全區表彰大會講話稿精選
撰寫會議講話稿是辦公室人員一項非常重要的工作任務,要想寫出的會議講話稿符合領導的口味並且一稿過關,確實不是一件非常容易的事。下面是小編給大家整理的，僅供參考。
篇1
同志們：
剛才，XX同志回顧了今年以來全區 工作，對全市上半年 經濟工作檢查考評情況進行了通報。全市上半年經濟工作檢查考評，既是一次定量與定性相結合、拉練式、全景式的大檢閱，也是一次相互學習借鑑的好機會。各縣市區都充分展示了自己的亮點，同時也深刻地認識到了自己的差距，感到形勢喜人、形勢逼人、形勢催人，從而增添了加快 發展、奮勇爭先的壓力和動力。XX區、XX縣、XX市等地高效力招商引資、大手筆經營城市、發展民營經濟的做法，值得我們學習和借鑑。對照自己，固有的傳統優勢在逐步鈍化，如果仍然沒有危機感、緊迫感，看不到差距，是很危險的。希望各部門在適當的時候 組織幹部職工、科技人員到其他縣市區對口部門，去看看別人的發展態勢、發展速度。只有看了別人，我們才不會沾沾自喜、夜郎自大。下面，我講三點意見。
一、 總結 經驗，找準差距，上半年工作再回顧
上半年，在市委、市政府的堅強 領導 和親切關懷下，區委、區政府團結帶領全區人民奮勇爭先，全區各項工作呈現出良好的發展態勢：工業經濟提速增效， 農業產業化迅猛發展，商貿流通亮點紛呈，招商引資成效顯著，基礎建設再上臺階，“兩創工作”紮實推進，基層黨建出新成果。全區各條戰線的黨組織和共產黨員恪盡職守，臨危不懼，忘我工作，無私奉獻，成為凝聚廣大群眾戰勝和克服困難的中堅力量。面對多重困難和多方挑戰，全區上下眾志成城，攻堅破難，取得經濟發展的良好前景。
回顧上半年工作，區委、區政府始終把調動全區人民實幹興區的積極性放在一切工作之首，加強激勵約束，挑起相互競爭，形成了群雁爭先、加快發展的生動局面。在上半年的艱苦奮鬥中，我們 總結 了以下四條主要經驗：一是堅持以巨集偉的目標鼓舞人。制定了“5年建成川東北經濟強區、10年建成四川經濟強區、20年趕上發達地區”的發展戰略，提出了“高起點振興工業、高水平做強三產、高品位提升農業、高效力招商引資、高標準加強黨建”的工作思路，倡導了“同心同德、求真求實、爭先爭強、創新創業”的XX精神，明確了“思想想第一，目標定第一，工作幹第一，業績創第一”的工作要求，為全區人民不斷跨越、奮勇攀高指明瞭方向，增添了力量。二是堅持從 領導 做起，率先垂範帶動人。四大班子精誠團結、和衷共濟，在各自的崗位上充分發揮領導作用，同唱一臺戲，共謀發展計，形成了堅強有力的領導集體。很多領導幹部不僅當好指揮長，更是活躍在第一線的戰鬥員。春節收假第一天，區委、政府就將16項重點工程、80項重點工作、8件實事和40個重點企業逐一分解落實到每一位縣級領導幹部和部門一把手身上，做到人人有任務、個個挑重擔。城管兩創、中小學危改、防治非典等工作，各級領導同志總是衝鋒在前，身先士卒，發揮了很好的表率作用，成為帶領廣大群眾開拓奮進的旗幟。三是堅持以務實的作風引導人。開展機關作風整頓，向陳規陋習宣戰，拿反面典型開刀，先後通報和查處了多名違反工作紀律或工作不負責任的幹部，把求實務實落實的風氣作為一種評判是非的標準和從政規範，推行到每個部門、每個行業、每個幹部之中，這次受到表彰的部門和個人就是務實作風的典型代表。四是堅持用嚴格的考核制度激勵人。將階段目標、年度目標和總體目標逐月分解，每週掛牌，現場評比，重點抽查，逗硬獎懲，使每個幹部都有緊迫感，在全區上下形成了聚精會神抓建設、一心一意謀發展的良好局面。
