不同路況的開車技巧
新手在道路上開車一般對於路況的熟悉還不是那麼的太瞭解，有個不好的路段。就不知道怎麼***，下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。
：高速公路
高速公路上開車實際上是省心的，不用頻繁的換擋起步，掛上最高擋一直向前跑就行了。常遇到的情況是超車，尤其是超卡車，因卡車裝貨後會超出本車寬度，所以卡車司機通過反光鏡常看不到很遠，所以超車時光靠燈光有時不能給予足夠的提醒，需要鳴笛。換車道時一定要一點點地貼過去，任何時候絕不要猛打方向盤，以免造成失控翻車。超完車後應回到行車道，不要長時間佔用超車道，總在超車道上也是出事故的原因之一。高速公路行車，必須與前車保持適當間距。時速除以2，即可得安全的間距。例如目前的時速是100Km/h，安全間距就是50米。如果前方突然發生事故，除了緊急剎車外，亦需隨路況向兩旁迴避。
：山區路段
在山區路段必須警醒自己集中注意力，因為你將面臨連續的彎路考驗。在轉彎時會產生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心後移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制;下坡時，情況正好相反，由於車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。要過一個彎，路線的選擇很重要，一般選擇外-內-外的過彎路線。過上坡彎路時，一般採用稍鬆油門，或將變速箱掛入低擋，以保證加速時的牽引力。正確控制方向盤也非常重要。正確動作是，在轉彎時以一手拉、一手推的交替方式操作轉向盤。汽車下坡時，由於前面所述的原因，轉向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，一是頻繁踩制動踏板，二是將擋位置於2擋或3擋，最好是兩種方式同時採用，充分利用發動機制動降低車速。
：涉水路段
如果必須要涉水過車，一定仔細檢視水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。要先保證發動機運轉正常，轉向和制動靈敏，掛低速擋平穩開進水中，避免大油門或猛衝，以防止水花濺入發動機而熄火;行車中要穩住油門，一氣兒通過水麵，儘量避免中途換擋或急轉彎。多車涉水時，絕不能同時下水，要等前車到達對岸後，後車再下水，以防止前車因故障停車，迫使後車也停在水中而進退兩難。
：鄉村土路
鄉村土路，路面狀況差，路窄且坑窪不平。所以在這樣的情況下行車時必須瞭解路面特點，掌握安全行車要領。控制車速土路上坑窪、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過快，否則車震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩住油門，控制車速，用中低擋通過。有坑窪、亂石時，應考慮到車輛的離地面間隙，轉動方向盤小心避讓。在通過鬆軟、泥濘積水路段時，應特別謹慎，必要時應下車觀察，當判明車輪確實不會陷入泥土中時，方可掛低擋緩緩通過。無論是晴天還是雨天，下坡時都應選擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，不得空擋溜坡。因為土路上坑窪、亂石較多，情況複雜，下坡途中常需制動減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎，若空擋溜坡，制動時極易造成車輛跑偏、橫甩。
：隧道中
請記住一定要開啟大燈開車，不管隧道中的照明有多亮。這不只是讓您能看清路面，同時也讓後方來車能準確地辨別您的位置。如果隧道路線並不是您所熟悉的，那麼切記放慢速度，仔細看清地上的標線和反光標誌，跟著前車的尾燈走，以免走到對向車道，發生危險。
：雨天
在雨天視線會變得比較差，切莫靠前車太近。雨天行車應該與前車保持更長的間距，行車速度也要減低，因為輪胎在溼地的抓地力會變得比較差，因為剎車力會隨之減弱且較容易鎖死。胎壓略為提高可以強化排水性。雨刷不要吝異使用高階品，因為高階品的壽命長而且也能更有效地刮除雨滴。
：山路彎道
一般在山路中行駛，入彎之前要完成降擋和剎車減速***自排車也可以降低一檔***兩項動作，如此便可提高引擎轉速使駕駛者較易控制車身。在入彎前先微轉方向盤，最理想的狀況是在彎道中能保持相同的方向盤角度，避免大幅度轉動方向盤，否則極易失控。此外，在“回”方向盤時，千萬不可放雙手讓方向盤自動回正，以免發生危險。
：高速公路
於高速公路行車，必須與前車保持適當間距，以時速除以2，即可得安全的間距，例如目前的時速是100Km/h，安全間距是50米。如果前方突然發生事故，除了緊急剎車外，亦需隨路況向兩旁迴避。下高速公路出交流道時必須減速，否則很可能失控，因為交流道的彎度都頗大。另外不要緊跟在大貨車或大客車後方，因為它們後輪彈起的碎石可能打破您的擋風玻璃。
：積水路
千萬不可貿然通過積水路面，應該先測水深，旁車安全通過未必你也可以通過。一般而言，積水達輪胎一半高時切莫通行。化油器引擎在積水不深時，可以慢速通積水路段。如果引擎配置噴射供油系統，則千萬不可進水，以免進氣機構於行進水吸進入汽缸中，而導致引擎故障。