深圳周邊自駕游去處介紹
世界那麼大，我想去看看，深圳那麼美，你怎麼還不出發呢?下面是小編為大家整理的深圳周邊自駕游去處，希望對大家有幫助!
深圳自由行好去處
1.中英街
中英街位於深圳市鹽田區沙頭角鎮，原名“鷺鶿徑”。 1898年刻立的“光緒帝24年中英地界第×號”的界碑立於街中心，將沙頭角一分為二，東側為華界沙頭角，西側為英***港***界沙頭角，故名“中英街”。至今仍為“一國兩制”分界線的標誌。 中英街長不足0.5公里，寬不夠7米，街心以“界碑石”為界，街邊商店林立，有來自五大洲的產品，品種十分齊全。因到特區的人要到深圳市公安局辦理一張“前往邊防禁區特許通行證”，才能進入“中英街”，故“中英街”被稱作特區中的“特區”。 中英街雖然購物面積不超過3000平方米，由於地理位置特殊，街兩邊店鋪林立，商品品種齊全，時尚商品捷足先登，由於同行競爭，商品在價格、包裝、功能上，有內地商品不可比擬的優勢，這都是吸引各方遊客的魅力所在，被譽為“購物天堂”。 19世紀末，英國殖民者強迫清政府簽定不平等條約後，強行租借九龍半島界線街以北後，深圳河以南包括大嶼山等230多個島嶼在內的廣大地區成了所謂“新界”，租期99年，中英街就是在此期間英國殖民主義者展拓“新界”後重新勘界中形成的。 英國人隨後豎立了界碑，以此為界線，東側為華界沙頭角，西側為英界沙頭角，並在優質買賣中逐漸形成一條街道，即中英街。沙頭角邊境小鎮這種實行“一街兩制”的現象持續了一個世紀，中英街在中國遭受屈辱的歷史背景下存留著獨一無二的人文景觀。 1997年香港迴歸前，街東側屬中方，街西側屬英方。1997年迴歸後東側屬深圳，西側屬香港，是“一街兩制”的縮影。
2.梧桐山
梧桐山位於深圳市區東部，主峰海拔943.7米，為深圳第一高峰。梧桐山風景名勝區是國內少有的鄰近市區、以濱海、山地和自然植被為景觀主體的城市郊野型自然風景區。 區內景觀以其“稀”、“秀”、“幽”、“曠”為顯著特徵，其中“梧桐煙雲”被深圳市政府評為深圳新八景之一。雄偉的山勢與變幻莫測的雲霧剛柔相濟、與廣瀚的大鵬灣山海輝映;山裡溪澗幽邃、植物茂盛，是珠江三角洲地區珍稀動植物的庇護地和資源庫之一。 梧桐山自西向東漸次崛起，分佈著三大主峰即小梧桐、豆腐頭、大梧桐，史稱“三峰秀拔”。風景區分為主***景區、鳳谷鳴琴景區、梧桐煙雲景區、碧梧棲鳳景區、生態保護區、封山育林區、東湖公園景區、仙湖植物園景區八大景區。
3.華僑城創業產業園
OCT-LOFT華僑城創意文化園位於深圳華僑城原東部工業區內，地處華僑城東北部，東鄰僑城東路，北靠僑香路，原入駐企業多為上世紀80年代引進的“三來一補”工業企業。園區佔地面積約15萬平方米，建築面積約20萬平方米，分為南北兩區。2004年下半年以來，富有創想精神的華僑城人根據廠房的建築特點以及政府對文化和創意產業的相關政策指引，創造性地提出將工業區改造為LOFT創意產業園區的想法，通過將舊廠房改造為創意產業的工作室，引進各型別創意產業，如設計、攝影、動漫創作、教育培訓、藝術等行業，還有一些有創意特色的相關產業如概念餐廳、酒廊、零售、咖啡等。通過這些改造，使舊廠房的建築形態和歷史痕跡得以保留，同時又衍生出更有朝氣更有生命力的產業經濟。2005年1月，OCT當代藝術中心進駐創意文化園南區;2005年12月，首屆深圳城市\建築雙年展在創意文化園舉行;2006年5月，華僑城創意文化園正式掛牌。華僑城創意文化園南區現已引進了香港著名設計師高文安、樑景華等人的工作室，具有百年曆史文化的國際青年旅社，設計創意行業的品牌企業都市實踐公司，鴻波資訊公司的動漫設計基地，華僑城國際傳媒演藝公司等約40家創意、設計、文化機構。
深圳美食小吃
1.沙井鮮蠔
沙井蠔，也就是牡蠣。沙井地處珠江出海口，鹹淡水交匯，終年氣候溫和，海水鹹度適中，浮游生物繁多，是得天獨厚的養蠔區。產於沙井的蠔，個體肥壯，色澤乳白，肉質嫩美，富含蛋白質和維生素，含碘量是牛奶和蛋黃的200倍，肥嫩爽滑著稱省港澳和東南亞。
蠔肉含有大量糖原。糖原是人體細胞進行新陳代謝的能源，補充糖原有助於改善心臟和血液迴圈功能。糖原還有增進肝功能作用，可為機體直接吸收利用，減輕胰腺負擔，對糖尿病人無疑是一種有保健療效的佳品。
2.公民燒鵝
寶安區公明鎮的燒鵝，因色、香、味俱佳而名揚天下。外表金黃鮮亮，皮脆嫩可口，肉肥而不膩，香味濃郁撲鼻。它選用本地草鵝，鵝肥肉細，約要養100天才好。以沙糖、鹽、酒、南乳、蒜頭、豆豉、八角、生抽王作配料，以蜜糖擦皮，用陶土造的燒烤爐，以中火燒烤約40分鐘便成，燒出的鵝金黃色皮脆，香味濃郁，肥而不膩，昔日最出名的師傅是公明鎮陳水德父子。
深圳當地交通訊息
1.地鐵
目前深圳地鐵已開通8條線路，即1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線和11號線。同時11號線開通了機場站，方便了旅客的交通換乘。
深圳軌道交通票價實行里程分段計價票制，票價=起步價+里程價***以1元為遞進單位***，普通車廂起步價：首4公里2元;4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里;12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里;超過24公里，每1元可乘坐8公里。普通車廂以最短路徑原則確定計費路徑，全路網普通車廂單程票價最低2元、最高14元。
商務車廂票價：在普通車廂票價方案的基礎上，按照不高於普通車廂票價的3倍進行定價;商務車廂票價由全程路徑里程對應的普通車廂票價和11號線商務車廂使用費兩部分組成，11號線商務車廂使用費等於該路徑中11號線里程對應的普通車廂票價的2倍。商務車廂以時間最少為基本原則、綜合其他因素確定計費路徑，全路網商務車廂單程票價最低6元、最高35元。