施工工程技術年終工作總結範文
年終總結還對年初工作規劃沒有得到落實或落實不到位的原因及工作中存在的問題，分析出現問題的原因，從而提出解決問題的辦法，進一步做好來年的各項工作都是很重要的。以下是小編給大家帶來的幾篇，供大家參考借鑑。
1
轉眼間，20年已經過去，現從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況做一總結匯報。
一、進度控制
按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應在月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預定工期平均延誤1.5個月。
工期延誤的主要原因在以下三個方面:
1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過於緊張。本工程定額工期應該在720天，但我們把工期壓縮到了350天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由於難度較大，任何一個事先未預料到的情況出現都有可能造成工期的延誤並有可能產生連鎖反應。
2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬於承包責任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支援和人員支援，同時也缺乏必要的管理方面的支援，存在以包代管現象。
制約工期的主要原因在於施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導致材料、裝置經常供應不上，工地經常出現停工待料現象，停工待料又經常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面，一方面管理人員責任心和素質達不到應有要求，另一方面由於勞務層分包層次過多，工班分組過細，無法形成流水作業，導致專案經理在人員調配上存在困難，同時由於勞務層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是專案經理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執行。另一方面現在的民工也是非常地不好管理，經常因為一些小問題和管理人員對著幹。這是導致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問題:工程部尤其是部門經理對於施工單位工期的延誤，雖然採取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對於一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施，這也是導致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經理在今後的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領導的重託，為房產的發展作出更大的貢獻。
針對以上問題的出現，我們工程部全體人員在總經辦的大力支援和幫助下，在資金上和其他各方面採取了一系列措施，也取得了很好的效果，在後半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
二、質量控制
從開工以來，工程部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，到目前為止，施工質量還是比較令人滿意的，雖然曾經出現過一些質量滑坡現象也都及時得到了解決，保持了高質量工程的總體勢頭，為創杯打下了堅實的基矗目前經過市質檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優質主體結構驗收問題不是很大。
三、造價控制
在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手。
1、儘可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對於人防地下室的施工，為了節約成本，我們與公司領導共同研究決定在建築平面上按照設計院的圖紙施工，但結構上按照設計院的圖紙施工，這一項估計為公司節約成本近百萬元;我們還通過技術上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業也通過提出一些合理化的方案為公司節約資金近百萬元，並因此受到了公司的通報表揚和物質獎勵。
2、對於施工過程中出現的一些技術變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對於增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術分析，選擇最經濟的可行性變更方案。同時嚴格執行圖紙變更審批制度，所有變更必須經過總經辦審批方可執行。
3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監理工程師、總監、主管工程師、工程部經理、預算工程師、財務部經理、總經辦七級審批，層層把關，對於不應該支付的簽證堅決退回，對於確實發生並應該支付的簽證進行嚴格的費用稽核，杜絕此項費用的不合理支出。
四、現場安全文明施工
由於本專案的目標是省級文明工地，所以我們對於現場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由於條件所限，現場的文明施工無法做得很好，後期我們針對現場文明施工下大力氣抓，並取得了良好效果。目前經過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。
五、對監理公司的管理
