩擦阻力更加費油;
高速行駛中注意密封以減少風阻，當時速達到90公里，開窗後因風阻產生的油耗比開空調時要多，因此高速行駛時開窗並不可取;
車內的空調等電器會消耗不少燃油，開啟空調應適度，在市內低速行駛可關閉空調開窗通風，注意雙側開窗由於有空氣對流比單側開窗省油;
新手上路由於油離配合不默契總會長時間低擋行車，這樣既損害發動機也不經濟，而由高擋換低擋過遲則相當於重新起步也不合算，應注意及時換擋。
沒有。
汽油供應緊張，開車時如何節油成了市民們普遍關心的問題，下面一起聽聽司機朋友和專業人士怎麼說。
司機：“加油***門***不要加太大，少點踩剎車，還有看著轉速錶，儘量不要超過2000轉。”
司機說：“少開空調，停車時***熄火***，檔位儘量用高檔來走，高檔就省油一點。”
一些業內人士也給出了一些省油的專業意見，提醒車主不要養成一些壞習慣。
某銷售服務店 副總經理：“第一點就是見空就搶的壞習慣，這樣會造成無謂的高速或者急剎車，造成油耗偏高。第二點就是低檔高速行駛時間過長也會造成更多的油耗。第三點是不必要的高速行駛，因為每一款車都會有一個相對的經濟油耗時速，控制在那個時速以內，汽車的行駛是最省油的。”
此外，一些好的駕車習慣，比如起步停車穩穩當當，保持勻速行駛，行車時不要突然加速;倒車時避免多次掉頭;避免空踩油門;避免太陽爆晒等等。胡凱說，他們曾經做過測試，駕車時保持這些良好習慣，每百公里油耗最低可以達到4.36升。
1，不要猛加油提速;
2，車內不要放太多沒有用的東西;
3，儘量不要開空調;
4，高速行駛時最好不要開窗戶，否則會增大阻力;
5，每次加油不要加太滿，因為車自重增加，油耗也會增加;
6，電噴車不要空擋滑行;
7，根據不同的車型，採用不同的換檔時間***一般都在2000轉以上***;
8，停車等候時間較長時，最好熄火。如果是2、3分鐘以內就不要熄。
夏季開車省油的方法
出行前檢查
夏天外界氣溫高，駕駛艙內的氣溫也高，那發動機艙內的溫度就更高。這樣的高溫，很容易使發動機艙內的橡膠墊斷裂老化，比如發動機支架上的減震橡膠，機器蓋邊緣的橡膠墊等;所以要經常檢查，防止在行車過程中脫落，造成不必要的損失。
養成良好的開車習慣
發動機最佳工作轉速一般都在2500轉以上，有些駕駛員開車時一起步就換擋，這樣會造成發動機長時間工作在非最佳轉速，活塞連桿承受較大的應力，增加發動機的磨損。如何保證發動機長時間工作在最佳功率狀態下呢?需要保證平穩的車速，在如今擁擠的城市道路上，能做到這一點確實不容易，那就要從開車習慣上下手了。
保持適當的車距
城市道路不是賽車場，緊貼前車不僅容易追尾，而且會把前車產生的熱量由前格柵吸入到發動機艙來，使原本超負荷工作的發動機散熱雪上加霜。同時，空調進氣系統也會摻入前車的廢氣，使駕駛艙內部空氣惡化，導致發動機功率下降，耗油量增加。
保持合適的擋位
以POLO1.4為例，從起步開始，3000轉換擋最短時間內加速到80km的轉速，在城市道路路況，空調開啟情況下的平均油耗為8.4L/百公里，相比車友們報告的9.5L/百公里省油得多。由此可見，發動機高轉速並不廢油，而且還挺省油的。現在絕大部分的歐系車都採用高轉速發動機，讓您的愛車盡情地奔跑吧。
儘量不踩剎車
幾腳剎車下去，剎車片滾燙，熱量的輸出最終轉化為發動機的油耗。這是個人的行車習慣，行駛在城市道路上，不能老盯住前車的剎車燈，把眼光放長一些，看前面四五輛車的執行情況，一旦有減速的跡象馬上跟著減速，儘量減少踩油門的次數。
正確使用空調
油耗顯著上升主要就因為汽車空調使用率過高。不少車主為了減少空調的使用率，提升空調的功效，把空調溫度調得很低。空調在最低溫度時，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會處於高檔風位，加大了汽車的負載，達不到省油的目的。一般而言，車內溫度小於車外5℃即可。另外建議大家在上車點火後要先等車內溫度降低後再將空調開啟並開到最高檔，這樣做不但可以迅速排出餘存的熱風，還能夠立即製冷。
關掉音響省電省油
可別小看這幾個小喇叭，功率可不小。一些改裝車的朋友，其車輛由於加裝過音響系統等用電量大的裝置，耗電會明顯高於普通車輛，而它們消耗的電力最終都要轉化為發動機的油耗。建議聽聽收音機，既有音樂又有資訊，何樂而不為?