德國的汽車社會閱讀答案

　　在“汽車社會”中摸爬滾打了一百多年的德國，卻是世界上交通安全最好的幾個國家之一。以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　《德國的汽車社會》閱讀材料

　　①德國是現代汽車之父戴姆勒和本茨的家鄉。對保時捷等德國名車，人們早已耳熟能詳。“飆車”大王舒馬赫兄弟出自德意志民族。這個人口八千二百萬的國家，汽車保有量達到四千九百萬輛***同當今中國差不多***，平均每兩個人就有一輛轎車。德國國土面積只有中國的4%但公路總長度已達23.1萬公里，其中高速公路1.2萬公里，高速公路的不少路段不限速。如此眾多的汽車，如此稠密的公路，如此繁忙的交通，再加上世界上開車最快的民族，這個在“汽車社會”中摸爬滾打了一百多年的國家卻是世界上交通安全最好的幾個國家之一，交通死亡人數仍在逐年下降。

　　②在德國開車是“快而不累”，大家按規矩開，違規的人只是極少數。德國提倡“防衛式”的駕駛方法，就是隨時估計到周圍的人可能出現的錯誤。快、慢、停、讓，轉換中很少無謂地浪費時間。德國行車安全教育的一個重要題目，就是合理利用車上的燈光裝置，隨時讓周圍人看到你。光線稍有不足，駕車人就會及時開啟車燈，這不是為了看路，而是使自己的目標更加明顯，以保護彼此的安全。

　　③大多數德國人以一絲不苟、幾近呆板的方式來遵守交通規則。有人調侃說，什麼是德國人呢?半夜兩點，夜深人靜，路上一輛車都沒有，一個行人站在路邊耐心等待，人行道綠燈亮，才開始過馬路。那麼這個人一定是德國人。這既是笑話，又不是笑話。德國道路交通訊號燈系統全部自動管理，極少有監視器。路口無交警站崗值勤，更無“交通協管”之類。交通警察都是坐在車裡巡視或待命。

　　④德國人喜歡用“交通參與者”這個詞，表示在交通環境中的平等。無論是開車的，乘車的，騎車的，步行的，各有行為準則，能否得到特殊的權利，取決於當時公務的緊迫程度。通常情況下，汽車禮讓行人或騎車人;一般私家車禮讓公交車和計程車;所有車輛和行人避讓正在執行任務的救火車、救護車、工程搶險車、警車。德國交通管理的一個原則是盡力保證交通參與者對道路的使用權益，政府很少為少數人實施“道路限行”，即便在2006年世界盃足球賽期間，交通也沒什麼太特殊的舉措。

　　⑤如今，德國人在汽車的設計和製造等方面越來越注重社會責任，他們意識到汽車不是坦克，不能只保護自己。總之，改善交通，人人有責，人人盡力。

　　***取材於權忠憲《從德國看中國汽車社會所面臨的問題》，有刪改***