總的來說，我們對監理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監理公司相關人員到崗，導致監理人員總體素質偏低，最後我們工程部不得不花很多精力去幫助監理公司完成本應由監理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應該意識到，為什麼監理單位派駐工地的人員整體素質偏低呢?究其原因我們認為還是監理費用過低，監理費用低了派過來的監理人員的工資就會很低/月***，工資低的監理人員素質一定是偏低的。
2
我於20年月份有幸來到集團公司質檢技術部工作，在這樣一個充滿活力、團結奮發，富有挑戰的團隊裡，不覺已經到了新的一年。從進入公司的第一天開始，我就把自己融入到集團這個大家庭裡，深深地感受著、理解著、學習著集團的企業文化。在近一年的時間裡我認真做好本職工作，保質保量地完成領導交辦的各項工作，不斷的學習業務知識、積累工程經驗，提高自己思想水平，緊跟企業步伐;並在上級領導的關心和指導下，在周圍同事的幫助下，我的工作逐步走向正規熟練化，我的思想覺悟有了一定的提升。在做出了一些成績的同時，我也看到了自身的不足之處。我想通過這次機會，對自己近一年的工作、思想進行全面具體的剖析、總結，以使更好的發現問題，查詢不足，指導今後的工作。我的總結匯報如下：
一、對崗位的認識
20年初通過公開競聘的方式，很幸運的走上了自己嚮往的同時也是與自己專業相符合的，能夠發揮自己特長的工作崗位，所以自己也十分珍惜這份工作，由於集團公司質檢技術部代表著全集團公司施工技術的最高水平，技術發展的方向，在施工質量控制方面處於核心位置，肩負著集團公司所屬全部在建專案的施工質量控制和技術指導任務，以及申報各類優質工程獎、各類資質的年審、管理體系認證、各類技術檔案的起草工作，所以作為一名質檢技術部的成員，自身必須具備較高的技術水平和業務能力，還必須有較強的溝通能力和綜合能力，我走上這一崗位就感到有一定壓力，畢竟自己未具體從事過這樣的工作，不知從何入手，與以前在專案上的工作有較大的區別，基於這種情況，自己加強了關於質檢技術部工作程式、工作方式、各類法律法規、管理體系檔案、施工技術規範以及公司內部管理檔案的學習，在較短的時間內基本上掌握了本職工作的內容，能夠較順利的完成上級交辦的工作任務。
二、主要的工作內容
20年月至20年月部門經理根據各分公司的工程特點和質檢技術?a href='//' target='_blank'>咳嗽鋇那榭觶?災始旒際醪康墓ぷ鶻?辛巳撾穹止ぁ⒅霸鸕餃?我本人主要負責一分公司的工作，在3月和5月主要是對一分公司開工的一些技術檔案進行初步稽核和指導，重點是對北一路橋樑工程前期的施工組織總設計、關鍵的分部、分項工程施工方案進行稽核，組織相關人員開展專項的技術討論會，到現場實地指導等方式，努力做到工程質量的事前控制目的，同時對集團公司“施工組織設計編寫規定”進行補充和完善，在部門經理的指導下，初步起草了集團公司“工法編寫管理辦法”、“工法編寫實施細則”等工作。
20年月至20年月在集團公司公司領導和部門經理安排下，派我常駐一分公司北一路橋樑工程專案部，對北一路橋樑工程實施全過程的質量監督和技術指導，北一路橋樑工程是集團公司重點建設專案，其工程規模、技術含量、施工工藝、質量要求、工期要求都是集團公司前所未有的，也是為集團公司創造業績、展示企業技術水平、增強企業核心競爭能力，擴大企業知名度和影響力的大型工程。在施工現場，我依靠自己的專業知識和多年的路橋施工經驗，協助專案部編寫各類專項技術方案，參與關鍵部位的力學計算和分析，及時處理施工中出現的各類技術難題，較好的控制了該橋的施工質量，保證了橋樑施工的順利進行，工程從開工到現在未出較明顯的質量問題，達到了預期目標。
20年月北一路橋樑工程基本停工後，回到了科室;按照集團公司集團公司年度總目標的要求，今年，必須成功申報自治區級工法兩項。年初計劃，三部工法的選題基本定在北一路橋樑工程，分別為“菱形掛籃施工工法”、“鑽孔灌注樁***旋挖樁***工法”、“薄壁高墩翻模施工工法”，編寫由專案部人員來完成。由於北一路橋樑工程工法編寫小組的人員不足等原因，未基於這種情況，集團公司領導和部門經理的安排，把編寫任務交給了我來完成，我本人能夠得到這樣重要的任務，能夠得到領導信任，我感到非常的榮幸。
在缺乏相關編寫經驗和編寫時間倉促的情況下，蒐集和翻閱了大量的相關資料，結合施工現場的實際情況，在20年月基本完成了三部工法文字部分的編寫任務，如今正在做相關申報工作，也期待能夠申報成功。
三、提升思想、不斷加強理論學習，拓展知識領域
我出身於農民，父母都接受過高中教育，所以在家庭背景和家庭教育和影響下我為人正派，思想端正，吃苦耐勞，我深知只有知識才能很好的立足於社會，同時社會在變化，思想也在變化，如果不更新思想就會被社會所淘汰。
1、良好的思想作風
在工作態度上，我能夠嚴格要求自己，任勞任怨，不怕工作繁鎖，領導安排的工作能很快進入狀態，執行力較強，不拖泥帶水。我求實務真，工作用事實說話，敢於面對問題;樂觀上進，總是和別人對比，找出差距進行改進;保持嚴謹認真的態度，努力將工作做到完美。我遵守集團公司和部門的各項管理制度，團結同事，積極參加公司組織的各項活動。我性格樂觀開朗，做人講誠信，對人熱情友好，樂於交友;
2、結合社會、集團公司發展形式，提升思想
未加入集團公司以前，我以前單位上得心應手，未感到太多的壓力，進入公司近一年來，我看到了自己與別人的差距，我看到了公司正在處於穩定高速發展，公司即將上市;企業高速發展期就需要有一個高水平的隊伍，如果今天不努力工作，不跟新觀念，跟不上企業發展步伐，就要被公司、社會所淘汰，正是張愛平董事長所講的要建立一個“能上能下的用人機制”。所以能進入集團公司，這是我的機會，我要牢牢的把握住這個工作機會，工作中我更加勤奮努力，因為只有付出才有回報;思想上更加開放，時時刻刻感受到緊迫的壓力，要有憂患意識，因為只有壓力才有動力;
3、在工作中不斷學習
在工作中，我總把自己看做為一名初學者，總是把自己的知識水平放在最初級階段，因為工作中我不懂的很多，有很多需要我去學習，去學習專業技術、業務能力，去學習工作方式，去學習溝通與協調技能，所以我在工作中學習，在工作中提高，使自己能適應集團公司高速、多元化的發展的需要。
四、存在的不足
