汽車大修後注意事項有哪些

　　一般汽車大修之後，汽車的各項效能就不如從前了，那呢?下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　汽車大修後注意事項

　　1、必須按車型載重規定載重，最好不要超過規定載重量70%為好。

　　2、發動機轉速不要太高,最好不要超過3000轉。

　　3、行車中應提前處理突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。

　　4、冷車啟動後最好一做段熱車過程,待水溫有變化後再開始行駛,一般在5分鐘就可以了。

　　5、儘量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新發動機衝擊損傷大，特別在急加油情況會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

　　6、最後建議在磨合期走完之後要儘快更換機油。

　　汽車修都修些什麼

　　汽車大修現在主要分三種，一種是大修發動機，一種是大修變速器，還有一種是大修大梁***懸架***。

　　1、汽車變速器大修

　　更換變速器內部主要零部件、齒輪、齒輪油泵、軸承、密封圈、鎖銷等等。

　　2、大修汽車發動機

　　換髮動機內部主要零部件。主要包括曲軸.活塞.連桿.缸套.氣門元件.活塞環.大小瓦等。例如發動機燒機油冒藍煙動力下降時就該大修了。

　　3、汽車大修發動機專案

　　更換活塞連桿、氣門座圈、曲軸瓦連桿瓦、活塞環、正時皮帶***有些車為正時鏈就不需要換***、發動機修包***包含所有墊片、油封、氣門油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭油封、但不包括曲軸後油封***、曲軸後油封、變速箱前油封***因不更換此油封需抬變速箱，如果大修時儘可能更換，否則發現漏油情況再換就無謂的增加維修費用，反正也不貴，幾十塊錢一個***、清理髮動機水道、清理水箱、換機油及濾清器、別的就沒有了。

　　4、汽車大梁大修

　　大梁大修是出現碰撞或年久發生斷裂時才需要大修，一般都需要上大梁校正臺，進行大梁校正。

　　汽車大修之後還能開嗎

　　裝配的精密度受到影響

　　這個也是非常要命的一項。就拿發動機活塞的裝配來舉的例子：裝配活塞時要抹油，但是這抹油的手法，抹多少，用什麼刷子抹，抹多少油都有講究。一個偏差，那引數可就全變了。還有，零件安裝時的力矩也是有嚴格要求的。發動機在原廠加工時，通常都是有機械自動控制加工來保證精確度的。而在大修時，零件的再裝配，一般都是由人工來操作的，這個精確度就很難保證了，更何況有的發動機在原廠組裝時，還有溫度上的要求，這樣一來，裝配的精度就更不好把握了。退一步講，即便有嚴格的裝配流程，但最大的問題就是人員技術和經驗，4S裡的師傅水平還參差不齊呢，更何況去那些路邊攤呢?

　　配件質量不如從前

　　大修，肯定會把發動機給拆散了，然後把磨損嚴重的，故障的件兒給換掉。而新換上的這些件兒，如果不是原廠的，就會有些小問題。如果配件是副廠或者汽配城血統，雖然肉眼看不出有什麼不同，甚至也不會出太大問題，但壽命、匹配度，都沒有原廠的好使...

　　裝配環境也會影響發動機效能

　　咱們來打個特別好理解的比方啊~我就問您，是街邊攤乾淨?還是米其林星級餐廳乾淨?估計您不用思索都會回答是後者。所以啊，發動機裝配環境也是這道理。那麼我們再看大修時的環境，好點的有個修車間，糊弄點的就直接把零件擺地上了。這樣的環境，使得重新裝配發動機時，關鍵部件就有了原始積塵，您覺得裝上以後發動機能有以前好使嗎?

　　所以總結一下，無論從配件質量，裝配工藝乃至裝配環境，經過大修的發動機都無法和原廠組裝的相比。那麼自然，大修之後發動機的效能也就不如從前，覺得沒勁兒，也是正常現象了。