哪個城市有摩拜單車

　　摩拜單車在哪裡？摩拜單車目前在哪些城市開通了？摩拜單車是一款手機租車軟體，能幫助使用者快速租車，方便人們的日常出行，那麼可以租呢？一起來了解一下。

　　摩拜單車在哪些城市：摩拜單車開通城市

　　2016年10月13日，摩拜單車宣佈獲得新一輪融資。投資方包括高瓴、華平，騰訊、紅杉、啟明創投、貝塔斯曼、愉悅、熊貓、祥峰和創新工場等多家國內外風險投資機構。美團網創始人王興也以個人名義投資了摩拜。

　　摩拜單車是目前中國智慧共享單車領域的核心玩家。由記者出身的胡瑋煒創辦。目前在北京、上海和廣州三個城市提供服務。

　　胡瑋煒告訴南方週末記者，這輪融資在今年國慶節之前已經完成，新融資一方面將用來對摩拜單車進行升級和迭代，比如減輕單車重量，另一方面將用來拓展更多的城市，以及在已開通服務的城市擴大服務範圍。比如在北京，摩拜從只在五環內提供服務，拓展到了通州區等五環外區域。

　　摩拜官方稱，其目標是要讓使用者在離自己100米以內的地方，就能找到一輛摩拜單車。

　　祥峰中國管理合夥人鄭俊聰對南方週末記者表示，投資摩拜的主要原因是，看好摩拜用環保的解決方案，來滿足城市1-5公里，尤其是1-2公里出行需求的努力。而且，他認為，摩拜單車的維護成本很低，便於快速擴張。

　　目前外界對於摩拜的質疑主要是其單車成本過高。此前，有媒體報道稱，摩拜單車的成本在2000元左右，而市場上其他的共享單車玩家，每輛單車的成本在幾百元。因此很多人質疑說，摩拜的成本是同行的幾倍甚至十倍。

　　對此，胡瑋煒對南方週末記者回應說，這是一種很簡單粗暴的計算方法。她介紹說，摩拜單車的生命週期是4年，車架可使用8年。也就是說，一輛摩拜單車，理論上可以使用8年，算下來一輛單車的成本是很低的。

　　“有的車是便宜，但經常壞，需要維修，我們的車不容易壞，維護成本更低。而且隨著我們產量的增加，我們的單車成本會進一步降低。”胡瑋煒對南方週末記者說。

　　就在摩拜宣佈融資前兩天，ofo已經宣佈獲得1.3億美元融資。此輪融資由美國對衝基金Coatue、小米、順為、中信產業基金領投，經緯、元璟資本、俄羅斯的Yuri Milner以及滴滴、金沙江等早期投資方繼續跟進。

　　雖然摩拜和ofo都拿到了頂級投資機構的投資，但兩者的模式差距很大。

　　ofo主要是盤活現有存量自行車市場，把大家的自行車收集起來，進行統一改裝和噴塗標識，然後投放到市場上供大家租用。目前ofo主要是在校園市場，但正逐步往校外市場擴張。

　　而摩拜的模式則是自營為主，自己設計、研發和生產自行車，然後投放到城市的中心區域供大家租用。

　　ofo模式的特定是，輕資產，存量市場大。摩拜模式比較重，但強調產品的智慧和時尚感。目前摩拜單車已經衍生出很多想象空間，比如很多人把摩拜當做一種社交工具和生活方式，甚至有使用者希望摩拜做一個電商平臺，銷售摩拜單車和自行車周邊產品。

　　但無論是哪種模式，都需要應對官方公共自行車租賃公司的競爭。此外，還需要依靠城市對自行車友好度的提升，比如開設專門的自行車道，甚至是自行車高速路。

　　摩拜自行車布點將進一步優化

　　記者注意到，摩拜單車還有一項更高的收費——每半小時30元!但王曉峰說，這是針對極少數“野豁豁”的使用者。

　　原來，由於車輛總體數量不算多，而使用便捷性與車輛密度緊密相關，所以團隊希望使用者在外環線以內使用摩拜單車。可在實際使用中，出現部分極端情況：個別自行車被發現孤零零地停在外環線外。儘管不排除個別使用者將摩拜單車當做健身車一路從中心城區騎到了外環，但也發現有使用者通過私家車等將摩拜單車運到外環之外地區使用的情況。運營團隊把這些車再運回來要花費很高的管理成本，還會影響中心城區的車輛密度。不得已，運營團隊才開出每半小時30元的“天價”。“不過，這個價格是針對在外環外落鎖停車的行為的。如果使用者將車從中心城區騎出外環，不落鎖，又騎進外環，那麼依舊按照每半小時1元的價格計費。”王曉峰說，這一價格既有對非正常用車行為的懲戒，也是為了保證目前車輛的集中度。

　　可外環線外也有正常的用車需求，這些怎麼滿足?王曉峰迴應說：“快了。”他透露，團隊正嘗試多元渠道優化單車的布點問題。一方面，摩拜單車正謀求與一些社會機構合作，包括藝術館、博物館等顯著地標，共同設立建議停車點，方便使用者找車和還車。另一方面，團隊也在和部分地區的政府部門洽談，希望嘗試在某個區域密集投放一萬輛車，進一步檢驗使用效果。這相關地區不排除外環外。“對於正常的用車需求，我們會想方設法滿足”。

　　摩拜單車的優點：無需停車樁租賃更簡單

　　很多市民對單車租賃並不陌生，在不少工業園區、城市風景區都有類似的服務。不過，這類租賃單車大多需要提前到指定地點註冊辦理使用卡，並在固定位置取車和還車。

　　而摩拜單車最大的特點是擺脫停車樁或固定停車點的束縛，可以通過智慧手機隨時查詢身邊最近的可供租賃的單車。使用完後，只要是允許停放自行車的馬路，使用者就可以將車輛停在那裡，摩拜單車團隊負責回收和整合。

　　怎麼實現這一點的?摩拜單車執行長王曉峰說，這是利用移動網際網路技術。他說，摩拜單車最大的科技含量在車鎖裡，這把鎖除防盜外，最重要的是能實現定位和二維碼解鎖。他拿出手機為記者演示：下載摩拜單車APP後，APP能根據使用者的定位和車鎖裡的GPS裝置，顯示其附近可供租賃的單車位置;當使用者到達單車前，只要用手機“掃一掃”車鎖上的二維碼，就能完成開鎖過程。使用完畢後，使用者手動落鎖，APP就會自動計算騎行時間和路程，進行計費。“對我們來說，也能通過後臺定位，對車輛進行管理——比如騎車人將車騎得太遠或車輛太分散，我們可以把車輛運回來。”