回顧過去近一年的工作，自己所取得的成績，除了自己努力工作外，更主要的是領導和同事們關心支援的結果，但是這些成績離上級的要求還有較大的差距，還存在許多不足。一是;我本人來單位時間較短，需要時間去熟悉和磨合，從而更好的去開展工作;二是;集團公司業務範圍涉及的知識面較廣，所以自己的許多方面急待需要提高;三是;在實際的工作中，因受各種因素的影響，有時不能完全堅持施工技術標準，從而造個別分工程質量不高。
五、下一步的目標
據部門的任務分工和集團公司的需要，認真的去開展每一項工作，不斷的學習新的知識，提高自身的業務水平和綜合能力，在實際工作中，依靠自己專業知識和工作經驗，對集團公司承攬的工程按照國家的建設法律、法規，相關工程建設強制性標準和管理體系檔案，全過程、全方位的進行質量監督和技術指導，使得每一項工程都能高效、高質量的完成，努力做到每項工程的建設讓業主滿意，社會認同的優良工程，為集團公司貢獻自己的力量。
3
緊張而又繁忙的年即將過去了。
過去的一年是不平凡的一年,對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。
在過去的一年之中作為一名技術員，在公司領導和工友們的關心和支援下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。
現將一年來的工作總結如下：
1、20年工作概況
作為一名剛從學校畢業出來的我，對於公司裡面的員工，裝置儀器等等都是陌生的。
但公司的領導都非常的信任我，支援我，給與我這麼一個舞臺去施展自己的才華。
整個年度我主要負責柳工產品的相關技術工作。
包括新圖紙的畫圖、稽核、工藝、產品的重量計算;生產中的一線操作、現場的技術指導，有時材料零件的準備，到後期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。
面對一系列繁忙的日常工作任務及生產任務、有時的檢驗任務;面對在理論和生產實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作。
我和技術部的全體同事以及生產工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。
雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。
對我以後的工作提供了寶貴的經驗參考。
2、加強理論知識學習，將學習心得寫成工作小結，提高了自己的技術水平也提高了工人的理論水平
在年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
認真學習相關的管理和技術知識，以及ISO9000質量認證體系的標準。
加強《設計手冊》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照標準設計，按照標準做事。
為了公司順利的通過ISO9000質量體系的論證，按照公司領導的要求和體系的認證標準開展工作，對公司的相關的技術檔案，工藝，資料的管理，裝置保養檔案等進行了完善，並參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環境因素，進行了重新完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。
參與了對公司的員工進行了傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。
通過公司全體員工的不懈努力，順利的通過了認證。
3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。
油箱一直是我們對柳工的輸出產品，也是我們的一個需以解決和完善的技術問題。
從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為"做好每一臺油箱"的理念而努力著。
剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什麼經驗和技術，但是我們發揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念;從實驗中得到經驗，從失敗中得到教訓，終於把柴油箱做穩了下來，並從生產實踐中得到了許多寶貴的經驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規模的生產。
將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。
降低了維修成本，規範了維修專案和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作
一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工專案，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。
尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨床的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，並申購合適的口型板毛坯。
在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。
由於2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。
自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的裝置條件，是可以做出符合要求的口型板的，於是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，並寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。
今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工後重新配軸瓦銅套。
因齒輪尺寸大***約1.6米外徑***，重量又重***約2噸***，而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。
