自動擋正確開車技巧
不知道大家考駕照的時候是考手動擋還是自動擋，其實很多人學的是手動擋開車一般都是自動擋，駕校沒教，然後直接靠朋友或者前輩教，覺得很簡單就直接上路了。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!
啟動時：踩剎車、點火、掛D擋、鬆手剎;
行駛中：“D檔走天下”;
停車時：掛P擋、鬆腳剎、拉手剎、拔鑰匙……
這1、2、3的流程你是不是也覺得挺熟悉的。如果你這樣子的，那麼你真的不會開自動擋，今天小酷給大家整理了自動
① 起步時
常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋***P到D***-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：先接通電源***不打著發動機***-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
【理由】
這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊!
② 等紅燈時
常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-鬆腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間***30秒以上***讓檔位保持在D擋上。
【理由】
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
③ 踩油門時
常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速鬆抬。
正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間***大約2000~2500轉之間***輕收油門***自動檔變速箱會做出升擋指令***再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。
【理由】
如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋***很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔***;自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
④ 剎車時
常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。
正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔***限制擋***。上坡***坡度較大***時，掛入1或2檔***道理就不用說了***，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時***長而緩的坡***掛入限制擋，配合剎車使用。
【理由】
其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
⑤ 超車時
常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。
正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，鬆開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
【理由】
你懂得，不再贅述，哈哈。
⑥ 停車時
常見錯誤方式：掛P檔--鬆開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。
正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
【理由】
當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
自動擋汽車省油小技巧
1、一般的自動擋轎車，都有P擋***停車擋***、R擋***倒車擋***、N擋***空擋***和D擋***前進擋***，要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在四個前進擋之間進行自行切換，無須額外的手動操作。
2、起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高，引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。
3、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁，就應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。
4、短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鐘，就應該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱;如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環保又能省油。
5、多數自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此遇到比較長的下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
6、大腳油門和剎車都是油耗高升的元凶，視線放得遠一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點也不比繼續加油至最後關頭才急剎車慢。