踩剎車的常用方法介紹

　　剎車也是一門學問，大多數新手並沒有真正掌握，那麼關於踩剎車的一些常用方法大家清楚嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　踩剎車的常用方法

　　連續制動法：當你碰上情況時，提前放油門減速，同時把制動器踏板連續緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但是這種方法如果是對開車操作不熟練的話，要慎用。

　　先急後穩法：碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，然後根據發生情況的距離慢慢鬆開制動器踏板，根據車速換入適當擋位，跟上油門恢復正常行駛，即在第一腳剎車後，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢鬆開制動踏板，這樣就降低了由於車速的急劇變化所造成的來回衝擊，使坐在座位上的人不會亂晃。

　　蜻蜓點水制動法：這種方法一般是在雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由於車輪被抱死所出現的方向失控。不過有ABS的車輛不需這樣操作。

　　踩剎車的相關問題

　　1.一般情況下該怎樣剎車?

　　“一般情況”這個概念比較寬泛，就比如在跟車的時候，離前車還有不少距離，那麼我們可以先鬆開油門提前減速，根據和前車的距離來踩剎車，這樣不僅不會讓車上的乘客覺得不舒服，耗油也會相對來說少一些。

　　2.遇到前方紅燈該怎樣剎車?

　　這種情況其實和上一條差不多，當你遠遠看見前方路口出現紅燈訊號或者馬上就要變成紅燈訊號了，不要立即重踩減速，提前鬆油門減速行至路口，速度降下來之後再踩剎車停車，當然要時刻保持好與前車之間的距離噢!

　　3.遇到突發狀況該怎樣剎車?

　　如果遇見緊急情況，重踩剎車緊急制動!!

　　4.下雨天該怎樣剎車?

　　下雨天踩剎車就要比平時謹慎得多了。因為剎車的時候我們不僅僅依靠的是卡鉗對剎車盤的制動力，而且也需要靠輪胎與地面之間的摩擦力。

　　溼滑路面上，輪胎的抓地效能大概會下降百分之30以上，所以剎車距離要比平時長很多，雖然現在的車ABS已經是標配的，但是依然無法改變輪胎抓地效能下降的物理特性，剎車距離依舊會很長。

　　所以雨天的時候控制車速是關鍵，儘量避免緊急剎車，要做到比平時更提前的時間去踩剎車，並且不能重踩以及猛打方向，以免車輛失去控制。

　　5.長時間處於下坡路段該怎樣剎車?

　　當長時間處於下坡行車的時候，千萬不要一直踩著剎車，雖然現在的車剎車效能已經非常好，出現剎車失靈的情況非常少，但是剎車盤過熱導致剎車的熱衰竭還是有的。

　　所以這個時候應該使用發動機來制動，手動擋的車就撥到一個2擋的位置***打個比方，視下坡坡度來定***，自動擋的車也可以效仿***不要一直把擋杆放在D擋上，D2 D1也可以用***。

　　不過我們利用發動機制動只是控制車速，你的右腳還是不能離開剎車的，要隨時警惕突發 情況。

　　6.轉彎路段要怎樣剎車?

　　過彎的時候一定要提前減速，慢速過彎。如果速度很快，又在過彎時踩剎車，這樣車子的重心全跑到了車頭和外側，輕則轉向不足出現不必要的事故，重則側滑發生不必要的事故。總之轉彎就是要速度放慢。

　　7.前方路況不好該怎樣剎車?

　　我們經常會遇到路況不好的時候。比如什麼修路，或者走鄉間小道的時候。過這些路面也要慢，因為太快通過可能會因為路面顛簸，車身上下起伏太大磕到底盤。

　　所以這個時候，我們應該提前減速，慢速通行，在通行的過程中時不時地點幾下剎車來保持緩慢通行。

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