開車下雨天怎麼除霧

　　開車消除霧氣的方法有兩種，一種是冷風除霧，另一種是暖風除霧。那麼，呢?下面跟著小編一起來了解一下吧。

　　開車下雨天的除霧方法

　　1、洗滌劑類防霧

　　車窗噴塗洗滌劑類除霧，成本很低，操作方便，常用的是肥皂法和洗潔精法。

　　肥皂法：把肥皂用水浸潤點，使之變軟，然後均勻塗在整個玻璃表面***一定要均勻***，等玻璃上的肥皂幹了，用紙巾或報紙清除。注意不要用毛巾哦，用毛巾很容易殘留細屑。不過這個辦法有一個小缺陷，就是玻璃上會殘留少量肥皂，但不影響整體視野。

　　洗潔精法：車主可以找一個空瓶，把清水和洗潔精以9：1的比例混合裝滿，在夏季雨天容易起霧的時段，噴在前擋和兩個側擋玻璃上，待晾乾後，用柔軟紙巾擦淨，即可防霧。防霧原理是：洗滌劑能破壞水分子間的吸引力而使其表面張力降低，使水分子平均地分佈於防霧處理過的玻璃表面，以水膜的形式附著，打在玻璃上的雨水越多，形成的水膜就越大，使玻璃始終保持著良好的清晰度。

　　2、空調製冷除霧

　　夏季車窗起霧的原因有兩個：溫度低和空氣溼度大。利用空調製冷效果除霧，降低空氣溼度，就可以去除車窗霧氣。夏季雨天，特別是很多人乘坐汽車，在沒及時開空調的情況下，前風擋很快就會起霧，甚至嚴重阻擋行車視線。這種情況下的車窗除霧，車主可開啟空調向前風擋吹冷風，利用空調除溼功能，即可除去前風擋上的霧氣。但是，如果車內溼氣過大，空調製冷除霧效果不明顯，車主可稍微開啟一點車窗，快速降低車內溼度。

　　3、外迴圈除霧

　　夏季雨天溫度下降，車主儘量不要將出風口調至吹腳位置，否則會加劇風擋玻璃起霧程度。開啟外迴圈除霧，正確的出風口位置應該是同時能夠吹前擋和吹腳，或是隻吹前擋位置。而有些自動空調車型，在氣溫較低時壓縮機可能不會啟動，這時就需要讓車內空氣與車外空氣形成對流，把車內水蒸氣擴散出去，達到除霧的效果。這是雨天不能開窗的情況下，利用外迴圈，不失為車窗除霧的方法之一。

　　4、雨眉輔助除霧

　　細心的車主會發現：長期暴露在外的後視鏡上的雨漬，往往很難被清理掉。而出於除霧考慮，對於部分沒有後視鏡加熱功能的車型，很多車主會選擇給愛車安裝個後視鏡雨眉。其防霧設計可以通過合理的空氣導流槽，減小風阻的同時把風引導吹向後視鏡，從而加速後視鏡水珠霧氣的蒸發速度，有效清除前擋霧氣。不過，雨眉除霧的效果比不上前幾種方法，有車主反映，安裝後風噪增加，影響美觀。

　　雨天駕駛的注意事項

　　一、 不宜加速超車

　　雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面溼滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。

　　二、下坡切忌空擋

　　忌：汽車在下坡時則切忌空擋，應根據車速保持檔位行駛。出現輪胎打滑的情況時不要驚惶失措，絕不能再踩下制動踏板。

　　宜：手動檔車輛此時應迅速減至低速檔位，利用發動機制動力來降低車速。如需使用制動則應該持續輕踩塌板，以免長時間踩住制動踏板而導致熱效應，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。

　　三、雨天路滑，要正確制動

　　忌：下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。

　　宜：特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。

　　一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。

　　四、駕駛員思想要高度集中

　　下雨時，駕駛員要善於觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時做好剎車的準備。

　　五、預留十秒以上距離空間

　　雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即鬆開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩定行駛。

　　六、防止輪胎側滑

　　雨天地面溼滑，很容易發生輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然後在進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要麼扭動方向盤避讓，要麼直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。

　　七、注意觀察行人

　　由於雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑到，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。

　　八、雨天駕車不要降低胎壓

　　汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。

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