但是，我們工作中存在的問題也是較為突出的。XX的差距，最根本的還是觀念上的差距、作風上的差距和工作方法上的差距。應當看到，當前，抓落實的局面正在形成但落實不到位的現象仍很突出，幹部隊伍中仍然存在辦事不負責任、工作不落實的問題：有的對會議部署的任務不落實，份內的職責不落實，上級交辦的任務也不落實;有的樣子像在抓工作，但是不用心、不盡力、不紮實、不到位;有的對自己有利的就落實，對自己不利的事情就不落實;有的不辦實事，做表面文章，延誤工作;有的知難而退，片面強調困難，不積極進取，得過且過，政績平平;有的工作方法簡單，缺乏應變的靈活性，不善於對上對外的協調，錯失發展機遇;還有極個別的幹部不思工作，自恃高明，熱衷於評頭品足、說長道短、談古論今，渙散人心、影響發展;更有甚者，站在區委、政府的對立面，沒有 政治品質和政治紀律，跑風漏氣，蠱惑人心，挑唆鬧事，影響極壞。對這些現象，必須從 實踐“三個代表”的高度，從密切黨和群眾血肉 聯絡的高度，從推進XX發展新跨越的高度來加以認識並著力克服。只有以嚴謹認真的態度徹底把這些問題解決好，才能真正形成同心實幹的發展局面，XX跨越發展的步伐才會一往無前。
二、銳意進取，再接再厲，下半年工作再攀高
半年已過，對照全年目標，一些部門欠賬不少，差距不小。各級各部門必須再接再厲添措施，鼓足幹勁爭跨越，以爭分奪秒的拼勁、堅持不懈的韌勁、奮勇爭先的闖勁，圓滿實現既定的各項工作目標。
1、集中精力攻重點。一是把做強工業置於一切工作的首位。大力實施技術改造和機制創新，著力培植重點企業，進一步增強骨幹企業的核心競爭力;幫助東塑、正達化工建立省級高新技術型企業，為康達、濾清器廠、工塑、順城、玉成等企業擴張解決好發展載體，力爭中裕、炊香方便麵廠等引進企業10月前竣工投產，康達、人本、順城、玉成、東塑等5戶重點企業實現產值3.5億元，入庫稅金近千萬元，拉動規模總產值12個百分點。加快工業園區建設，繼續實施工業企業的戰略轉移，將分散的加工企業和個體加工戶向舞鳳、華鳳、共興、瀠溪等近郊鄉鎮集中，在國道212線瀠溪至共興段集中打造5000畝的小商品加工基地，使之成為專案資本的密集區、經濟增長的動力區、技術創新的示範區，成為對外開放、發展外向型經濟、調整產業結構的重要視窗。構建銀政企三方聯動機制，力爭早日建成A級金融安全區，積極推進中小企業融資工作。二是把農業產業化作為一項帶全域性性的大事來抓。扶持壯大天太、佳禾、農科乳業、綠寶菌業等骨幹龍頭企業，培育帶動乳業、蔬菜、林果、蠶桑優質農產品基地，建立龍頭企業帶動的一體化經營機制和市場化的多元投入機制，大力推進農業產業化和農村城鎮化，加快城郊型農業特區建設步伐。繼續推動農村專業合作組織和農業中介組織的蓬勃發展，大力發展畜牧業，力爭全年畜牧產值佔農業總產值近60%，農民人均牧業增收250元。三是把壯大三產作為繁榮城鄉經濟的重要途徑。積極以新的組織形式改造傳統商業，著力打造五星花園黃金商圈;進一步發揮優勢，引進名牌，拓展市場，推動連鎖企業市場份額不斷擴大，在更高水平上壯大三產總量，大力發展集貿經濟，加快小城鎮建設步伐，提高商貿流通的整體競爭力。