倒車入庫車身出線解決方法

　　許多學員都反映倒車入庫總是出線，其實這跟車速和打方向盤有很大的關係，車速控制好了，再控制好離合，通過後視鏡慢慢打方向盤就可以下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　倒車入庫車身出線怎麼辦

　　1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣;

　　2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫釐，謬以千里。

　　3　對於新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;，感覺再慢下去，就要停了，放鬆離合;總而言之，只要不停，慢字當頭。

　　4 打死方向盤後，看後視鏡，通過後視鏡觀察庫角和車身延長線的距離***下圖是左倒庫, 教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離***

　　5 　如果這個距離過小，怎麼回方向呢?如果距離過大，又怎麼回方向呢? 依據首圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調整。

　　6 　當感覺車身正了後，回正方向，調整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎麼調整方向，就能想明白。

　　學員提問:上一次考試，兩次都是因為壓右邊線，掛在倒車入庫上!考試的時候，我是在左側後視鏡的下沿離白線大概2-3公分開始右打死，接著看到後視鏡車身與右邊線的距離很小，往左回了一點，接著右打死，但最後還是車身壓到右線。

　　平時練車我也會用這樣的方法來調整方向，也成功過。但這次卻掛了，到底是為什麼呢?

　　補充一點：考試車的方向盤很活導致方向盤轉的速度很快，而平時的方向盤要用很大力氣才能轉動。會不會是因為考試的方向盤很靈活導致打盤子速度太快?還是說我的點提前打早了呢?還是我右打死時也打早了呢?怎樣才能避免這種情況再出現?

　　倒車入庫上車之前要判斷一下左側車身與左邊線的距離。

　　當右倒庫時，如果車身距左邊太近的話***比平時練習的距離近，小於1.5米距離***，就要提前一點右打死方向，如果距離比平時的遠的話***大於2米距離***，就要晚一點打死方向。這是在考場可能出現的第一種情況。

　　第二，當你在右倒庫時，判斷在中途要回一點方向時，向左回了後就不要再右打死，應該繼續倒車，當左邊身與左庫邊線快平行時及時回正方向，入庫後微調車身。想車屁股往哪邊走就往哪邊打方向，記住這一點。這就是第二種情況。

　　當你在中途覺得方向打得太早了，判斷車輪與右庫邊線的角度太小，繼續倒車會壓右庫邊線，這時你就要及時回正方向，讓車向後再退一點，當車輪距離右庫角快20-30CM時，及時右打死***要能判斷右車輪不壓右庫邊線為前提***，繼續倒車，當左車身與左庫邊線快平行時入時回正方向。入庫後微調車身。這是第三種情況。

　　如果你打方向的點看得很好的話，就會一把入庫，中間不用動方向。這是第四種情況。

　　如果你打方向晚了的話，右車輪會直接壓右庫邊線。沒得救了。這是第五種情況。

　　關於這位學員的問題，要切記，考試的時候，離合與方向之間的配合也很重要，你說的考試車方向很靈活，打方向比平時快，這時你就要注意看點了。

　　你在右倒庫時中途回了一點方向，後面就不能再右打死了，應該繼續倒車，當左車身與左庫邊線快平行時再回掉剩下的方向。右倒庫時中途要再右打死方向的情況是你打方向太早了，才要在中途回正方向，讓車再退一點，然後再右打死，繼續倒車，當左車身與左庫邊線快平行時再回正方向。