汽車胎壓該怎麼調整
對於駕駛汽車來說,車胎胎壓是十分需要注意的一項,根據天氣的變化,調整汽車車胎胎壓是必不可少的。下面是網站為大家整理的,希望對大家有幫助!
一般車主都有個習慣思維就是,夏天氣溫高,熱脹冷縮,輪胎的壓力肯定比冬天高,受熱容易爆胎,所以應該往低裡調。也有人指出,如果降低胎壓,輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫會急劇升高,輪胎變軟,強度急劇下降。這種情況下,如果車輛高速行駛,就可能導致爆胎。
我們來做個分析,降低胎壓,會帶來兩個後果,一是磨胎,輪胎壽命會縮短;二是油耗會增加。夏季由於天氣較熱,特別是在高速上行駛,時速達到100~120碼時,胎面溫度將達到80℃,甚至會超過100℃,內部壓力會增高。
而至於增大胎壓,唯一用處是降低油耗。可是,增大胎壓除了可能爆胎外,還會帶來很多不利因素,比如剎車距離增加,對安全行駛不利。
轎車輪胎的胎壓值,一般在2.3~2.8BAR,只要在這個範圍內,都是安全的。不過夏天氣溫高,汽車開動以後,本來在正常值範圍內的胎壓,實際可能會上升到3.0BAR以上。所以,夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值,2.3~2.5BAR之間比較合適。
很多新手甚至老手都很納悶:我的車胎壓多少是正常?哪裡才能查到?其實,除了說明書外,每一輛車上都會註明標準胎壓值,大部分車友都沒有去注意這個胎壓數值所標示的地方。這個需要花點時間去找一下。大部分車會貼在駕駛室門上,也有些車會在後車門上,還有些車標註在油箱蓋內。
在正常情況下,車主都應該每個月檢查一次胎壓。有些車主工作非常繁忙,經常會忘了定期檢查,那麼最省心的方式還是隨時監控胎壓監測器的數值,一些高檔的轎車原廠配備了胎壓監測器,用汽車剎車系統上的速度感測器來比較四隻輪胎的轉動次數,它的原理是,如果其中一隻輪胎胎壓較低,這隻輪胎的轉動速度勢必會比較快,通過車載電腦的計算,便可以得知輪胎的洩壓狀況。但缺點是無法做到4個輪胎胎壓的實時顯示。
沒有配置胎壓監測器的轎車,則應該購買直接式胎壓監測系統,如鐵胎壓監測器,一目瞭然的體現胎壓數值,實時的監測輪胎的壓力和溫度,當數值有變化,輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況,終端會自動報警,那麼也能確保輪胎能夠及時的得到挽救,也最大程度的降低了行車安全上面的風險。而現在胎壓監測器也非常方便,最新的外接式是可以通過接收器收發藍芽訊號與手機建立連線,直觀體現胎壓資料。
汽車車胎胎壓是很重要的,如果沒有隨著天氣對胎壓進行調整,很容易形成爆胎的危害。這種情況對於駕駛員是十分危險的事情。胎壓該怎麼調整?大家可以根據以上內容進行調整。
輪胎漏氣原因
一、氣漏一半型,就是輪胎氣壓明顯不足,但不會漏光,具體表現為充氣在2.5BAR標準的輪胎,開一段時間胎壓下降到1.5BAR左右。
1、基本上是輪胎胎面上扎到釘子等尖銳物了,只要及時修補,輪胎還是可以正常使用的。輪胎檢查時,要把胎壓打到
4.0BAR,再用肥皂水噴灑在胎面上,就能看到輪胎被扎破之初,方便定位漏洞。
二、氣全漏光型,就是整個輪胎一點氣也沒有,輪胎徹底癟掉。
1、可能是胎側壁或者胎面上有大口子,基本上輪胎報廢,修補的可能性不大。
2、也可能是氣門嘴壞掉或者是氣門芯壞掉,只要輪胎沒滾動過,輪胎還是完好的,只要換上新的氣門嘴或者氣門芯就OK了。如果癟氣狀態行駛的,那輪胎基本報廢。
三、慢性漏氣型。就是輪胎漏氣很慢,開個一個星期,胎壓可能只下降0.1-0.2BAR。
1、可能是氣門芯漏氣,只要在氣門芯上塗上點肥皂水就能檢查出來,可以更換氣門芯來解決。
2、也可能是輪轂與輪胎結合部漏氣,檢查時胎壓保持在正常胎壓***2.5BAR左右,胎壓不可過高,過高的話會把輪胎和輪轂之間壓的更緊,這樣就反而檢查不出了***,在輪轂與輪胎結合部一圈塗上肥皂水,漏氣的話就能明顯看到小泡泡冒出來。
基本原因:輪轂鋼圈與輪胎之間存在異物,或者鋁合金輪轂老化***4年以上的汽車要注意這個問題***,輪轂上的油漆脫落,使輪轂與輪胎中夾上一層乾硬的油漆脫落層,照成漏氣。
解決方法:剝離輪轂和輪胎,去除異物和用沙皮打磨鋁合金鋼圈內側與輪胎的結合部,就能解決。
3、如果上述檢查下來沒問題的話,還有一種可能就是輪胎被紮了釘子或者其他尖銳物***扎的不深或者扎的東西太細,是可能漏氣很慢的***,那麼要檢查的話,就必須把胎壓打到4.0BAR,同樣用噴灑肥皂水來查出被紮在哪個部位,查出後就可以修補了。