轎車制動系統常見故障解析
制動系統對於車輛是至關重要的一個組成部分,剎車系統的監測更是不容忽視。那麼轎車的制動系統常常會出現哪些故障呢?跟著小編一起來看看吧。
轎車制動系統常見故障
1.故障現象:踩剎車踏板,踏板不升高,無阻力;
判斷原因:檢查制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞;
2.故障現象:剎車踏板踩到底,制動效果不好;連續剎車,效果無改善,且踏板逐漸升高;
判斷原因:制動系統內混有氣體;
3.故障現象:連續踩剎車,踏板回位升高,制動效果有改善;
判斷原因:摩擦片與制動鼓間隙過大;
4.故障現象:連續踩剎車,踏板位置升高,並有下沉感;
判斷原因:漏油;
5.故障現象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感覺發硬;
判斷原因:總泵堵塞;
6.故障現象:踏板高度正常,不軟不下沉,但制動效果不好;
判斷原因:摩擦片與制動鼓間隙過大或有油汙;
7.故障現象:制動跑偏;
判斷原因:車向左偏斜,則為右車輪制動不靈,反之亦然;
8.故障現象:車行駛一段里程,制動鼓***盤***發熱;
判斷原因:檢查制動總泵、制動分泵或管路;
9.故障現象:剎車踏板自由行程過小;
判斷原因:需調整;
10.故障現象:制動液液麵回升緩慢;
判斷原因:擰鬆放氣螺釘,觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位,則應疏通油管;若制動蹄不回位,則應解體檢查制動分泵。
轎車制動系統保養技巧
A.變速箱的清洗保養***自動變速波箱***
常規情況下,汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物,恢復密封墊和O型圈的彈性,使變速箱換擋平順,提高動力輸出,徹底更換舊的自動變速箱油。
B.潤滑系統的深化保養
潤 滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑,以防過度磨損。在常規情況下,汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次,在 遇到發動機噪音過大,加速無力,水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其他積物,避免機油高溫下的氧化稠化,減少發動機部件的磨損,延長髮 動機壽命,提高發動機動力。
C.制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次,或遇ABS反應過早,過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜,清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險,有效防止制動液變質過期,徹底更換舊的制動液。
D.冷卻系統的清洗保養
一般情況下,汽車在冬夏換季時應清洗保養一次,正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次,或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢,防止有害的腐蝕發生,避免並制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。
E.動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次,或遇轉向困難系統滲漏,更換動力轉向機配件後,也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜,清除低溫時的轉向困難,制止並預防動力轉向液的滲漏,清除轉向噪音,徹底更換舊的制動轉向液。
F.燃油系統的清洗保養***即清洗噴嘴、氣門積碳***
常規情況下,汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次,或當你發覺引擎喘抖,遲滯和加速不良,冒黑煙,無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳,防止有害的腐蝕發生,避免並制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。
看過的人還會看: