汽車上有什麼物理的知識

  汽車的底盤質量都較大,這樣可以降低汽車的重心,增加汽車行駛時的穩度。以下是有關汽車上的以下物理方面知識,歡迎大家參閱!

  汽車上的物理知識

  一、聲學方面

  1.汽車喇叭發聲要響,發動機的聲音要儘量消除***發動機上裝配消音器***──這是在聲源處減弱噪聲。

  2.為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響,在道旁設定屏障或植樹──可以在傳播過程中減弱噪聲。

  3.喇叭發聲:電能──機械能。

  二、光學方面

  1.汽車旁的觀後鏡,交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡,可以開闊視野。

  2.汽車在夜間行駛時,車內一般不開燈,這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像,干擾司機正確判斷。

  3.汽車前的擋風玻璃通常都不直立***底盤高大的車除外***,這是因為擋風玻璃相當於平面鏡車內物體易通過它成像於司機面前,影響司機的判斷。

  4.汽車尾燈燈罩:角反射器可將射來的光線返回,保證後面車輛安全。

  5.汽車頭燈:凹面鏡反射原理,近距光燈絲在焦點附近,遠距光燈絲在焦點上。

  三、力學方面

  1.汽車的底盤質量都較大,這樣可以降低汽車的重心,增加汽車行駛時的穩度。

  2.汽車的車身設計成流線型,是為了減小汽車行駛時受到的阻力。

  3.汽車前進的動力──地面對主動輪的摩擦力***主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反***。

  4.汽車在平直路面勻速前進時──牽引力與阻力互相平衡,汽車所受重力與地面的支援力平衡。

  5.汽車拐彎時:①司機要打方向盤──力是改變物體運動狀態的原因;②乘客會向拐彎的反方向傾倒──由於乘客具有慣性

  6.汽車急剎車***減速***時,①司機踩剎車──力是改變物體運動狀態的原因;②乘客會向車行方向傾倒──慣性 ;③司機用較小的力就能剎住車──槓桿原理;④用力踩剎車──增大壓力來增大摩擦;⑤急剎車時,車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦。

  7.不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數的差異──這與汽車對路面的壓強大小相關。

  8.汽車的座椅都設計得既寬且大,這樣就減小了對坐車人的壓強,使人乘坐舒服。

  9.汽車快速行駛時,車的尾部會形成一個低氣壓區,這是我們常常能在運動的汽車尾部看到捲揚的塵土形成原因。

  10.交通管理部門要求:①小汽車的司機和前排乘客必須繫好安全帶──這樣可以防止慣性的危害;②嚴禁車輛超載──不僅僅減小車輛對路面的破壞,還有減小摩擦、慣性等;③嚴禁車輛超速──防止急剎車時,因反應距離和制動距離過長而造成車禍

  11.簡單機械的應用:①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪;②調速杆,自動開關門裝置是槓桿。

  12.汽車爬坡時要調為低速:由P=Fv,功率一定時,降低速度,可增大牽引力。

  13.關於速度路程,時間的計算問題;參照物與運動狀態的描述問題。

  14.認識限速,里程,禁鳴等標誌牌,瞭解其含義。

  四、熱學方面

  1.汽車發動機常用柴油機或汽油機──它們是內燃機──利用內能來做功。

  2.發動機外裝有水套,用迴圈流動的水幫助發動機散熱──水的比熱容大。

  3.冬天,為防凍壞水箱,入夜時要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。

  4.小汽車的後窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車內形成的霧氣附著於玻璃上並凝結。

  5.剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時,會聞到濃濃的汽油味──擴散現象。

  6.空調車車窗玻璃設計成雙層的──防止傳熱。

  7.環保汽車使用氣體燃料,可減小對大氣的汙染。

  五、電學方面

  1.汽車的發動機常用低壓電動機起動:電動機是根據磁場對電流的作用的道理製成的,工作時把電能轉化為機械能。

  2.汽車電動機***汽車電機***常用車載電瓶***蓄電池***供電,汽車執行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電,給蓄電池充電。給蓄電池充電時,電能轉化為化學能儲存起來,此時蓄電池是用電器;用蓄電池給電動機供電時,化學能轉化為電能,此時蓄電池才是電源。

  3.車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電,方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等。

  3.油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面,這樣做有利於使運輸過程中因顛簸而產生的電荷迅速傳到大地上,避免因靜電放電而帶來災難。

  4.車燈發光:電能──光能。