適時四驅和全時四驅有什麼區別

　　隨著汽車製作水平的不斷提高，驅動方式也越來越多，常見的驅動方式有全時四驅、分時四驅以及適時四驅三種，那麼大家瞭解適時四驅和全時四驅的區別之間的區別嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　適時四驅和全時四驅的區別

　　1、相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基於這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。

　　2、目前絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸，這使它在主動安全控制方面，沒有全時四驅的調整範圍那麼大。

　　3、適時四驅是採用更低階的粘結式中央差速器，它的出現只有兩個目的：一是結構簡單成本更低，二是能節省油耗，採用適時四驅的車輛，其油耗與普通的兩輪驅動車沒有很大分別，這類適時四驅車輛平時行駛只有前輪驅動，當偵測到前輪開始打滑時，才開始把動力輸送到原來完全沒有動力的後輪，因此反應要比全時四輪驅動慢半拍，因此適時四驅的越野能力更差，而操控性和高速穩定性也要遜色於全時四驅。

　　最佳四驅車推薦

　　斯巴魯力獅

　　四驅系統：左右對稱全時四輪驅動系統***Symmetrical AWD***

　　外觀方面，全新力獅採用了大尺寸的鋼琴黑鍍鉻裝飾的六角形前格柵設計，大嘴造型具有很強的視覺衝擊力，發動機艙蓋上的隆起與格柵邊角銜接，增加了前臉的線條的力量感和層次感。前大燈輪廓依舊保持銳利的設計風格，燈組內引入了LED光源，看上去更加美觀。

　　尺寸方面，全新力獅的長寬高分別為4807/1840/1500mm，軸距達到2750mm，相比現款車型，軸距增加了5mm。車身側面的線條簡潔明瞭，雙色輪轂的設計看上去更加時尚和美觀。全新力獅的尾部設計的整體感很強，沒有太多突兀的線條走位，尾燈造型中規中矩，LED燈源的引入為其點亮後的效果增色不少。

　　內飾方面，全新力獅內飾設計規整，保持斯巴魯車型一貫的風格，佈局清晰明瞭。新車配備了鋁合金運動踏板;鋼琴黑的內飾條;真皮方向盤;真皮擋把等黑色配飾與金屬質感的裝飾，提升時尚感和品質感。

　　配置方面，斯巴魯全新力獅以左右對稱全時四輪驅動系統***Symmetrical AWD***結合水平對置發動機***SUBARU BOXER***為基礎，還配備了車輛動態控制系統***VDC***等多種先進輔助駕駛系統。另外，新車還採用了高強度環形車架、全方位安全氣囊、發動機碰撞下沉、主動式安全頭枕、全座椅三點式安全帶等齊備保護設施，並且採用了斯巴魯智慧安全套裝***包括斯巴魯後方盲區監測預警系統SRVD、遠光燈輔助系統HBA***等預防碰撞輔助系統。

　　動力方面，全新力獅將提供2.5L和2.0T發動機選擇，2.5L發動機最大功率175馬力，最大扭矩235牛•米;2.0T發動機最大功率240馬力，最大扭矩350牛•米。傳動方面，與發動機匹配的是CVT變速箱。

　　賓士C級

　　四驅系統：4MATIC全時四驅系統

　　外觀方面，長軸距版的全新一代C級與標準軸距版保持相同的設計風格，其2920mm軸距與現款寶馬3系Li相同。全新賓士C級外觀流暢大氣，類似於全新一代賓士S級的輪廓比例讓它看起來多了一絲賓士式的華貴。相比於現款車型，新一代C級流暢圓潤的外觀完全擺脫了現款車型硬朗的風格，整體視覺感受上也要比現款車型更加大氣。全新一代賓士C級基於MRA後驅平臺打造，大量輕量化材料的運用大幅降低了整車重量。

　　全新賓士C級短小的車尾營造出近似於轎跑車的動感韻味，而橫貫左右的鍍鉻飾條，很好的勾勒出其優雅的氣質。飛翼造型的尾燈內部採用LED光源，夜晚點亮後具有十分高的辨識度。雙邊雙出的尾排設定暗示著它不凡的動力，底部使用銀色飾板連線顯得動感十足。

　　內飾方面，內飾的風格與新款CLA級和GLA級類似，儀表臺和中控臺上端由真皮包裹，細密的縫線凸顯質感。中央顯示屏***標配7英寸、選裝8.4英寸***獨立出現在中控臺頂端，下方則是三個圓型的鍍鉻空調出風口和簡潔的中控臺。

　　動力方面，全新一代賓士C級長軸距版車型搭載2.0T發動機，但調校不同：C200L車型發動機最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為300牛•米;C260L車型發動機最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350牛•米。傳動系統匹配的均為是7速手自一體變速箱。

　　寶馬3系

　　四驅系統：XDrive智慧全時四驅系統

　　外觀採用了全新設計，前槓下部側進氣孔更寬，更顯威武，中央進氣孔經過了巧妙的改動，令主動式巡航系統的雷達感測器隱藏得更加巧妙。全系標配的LED大燈結合更佳的效能，車燈經過重新設計，全新LED雙圓頭燈線條延伸至雙腎型進氣格柵，令車輛前部呈現出更寬的視覺效果和更為運動的姿態。

　　改款3系新增四種靚麗顏色：礦石白、慄銅棕、勃艮第紅***長軸距版本專屬***和埃斯托藍***M運動套件車型專屬***。3系可以提供多達10種顏色供消費者選擇，繽紛色彩彰顯時尚個性。

　　運動特質從來都是寶馬3系最為突出的特點，修長的發動機罩、長軸距、短前後懸和後移的乘客艙構成了寶馬特有的經典前後車身比例50:50。新款3系新增兩種輪轂樣式，同時尺寸也升級，320i和320Li車型即配備了17英寸及以上輪轂，強化運動特質。

　　內飾也更為豪華，採用黑色高光中控面板以及環繞式高光鍍鉻飾條。同時，車內新增多處鍍鉻元素，包括方向盤加熱、電動車窗和電動座椅的按鈕，空調出風口以及後排中央扶手按鍵，細節的設計帶來了更佳的豪華體驗。此外，新3系對於營造豪華、舒適的駕乘感受也更進一步，例如全新升級的雙色氛圍燈、日夜間雙色空調顯示以及寬大、厚實的後排座椅。

　　配置方面的升級也讓新款3系競爭力再次提升，升級的雙向泊車輔助系統支援平行方位與垂直雙方向泊車;新增的車道變更警告功能可實時監測後視鏡盲區的情況，在車輛變道時進行輔助提醒;同級獨有的BMW全綵平視顯示系統;可選裝Harman Kardon高保真揚聲器系統。

　　在動力系統的匹配上，先期上市的新款3系標準軸距版和新款3系長軸距版將搭載1.6T、2.0T和3.0T發動機。傳動方面，與發動機匹配的仍將是來自採埃孚的8速手自一體變速箱。

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