自動擋怎樣開車不傷車

　　如今路上車輛越來越多，手動擋那些所謂的操控樂趣早被在塞車的道理上消磨殆盡。自動擋車型操作更加簡便、駕駛更加平順，所以也導致自動擋車型逐漸普及。我相信如果不是預算有限，大多數人都是選擇自動擋車型。由於有些人對自動擋結構和原理不是很瞭解，造成車輛受損、車輛效能下降、壽命縮短。下面是小編整理的駕駛自動擋型車輛的常見錯誤，希望大家儘量避免。

　　長時間停車時仍掛D擋

　　在堵車或者紅綠燈時，車主都喜歡只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋不換擋。若時間很短，這樣做是可以的。若停車時間長最好換入N擋***空擋***，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。據說如今的自動擋變速箱能承受5分鐘左右在D擋情況下踩剎車，理論上等紅燈是完全不用掛空擋了，不過我覺得還是保守為好，畢竟也有不好自動變速箱相對落後，而且老車也非常多。

　　行駛過程中千萬不可推入P檔

　　在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位。

　　車輛沒停穩不要掛P擋

　　停車後，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多東風日產使用者習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個鎖止機構是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊!正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到N檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入P檔!特別是在坡道停車。有可能下次在啟動車是，花很大力氣才能切出P擋。

　　N擋滑行

　　行駛中切不可掛入N檔滑行，特別是東風日產的CVT變速箱。因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響。

　　在P或N以外擋位起動發動機

　　有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉***因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動***，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。