四是把招商引資作為下半年工作的重中之重來抓。堅持走招商強區、引資富區之路，突出優勢招商，突出特色招商，突出誠信招商，突出友情招商，以小分隊定點定向招商、以商招商、以鄉友招商等形式為主，捕捉商機，注重實效。五是把安全穩定工作作為經濟發展、人民安居樂業的重要前提抓緊抓實。持之以恆地開展 社會治安綜合治理工作和“嚴打”專項鬥爭，著力整治安全隱患。安全穩定工作要做到重心下沉、關口前移，重基層，強基礎，健全全民抓安全、全民保穩定的工作大格局。
2、辨證施治破難點。薄弱的基礎條件、不寬鬆的軟 環境和幹部群眾中坐等花開、不思進取等落後思想觀念，是制約XX跨越發展的嚴重障礙。下半年，必須集中力量攻克三大難點。一是繼續深入貫徹“三個代表”重要思想。理論聯絡實際，振奮精神，開拓視野，著眼新的形勢、總結新的經驗、探索新的路子，進一步突破思想觀念制約，切實轉變工作作風和工作方法，形成開拓奮進、踏實苦幹的新風尚。二是著力突破基礎條件薄弱的制約。加快重點工程建設步伐，加快以路網建設為中心的農村基礎設施建設，圍繞城市“兩創”工作，加快城市基礎設施建設，加快小城鎮建設。三是著力突破發展軟環境的制約。切實加大督查督辦力度，堅持嚴肅查處阻礙改革發展的人和事，使機關“水緊魚跳”的氛圍日益濃厚，辦事效率、服務質量明顯提高，打造投資軟環境特區。
3、開拓創新增亮點。一是認真做好十週年慶典活動。大力開展“促進新跨越、人人比貢獻”的競賽活動，在城區30萬市民中評選“跨越之星”、文明市民、城建衛士，積極配合市委、政府的慶典安排，開展組織嚴密、聲勢浩大、氣氛熱烈的系列慶典活動，展示XX的新形象，提高XX的知名度。二是確保“兩創”目標任務順利完成。鞏固“兩創”成果，大力開展“門前三包”、食品行業衛生、環保、農貿市場、生活垃圾收運、特殊商品市場、市容市貌、城鄉結合部及近郊鐵路、公路沿線衛生、交通秩序及噪音等十大專項治理活動，圓滿實現“兩創”工作目標。三是推進社群建設再上新臺階。大力完備基礎設施，重點建設好社群的辦公用房、 文化活動和服務場所;著力構建組織體系,建成為社群居民服務、承擔社群功能的組織 網路;強力推進隊伍建設,不斷提高社群幹部的綜合素質，努力形成黨委政府領導、組織民政部門牽頭、有關部門配合、社群居委會主辦、社會力量支援、群眾廣泛參與的執行機制,社群建設再創新成果，再出新經驗。四是深入實施“三百工程”。進一步加強和改進黨的建設,堅持用好的作風選作風好的人，培養一大批“三百工程”物件;堅持一切從實際出發,一切為了老百姓,一切從自己做起,確保各項工作落到實處。
三、統籌協調，合力攻堅，打好下半年工作總體戰
下半年，我們面臨的任務十分繁重，壓力空前巨大。各級幹部特別是各級領導幹部，一定要增強逆水行舟的危機感和只爭朝夕的緊迫感，集中精力，打好下半年工作的總體戰，不斷開創XX跨越發展新局面。
1、打好總體戰，必須身體力行抓落實。全區各級幹部特別是領導幹部要以強烈的敬業精神，以幹不好工作食不甘味、臥不安枕的勁頭，真正把心思和精力用在用在搞好工作、推進發展上。要求別人做到的，自己首先做到;要求別人不做的，自己帶頭不做，夙興夜寐，任勞任怨，堅忍不拔，務求實效，爭做改革創新、奮勇爭先的“排頭兵”，愛崗敬業、踏實苦幹的“帶頭人”，勤政愛民、清正廉潔的“好公僕”。
