高一語文說明文閱讀題

　　說明文，就是以說明為主要表達方式來解說事物、闡明事理而給人以知識的文章。下面是小編收集整理的高一語文說明文閱讀題目及其參考答案以供大家學習。

　　高一語文說明文閱讀***一***

　　CEV是“乘員探索飛行器”的簡稱。對於CEV，美國國家航空航天局是這樣認定的：CEV是可重複使用的飛行器，能將4名宇航員送往月球，每年最多可飛行6次;改進型的3人CEV可為國際空間站接送宇航員，每年發射3次;無人CEV則作為向國際空間站運送物資的貨船，每年運送3次;無論是CEV運載器，還是重型運載器，都將用太空梭的部件改制建造;CEV用固體火箭發射，其設計與航天飛機發射起飛時的固體火箭助推器基本相同;重型運載器的運載能力，用於月球飛行時為100噸，用於火箭航行時提高到120噸。

　　從這六條認定可以明顯看出，美國是按照“太空梭衍生型”的思路來研製新的載人飛行器的，即新型航天器的運載工具採用太空梭的外貯箱、固體助推火箭和主發動機等主要部件來進行設計，是原來太空梭的衍生。

　　太空梭衍生型方案的特點是：這種航天器沒有機翼和尾翼，不再像太空梭那樣通過滑翔方式返回地球，而是像飛船那樣通過降落傘著陸;發射時航天器與運載火箭串聯，航天器置於火箭頂部，能避免因碎片脫落而被砸壞的危險;專門設定的逃逸火箭更增加了宇航員的安全;人和貨物分開運輸，既安全又經濟;貨運型的長度是載人型的2倍，載貨能力達100噸，是太空梭的5～6倍，將成為世界上最大的航天運載器;座艙更寬大，給航天員帶來舒適感，還可以重複使用10次以上。

　　根據初步構想，新的載人型航天器將在經改進的太空梭固體助推火箭的基礎上建造，計劃在2011年將宇航員運往國際空間站。貨運型則把載貨飛行器裝在改裝後的太空梭外貯箱頂部，並配備5臺航天飛機主發動機。外貯箱兩側還將配置兩個加大的太空梭固體助推火箭。據估計，貨運型飛行器將是個40層樓高的龐然大物。按照設計，載人型和載貨型航天器還能在軌道上實施對接，以完成更多的太空使命。

　　太空梭衍生型方案充分利用太空梭現有的成熟技術和裝備，不但可以降低成本，還將加快新型運載火箭的研製。美國國家航空航天局的專家認為，太空梭衍生型方案的安全性將是目前太空梭的10倍左右。太空梭終將被淘汰。

　　***選自《科學畫報》2005年第12期，有刪節***

　　下列對“CEV”的敘述，不正確的一項是

　　A.CEV是“乘員探索飛行器”的簡稱，是可重複使用的飛行器。

　　B.CEV能將4名宇航員送往月球，改進型CEV可為國際空間站接送宇航員，每年要飛行6次。C.CEV運載器，將用太空梭的部件改制建造。

　　D.CEV使用與航天飛機發射起飛時的固體火箭助推器設計基本相同的固體火箭發射。

　　下列理解符合原文意思的一項是

　　A.新型航天器的運載工具包括CEV運載器和重型運載器，這是兩種完全不同的運載器。

　　B.CEV是採用太空梭的外貯箱、固體助推火箭和主發動機等主要部件來進行設計的。

　　C.新型航天器與運載火箭串聯發射，是為避免航天器的碎片脫落砸壞火箭。

　　D.之所以採用“太空梭衍生型”方案，是因為它成本低，而且可以加快新型運載火箭的研製速度。

　　根據原文所提供的資訊，以下推斷正確的一項是

　　A.無人CEV是向國際空間站運送物資的貨船，載貨能力高達120噸。

　　B.新型載人型和載貨型航天器可以將人和貨分開運輸，並可在太空中自由地實施對接。

　　C.CEV是“太空梭衍生型”航天器的一種型別，由於具有安全、經濟、高效的特點，它將成為現階段最理想的航天飛行器。

　　D.美國現在的航天事業已走在世界前列，美國已開始使用太空梭的衍生型航天器。

　　高一語文說明文閱讀答案：

　　1.B***B項，“每年要飛行6次”不對，原文是CEV“能將4名宇航員送往月球，每年最多可飛行6次;改進型的3人CEV……每年發射3次”。***

　　2.D***A項，“這是兩種完全不同的運載器”錯，二者功能不同，設計原理相同。B項，CEV是飛行器，採用太空梭主要部件設計的是運載工具。C項，應為“避免火箭碎片脫落砸壞航天器”。***

