汽車常用知識***2***

  汽車的基本常識

  1、排氣量

  大家在汽車尾巴上經常看到什麼1.4L,1.6L,1,8L什麼的,那個就是汽車的排氣量。排氣量的官方定位是:活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升***L***來表示。

  通俗的理解,排氣量其實就是汽車的動力能量,排氣量越大,汽車每次能做的功就越多,積攢的能量也就越大。如果反映到實際感知上,就是汽車爬坡能力強,牽引力強,有推背感,加速快。

  轎車的排量越大,一般來說越高階,比如微型轎車***排量為1L以下***、普通級轎車***排量為1.0~1.6L***、中級轎車***排量為1.6~2.5L***、中高階轎車***排量為2.5~4.0L***、高階轎車***排量為4L以上***。

  在城市道路中,1.4L到1.8L的汽車已經能滿足需求了。

  2、油耗

  汽車的油耗是大家選車和買車的都非常關心的問題,那油耗到底和哪些因素相關呢。

  首選最直接關聯就是排量,汽車排量越大,做的功越多,自然需要更多的能量。再有同等排氣量的情況下,汽車越重油耗越大,這點很好理解,汽車越重,需要克服更多的阻力,自然需要消耗更多的能量。我們經常說日本車省油,其實日本車輕就是一個非常重要的因素。發動機技術也對油耗有直接影響,發動機燃燒效率高自然能將燃油有效的利用。

  另外油耗與汽車使用習慣、路況、駕駛技巧都很有關係。比如開空調肯定耗油,因為需要驅動製冷機器做功;路況如果過於擁堵,頻繁的啟動和剎車也耗油,駕駛人員如果會利用車的慣性,在不必要的時候控制油門,就可以減少油耗。汽車開的過慢或過快也會造成過多的油耗,汽車開的過快,風阻力增加,需要多餘的能量克服阻力做功;汽車開的過慢,發動機燃燒不充分,效率低。

  3、檔位型別

  汽車的檔位型別就是我們最常說的手動擋和自動擋哪些,目前汽車檔位主要有一下幾個型別:

  1、手動變速

  2、手自一體

  3、CVT無級變速

  4、雙離合變速

  如果你拿到的是C1,也就是手動檔駕照,上面這4個都能開,如果拿到的是C2,也就是自動擋駕照,其實也沒啥影響,只有第一個不能開,其他都能。

  手動擋的汽車,不同檔位意味著不同的驅動力,就個實際上就是給汽車換上不同的齒輪,檔位越高,輪胎對應的從動輪尺寸越小,速度越快,但牽引力也小,反之檔位越高牽引力越大,速度越低;比如山路或上坡路就應該掛在抵擋,平穩路面行駛就適宜掛在高檔。掛在倒檔,汽車就往後走了。

  CVT無級變速,也就是純自動擋,無級變速就是沒有檔位級別,通過給油門的多少自動調節速率大小。有的無級變速設定了一些檔位,那實際上是用軟體模擬出來的,用於提升駕駛樂趣。

  手自一體的車,就是把手動的換擋和自動的無檔位結合在一起,可以通過按鍵來切換,這款實際上沒有離合,學自動檔的人就算開它手動擋的部分也是完全可以的。

  雙離合,它基於手動變速器而又屬於自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出齧合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。

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