2、打好總體戰，必須集中精力抓發展。一切圍繞發展，一切為了發展，一切心思和精力都要服從和服務於經濟工作。要堅決壓縮會議，嚴格控制一切與發展無關的、分散性的檢查。能夠開小會的就不要開大會，能夠開現場會的就不要在家開會，儘量開小會、開特別會、開小型的現場會、開解決問題的會。各種檢查要統一安排、統一把關、政出一門，不能搞政出多門。下半年工作任務很緊，各級領導的外出要嚴格按幹部 管理許可權報批，集中精力抓工作。
3、打好總體戰，必須統籌協調抓配合。組織人事部門和紀檢監察機關要加大對幹部的監督管理力度，嚴肅查處阻礙發展的人和事;經濟綜合部門要充分發揮統籌、協調、公關的職能作用，多從發展的資訊、政策、措施上為區委、政府當好參謀;經濟主管部門要履行職能，及時發現、解決經濟發展和工作中的具體問題，特別要站在一線去解決矛盾，要創造經驗，推進發展;財稅和經濟槓桿部門要當好經濟發展的“助推器”和“加速器”，創造條件爭取財源、稅源，加大投入，支援發展;政法部門要掃清障礙，優化環境，保駕護航，確保穩定，促進發展。所有部門都要圍繞各自職能，以經濟發展為中心，開展好各項工作;所有部門都要圍繞下半年目標任務，創造性地開展工作。
4、打好總體戰，必須堅持實事求是的目標考評。半年實踐證明，目標管理已經成為促進幹部的“重錘”、評價幹部的“標尺”，必將在今後的工作中發揮更大的作用。下半年，必須堅持階段目標、年度目標和總體目標環環緊扣，掛牌督查、現場檢查和重點抽查緊密結合，進一步做到重點突出、量化科學、考評公正，以全面公正的考核掀起你追我趕的競爭態勢，原創文祕 材料 ，盡在文祕知音網路網。以實事求是的評價營造令行禁止的工作環境。要繼續實行工作月報制度，定期向區委、區政府交帳，確保月月不欠帳，全年交好帳。通過目標考核、“創滿評滿”等活動來認識幹部，瞭解幹部，考察幹部。堅持用人導向，以嚴格的制度選人，用改革的方法選人，從制度上、機制上為德才兼備、埋頭苦幹、不事張揚、敢辦難事的同志提供舞臺，讓說實話、幹實事的人不吃虧，讓說假話、不幹實事的人沒有市場。
5、打好總體戰，必須樹立效率至上的發展觀。當今社會，發展日新月異，資訊瞬息萬變。人們的生活、工作節奏越來越快。要適應這種變化，必須與時俱進，樹立效率至上的發展觀。提高效率，必須加強學習。通過加強學習，不斷提高思想、知識素質和作風素質，提高科學判斷形勢的能力、駕馭市場經濟的能力、應對複雜局面的能力、依法執政的能力和總攬全域性的能力，做到忙而有序、忙而有法、忙而有效。提高效率，必須善於創新。處在特殊的區位，要善用協調，運用巧妙的工作方法和技巧，做到四兩撥千斤，綱舉目張，事半功倍。提高效率，必須監督到位。充分調動群眾參與“評滿”的積極性，對行業不正之風、衙門作風和個別人的懶散之風、不廉潔從政之風進行有效監督。要充分發揮督查電話、舉報信箱的監督功能，將效率低下的單位和辦事人員置於人民群眾的廣泛監督之下。要發揮新聞媒體的優勢，採取明查暗訪、定點追蹤和現場督查等方式，對辦事拖拉的人和單位公開曝光，讓出工不出力者和工作不落實者無處藏身。
同志們，做好今年的各項工作，任務很重但目標不能變;實現既定的工作目標，難度很大但信心不能減。我們一定要以“三個代表”重要思想為指導，紮實工作，開拓進取，以優異的成績實現十一五“開門紅”，向建市、建區十週年獻上一份厚禮!