　　3.C***A項，120噸是運載器的運載能力，而不是CEV的載貨能力。B項，應為“在軌道上實施對接”。D項，把未然當已然，此型別航天器還在研製中。***

　　高一語文說明文閱讀***二***

　　巴塞羅那大學的生理學教授安東尼·諾格拉指出：“有證據證明，人體內的確擁有某種節奏。”一些日常的活動都證明了這一點，如我們會在特定的時間起床，到了中午就會感覺餓。生物節奏讓人類適應周邊環境，是這個物種得以生存的關鍵。它讓人體與日夜交錯達到和諧統一，還能控制飲食。它可以最大限度地利用陽光，調解體溫。每個人都有不同的生物調解能力，這也就解釋了為什麼午覺會讓一些人迅速恢復精力，另一些人卻可能因為睡了午覺而影響夜間睡眠。

　　在包括哺乳動物在內的所有具備神經系統的動物中，主要心臟計時器都在一個位於下丘腦中不足1毫米的區域，即上交叉核。它由大約1萬個神經元組成，可以從體外接受資訊，併為其他器官的小生物鐘的協調發出訊號。近年來，科學家們從基因角度對生物鐘加以深入研究，目前已經瞭解到有12個基因片斷負責調整上交叉核中的生物節奏機制。當細胞感受到來自它的訊號時，就會依據領導者所撥的節拍開始搖擺。這些訊號主要是各種神經細胞的脈衝和荷爾蒙。當上交叉核接收到來自這些細胞的訊號後，就把它們傳送到大腦的其他區域和身體的其他器官。白天時，為配合陽光，上交叉核發出指令，封鎖睡眠激素。到了夜晚，上交叉核又會取消封鎖，訊號抵達松果腺，後者負責釋放睡眠激素。當血液中這種激素的含量上升到一定標準時，人體就會感到絲絲睏倦，直至人睡。

　　我們的活動都是與光線相適應的，但是偶爾也會忘記與時間的關係。科學家們早已發現，在夜間服用治療哮喘的腎上腺皮質激素有可能產生相反效果。抗凝血藥肝素在夜間會發揮更強大的功效，而哮喘的發作則會在清晨更加頻繁和嚴重。這也就是為什麼時間治療學更有利於機體器官收到藥物功效的原因，因為它考慮到了藥物、患者和服用時間的特性。許多疾病的治療都可以依據人體的生物鐘節奏得到效果上的改善，例如面板類疾病、肥胖、風溼性關節炎、哮喘、偏頭痛、心絞痛、過敏性鼻炎、飛行時差綜合症、高血壓和癌症等。

　　幾年前，《科學》週刊公佈了一項頗受爭議的研究。一些科學家指出，他們已經在人體面板中找到了能夠在受到光刺激後向神經系統發出訊號的細胞。科學家們甚至認為可以研究某種裝置，治療飛行時差綜合症。對此，諾格拉認為：“控制生物鐘的想法無法實現。因為這是一套存在於身體器官內的非常固執的系統。”然而，生物鐘卻是可以被發現的。科學家已經發現了人體生物節拍與某些疾病之間的關聯，如抑鬱症、失眠、癲癇以及一些內分泌疾病等。一些與神經紊亂相關的病症也與生物鐘節拍的改變相關，因為人體生物鐘的主時鐘就存在於神經中樞系統內部。

　　生物鐘遭破壞引發的疾病基本可以被劃分為兩類：外源和內源。飛行時差綜合症就屬於第一類疾病。“人體的生物節拍是一個整體。如果所有部件都一起運動，什麼事也不會發生。但當我們進行跨洋旅行的時候，所有指標不是同步運動，一些激素的生成也許要花費數個星期。人體內部平衡被打破，於是我們就產生了眩暈、心跳過速和易怒等症狀。”諾格拉說。那些常年值夜班的人也會產生類似症狀。另一方面，內源改變是一種因為人體沒有很好地捕捉到光照，身體沒有與光照達到步調一致而產生的異常現象。呈現這種症狀的人大多無法與環境同步，在不是睡覺的時候表現出睏意。受此困擾的患者無法在凌晨時分進入深度睡眠，也無法按時醒來。

　　1、下列對“生物鐘”的理解，不正確的一項是***3分***

　　A.生物計時學專家正在研究人體健康是如何取決於體內生物鐘節奏的問題，如果二者產生對抗，人就要生病，但是生物鐘不可以“調整”，從而使紊亂難以消失。

　　B.近年來，科學家們已經瞭解到有12個基因片斷負責調整上交叉核中的生物節奏機制。

　　C.生物鐘遭破壞引發的疾病基本可以被劃分為外源和內源兩類。

　　D.人體生物鐘的主時鐘存在於神經中樞系統內部，一些與神經紊亂相關的病症也與生物鐘節拍的改變相關。

　　2、下列表述不符合原文意思的一項是***3分***

　　A.上交叉核可以從體外接受資訊，併為其他器官的小生物鐘的協調發出訊號。

　　B.服用藥品也會依據服用時間的不同而產生不同的後果。

　　C.人體生物節拍與某些疾病之間具有關聯性。

　　D.若能使激素分泌等各方面達到生物節奏上的和諧一致，疾病就會徹底治癒。

　　3、根據原文的資訊，下列推斷不正確的一項是***3分***

　　A.人體生物鐘可以通過施以光照的辦法改變。