在莆田沒有能修復這麼大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。
路途遙遠，往返運費昂貴。
修復費用估計需8000元左右，而且需要週期長，最少一個月時間。
因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務後，經過反覆研究、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。
再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。
我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，並寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終於成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說："這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!"今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠裡節約了維修成本，縮短了維修時間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失
在過去的一年裡，感謝公司領導的支援理解，無論是在施工監理過程中，還是在專案竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。
如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。
我接管配件驗收工作後，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個專案。
在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：裝置配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至於一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連線的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機效能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。
在監理外協專案過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，並向相關主管及時溝通、彙報，使整個施工過程完全處於受控狀態，使每個工程專案都能順利驗收。
6、小結
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。
當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。
因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。
要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性;不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛鍊和提高。
4
緊張的20年即將過去,這一年可以說是不平凡的一年,作為一名工程技術人員，我在同事和領導的關心、支援下，通過努力，為公司的發展做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，出色的完成了上級領導交代的各項任務，也從工作中學到了許多新知識，將自己的工作能力提高到了一個新的高度，現將我這一年的工作總結如下：
管理：為了提高工程專案管理水平，促進施工專案管理的科學化、規範化，在這一年中，我努力學習各類專案管理書籍，在管理的過程中總結經驗，理論聯絡實際。對機操手、工人放下包袱大膽管理、耐心講解、把他們的消極思想轉換成積極的工作態度，並做好技術交底工作，針對不同的人、不同的事物採取不同的方式方法管理。
技術：技術工作貫穿於整個施工過程，從開工前的圖紙會審，編制各項施工措施、方案到工程施工過程中的定位放線、開展施工測量，最後到工程結束後的工程複測無不存在。它要求我不但要能熟練使用各種測量儀器，還要有豐富的實踐經驗，稍有疏忽就會造成重大經濟損失。針對這一問題，在工作中我採取了使用各種不同的檢驗方法，加強了對外業和內業的校核工作，確保了不會出現失誤。施工測量工作與工程質量及工程進度有著密切的聯絡，在此項工作前我必須瞭解設計的內容、性質及其對測量工作的精度要求，熟悉圖紙的尺寸和高程資料，瞭解施工的全過程並掌握現場的變動情況，只有這樣才能使施工測量工作能夠與施工密切配合。
201年我先後參加了工程、建設工程、工程、道路工程等專案的建設。在施工過程中，我充分發揮了自己在專業技術和工作經驗上的優勢，把技術和管理緊密結合起來，努力鍛鍊自己成為一名技術型管理人員，在工作中做到了搞管理懂技術，杜絕了盲目指揮、亂指揮，避免了反攻、窩工等現象的發生。施工現場的得心應手，使我充分意識到了豐富的專業技術知識是從事現場成功管理必不可少的條件。
20年雖然我在工作中擁有上述的可圈可點之處，但也存在著某些不足。比如在油建路中段***崑崙路—油建橋***建設工程的施工過程中，由於思想上對質檢認證的重視不夠，抱有認證只是走形式的心理，對施工中存在的個別問題整改怕麻煩、怕耽誤時間，沒有及時組織實施，以至路面墊層認證沒有及時通過，造成了窩工、怠工的現象發生。這次事件使我認識到做任何事情都要腳踏實地一絲不苟，只有思想上重視，工作中紮實才穩當過關。除此之外，在工作中遇到挫折、困難我也曾有過推委、退縮、放之任之等想法。不能積極的去迎接和麵對，這些都是我工作中的黑點。在來年的工作中我將洗禮自己的思想，摸去這些黑點。為作一名優秀的員工而努力奮鬥。