篇2
同志們：
新春伊始，我們召開的第一個大會就是目標管理總結 表彰大會，目的就是要牢固確立目標導向意識，體現目標管理的先導性、統領性、整體性和激勵性，煥發鬥志、凝神聚力，迅速形成“圍繞目標做工作，分解目標抓落實”的強大合力，積小勝為大勝，全面完成和超額完成全年目標任務。今天會議的主要內容是傳達貫徹全市目標管理總結 表彰大會精神，總結回顧全區20xx年目標管理工作情況，表彰先進，安排部署今年的各專案標任務。李書記將作重要講話 ，下面我就20xx年全區目標管理工作情況和今年的主要工作任務先講幾點意見。
一、肯定成績 ，認清形勢，進一步堅定跨越發展的信心和決心
剛剛過去的一年，全區上下緊緊圍繞區委、區政府確定的各專案標任務，堅持求實、務實、落實，強化目標管理，充分調動方方面面積極性，合力推進各類發展專案，促進了經濟社會持續快速發展。全區地區生產總值增速創7年來新高，社會消費品零售總額繼續位居全市第一，一般預算收入完成實績及其增幅在全市縣區排名均位列第三，全區主要發展目標基本實現。回顧過去一年目標管理工作，主要體現以下五個方面的特點:一是考核重點進一步突出。立足重抓招商引資、重抓專案推進、重抓財稅增收的工作導向，20xx年目標考核的重點集中在招商引資、產業專案和財稅指標上。但與往年有所區別的是，專案考核不僅侷限於工業專案，也包含了投資過2000萬元的非房地產類專案，調動了各單位引進大專案的積極性。同時，將專案考核分為“新上”和“投產”兩類，增加投產專案的分值，目的是加快培育新的經濟增長點，促進全區經濟提速趕超。通過考核，核准認定了宜爾杉二期等5個投資過1000萬元的工業專案;核准認定了10個投資過2000萬元的商貿專案，其中有寶安商業廣場、九龍大酒店、八佰購物中心、振興汽配城等4個過億元大專案。區機關工委和區委組織部等部門圍繞全區中心工作,招商引商，成績 突出，被評為優秀服務單位。二是爭先創優意識進一步強化。注重在全市、全省乃至全國的平臺上爭創一流，對受到市委、市政府以上表彰的單位和部門，目標考核中給予不同的加分，從而使目標考核從單純比數字逐步轉移到主要看實績上來，充分調動了全區上下爭先創優的積極性，全區各條戰線捷報頻傳、亮點頻現。20xx年我區獲得了全國群眾體育先進單位、全國青年中心建設先進區建立單位、省雙擁模範區、省智慧財產權示範區等榮譽。隴海步行街榮獲全國最具升值前景商業街稱號。區統計局被評為第一次全國經濟普查全國先進集體，區婦聯被授予江蘇省優秀婦聯組織稱號。路南街道被評為全國群眾體育先進單位，新南街道被評為全國萬家社群圖書室援建和萬家社群讀書活動先進街道，雲臺鄉獲得“綠色江蘇”建設先進鄉鎮稱號，浦東街道被評為省鄉鎮街道安全生產達標活動先進單位，新海街道被評為省文體工作“八個一”工程先進單位，在剛剛結束的全市目標大會上，我區南城鎮、寧海鄉、新東街道和浦西街道受到表彰。這些成績的取得是各單位、各部門開拓創新、紮實工作的結果，我們在考核時都給予了充分的肯定。區發改局、經貿局、教育局、旅遊局、老幹局、檔案局、工會、殘聯等各單位、各部門都為全區目標任務的完成付出了艱辛的努力。