科目三路考防止方向不穩的技巧

　　在實際道路的科目三訓練中，方向不穩是不合格項，也就是路考中如果出現這種情況不是扣分的問題，是直接不合格，所以這個錯誤的操作一定要糾正過來,下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　一

　　車在道路上行駛時，新學員練車時沒有車感，也就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

　　解決的辦法是：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題，隨後方向盤做微小的調整即可。

　　二

　　實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面各種交通情況的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是發現問題晚，導致打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

　　解決的方法是：及早的預見性發現將要出現的情況，及早的調整方向盤;當需要調整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調整。

　　三

　　在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正：指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地專案中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

　　解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

　　在道路上行駛學員們，普遍的現象是上車就害怕，不只是緊張了，因為看到路上人來車往的，這是我們操作不熟練的表現，所以大家在初期上路時出現各種各樣的問題是正常的，也是合理的，發現了錯誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會變好的。