科目二曲線行駛預防老壓線技巧

　　對於科目二曲線考試老是壓線的問題，很多學員都一直在想我求教。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　1、曲線行駛的***一般有兩種方向，左***和右***。左***時，車輛儘量靠近右邊線後，再左轉方向盤;右***時，相反，車輛儘量靠近左邊線後，再右轉方向盤。這樣做是考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。

　　2、行進過程中，車頭壓著邊線走。以左***為例，當右車角碰到右線的時候方向往左打一圈，讓左車角和地上的線保持一定角度沿S路第一彎的右線行走，車子就不會壓線或者出線。到第二彎道時，，還是按照第一彎的方法做。此時還要注意保持慢速行駛，同時注意看左右後視鏡，看兩邊車輪有沒有壓黃線。根據車輪與黃線的距離判斷方向是否要多打或少打。

　　3、出S彎時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線;右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。

　　科目二曲線行駛正S彎道分解動作：

　　步驟1、正對彎道進口略靠外側，駕駛員正對著車道中心***車頭中點與大弧內側相距約0.5米***進入。之所以駕駛員要正對著車道中心，是為了在進道時有意地靠近彎道的右側***大弧***一點，給左邊的內輪差留下餘地，跟直角轉彎中的向左轉彎步驟1差不多是一個意思。

　　步驟2、車頭左角與右邊線即將相碰時，左轉一圈加450。

　　步驟3、保持車頭左角對準右邊線外側前進，有偏差隨時微調方向，調整後方向盤仍舊回到原位置。車子在行駛過程中一直在轉彎，H.曲率半徑不變，所以方向盤的旋轉角度也有一個固定值，大概就是一整圈加450。但是因為每個人走的弧線位置稍有不同，半徑也就不是每次都相等，調整仍然是必要的，只是調整時不要有大動作。

　　步驟4、車頭左筋即將與左邊線相碰時，將方向盤回正。

　　步驟5、車頭右角即將與左邊線相碰時，右轉一圈加450 o

　　步驟6、保持車頭右角對準左勸線內側前拼，有偏差隨時微調方向，調整後方向盤仍舊回到原位置。

　　步驟7、出彎道後回正方向盤。