發電機是誰發明的

　　發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，以下是小編整理的歷史，希望能幫到大家。

　　一、誰發明的發電機

　　1831年，法拉第將一個封閉電路中的導線通過電磁場，導線轉動有電流流過電線，法拉第因此瞭解到電和磁場之間有某種緊密的關連，他建造了第一座發電機原型，其中包括了在磁場中迥轉的銅盤，此發電機產生了電力。在此之前，所有的電皆由靜電機器和電池所產生，而這二者均無法產生巨大力量。但是，法拉第的發電機終於改變了一切。

　　1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機。

　　1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機。

　　1869年，比利時的格拉姆製成了環形電樞，發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的，經過反覆改進，於1847年得到了3。2KW的輸出功率。

　　1882年，美國的戈登製造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發電機。

　　1896年，特斯拉的兩相交流發電機在尼亞拉發電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。

　　18***，西屋公司在俄勒岡州建設了發電廠，1892年成功地將15000伏電壓送到了皮茨菲爾德

　　二、工作原理

　　柴油發電機

　　柴油機驅動發電機運轉，　　將柴油的能量轉化為電能。

　　在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

　　汽油發電機

　　汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。

　　在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。

　　無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。

　　三、主要分類

　　發電機的分類包括：

　　發電機分：直流發電機和交流發電機;

　　交流發電機分：同步發電機和非同步發電機***很少採用***;

　　交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。

　　發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、非同步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。從能源上分為火力發電機、水力發電機等。

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