老司機都有哪些駕駛技巧

  隨著汽車的不斷普及,許多家庭都有了汽車。那麼各位新手司機們都知道老司機們掌握著哪些駕駛技巧嗎?跟著小編一起來看看吧。

  老司機駕駛技巧

  1、堵車或等燈

  堵車或等燈的時候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。

  2、日常停車

  在日常生活中,停車的時候,儘量將你的車頭朝外,一個是走的時候方便,另外一個重要的功能就是防盜。

  3、過減速帶時要雙輪通過

  如果長時間車輛一邊通過減速帶的話,很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形,將車頭向一側傾斜,通過減速帶,雖然會使顛簸感少很多,但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻,使車輛減震方面受損,通過減速帶時,使用雙輪通過,車身雖會有不同程度的震動感,但車輛受力最均勻,能讓車輛受損降到最低。

  4、日常行車要專心

  一旦摸上方向盤,坐在駕駛位置,必須養成良好的開車習慣,摒除一切雜念,在任何時候都必須做到眼觀六路,耳聽八方,時時觀測車兩邊的側鏡,看看後面有無超車,在倒車時更要謹慎,不能開小差,開車經過路口時,不僅要把視線停留在前方路面,更要仔細觀察路口車輛。

  5、雨雪天和霧要開霧燈

  作為一個司機,一定要知道,霧燈和前車燈所發出的光線不一樣,霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目,但如今許多多司機在雨雪天和霧天都不開霧燈或小燈,這樣其實很不安全,尤其是下雨天,車側鏡完全是水,通過車鏡很難看清車後情況,如果什麼車燈都不開,不管是你在超車時還是被別人超車時,前車司機看不見你超車或你看不到別人超車,一旦前車突然變道,就很危險了。

  6、及時檢查保養尾燈

  汽車行駛在路上,燈光的安全係數不容忽視,明顯和準確的訊號能給所有司機和路人一個判斷條件,而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點,很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它,導致發生追尾事故,因此如果發現車尾燈出現故障,一定要最快修好後再上路行駛,避免事故發生。

  7、不能超車的5個情況

  超車已經在路上見怪不怪,但一定要知道,哪些地方不能超車,在非高速公路上行駛時:彎道不能超車,坡路不能超車,過橋不能超車,前方有路口、道口不能超車,對面200米以內來車不能超車,因為這些情況下一旦超車,將因為視線問題,存在很大安全隱患。

  8、車輛出現打滑情況

  尤其是在雨雪天氣,出現車輛打滑的機率更大,面對這種情況,首先必須減速行駛,如果是汽車排隊行駛,要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤,一旦汽車開始向右擺動就可加速,並把方向盤向相反方向滑動,這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動,一旦汽車不再打滑,要緩慢踩剎車,如果汽車4個輪子都在打滑,那就應放開剎車,讓輪子自己轉動。

  新手常見駕駛誤區

  拐彎並道時莫先看反光鏡

  有些車主習慣性地在拐彎或並道時會先看反光鏡,其實這樣做是錯誤的。正確的做法是應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡,因為有時反光鏡調節得不好會有死角現象。

  此外,轉向燈開啟後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的機率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

  開車不能只注意前後車距離

  在行駛的過程中,很多車主認為,只要注意保持前後車輛的距離就可以了,其實這樣做是錯誤的。

  因為除了保持與前後車輛的安全距離外,還應儘量避免與左右的車輛保持並列行駛,通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者,並列行駛的最大壞處是分心,容易使注意力從前方分散到左右,對初學駕駛者來說,更容易造成緊張不安的情緒。

  慢車不要長時間佔快車道

  經常會在高速路上遇到一些車輛速度很慢的在快車道上行駛,這種做法是錯誤的。而且也是高速公路的一大頑症。在高速公路上主車道、超車道劃分明確,但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛,甚至是慢速行駛,逼迫後車只能從右側主車道超越。

  由於我國是“左駕”,駕駛員對左側的觀察和感知都會好於右側。因此右側超車的行為很難讓被超越車輛發現,從而容易引發事故並且影響交通效率。

  腳踏式駐車系統勿踏得過深

  腳踏式駐車系統也是“手剎”的一種,只不過是用腳踏板來控制,經常出現在中高階車型上,使用這種手剎需要注意的一點,就是上面說到的不要每次都全力將其踩下,因為腳的力量很大,所以很容易就將“手剎”踩的很深,這樣對於拉線的壽命很不利,即使是用腳,也有意控制一點力度,不要那麼狠。

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