三是以人為本理念進一步顯現。把改善群眾生產生活條件的民生專案和信訪等社會穩定工作擺在突出位置，城鄉各項惠民工程、社會保障和就業再就業工作順利推進，舊城改造、城區綠化、便民道路、通村公路、農村改水、新型農村合作醫療和城鄉低保等改善群眾生產、生活條件的專案得到較好落實。“平安***”建立活動通過省複查驗收，在此次考核中，對區zd系統各部門和區信訪局、勞動人事局等單位給予了嘉獎。四是目標管理體系進一步完善。強化目標跟蹤管理，堅持動態考核，根據實際情況，將年初未納入考核的四城同創、拆違限違等專項工作在年終考核時予以體現。強化目標考核的導向作用，對“建區五十週年慶典活動”等年度重點工作的承擔單位予以嘉獎。對轄區內財稅貢獻突出的正大天晴、蘇源集團等單位和積極與我區合作共建、共謀發展的雲臺農場，給予重獎。對沒有納入考核的寧海鄉，充分考慮其在工業專案推進方面的突出成績，授予20xx年度工業專案推進獎。國稅、地稅、公安、規劃、工商、國土、物價等垂直管理部門，緊緊圍繞全區工作重點，認真搞好服務，積極發揮作用。可以說，過去一年我區經濟社會發展，特別是財稅增收、社會穩定、城市規劃建設、市場經濟秩序維護等方面取得的成績，與他們的辛勤工作是分不開的。為此，分別授予他們“有功單位”、“先進單位”專項獎。五是考核獎懲進一步嚴格。區委、區政府提前下發了20xx年度全區經濟建設和社會發展目標考評辦法，在年終考評時，堅持公平、公正、公開原則，嚴格按考評辦法的規定,對各專案標任務特別是新上專案進行篩選和打分，避免了暗箱操作。據統計，全區共上報1000萬元以上工業專案18個，核減了13個;上報2000萬元以上商貿專案32個，核減了22個，核減比例均在70%左右。同時，嚴格落實一票否決制，鄉鎮街道因未完成實際利用外資目標，被一票否決。42家有外資任務的部門中，有37家被一票否決。
在肯定成績的同時，我們也清醒地認識到,目標考核結果是“幾家歡喜幾家愁”，但榮譽只代表過去，這一切都會過去，一切都將過去，今天的任務、明天的目標還在等著我們，新的成績和榮譽也在等著我們。目標管理考核辦法仍需改進，特別是全面反映工作成績的考核體系有待完善;目標執行動態管理不夠，跟蹤督查措施沒有到位，輕工作落實重考核結果的現象仍然存在;目標考核中有的單位自報情況不實，相互攀比。對於以上問題，要切實加以改進和完善。一是目標實施要從平時抓緊，從現在抓緊;二是要維護目標的嚴肅性，一經確定，就要嚴格考核，嚴懲重獎;三是目標實施過程中要發揮團結協作精神，講風格、講大局、講配合。
二、以目標為導向，以專案為龍頭，確保“十一五”開局首戰必勝
20xx年是十一五規劃開局之年、首戰之年，是我區在新的歷史起點上開啟跨越發展新徵程的關鍵一年。開好頭、起好步，確保首戰必勝，對於我區新一輪大發展具有十分重要意義。節前召開的區委七屆九次、十次全會、區十五屆人大四次會議，確定了今年全區發展改革穩定的目標和任務，主要預期目標是：地區生產總值增長18%，力爭20%;一般財政預算收入增長20%，力爭30%;全社會固定資產投資15億元，力爭16億元;實際利用外資3500萬美元;城鎮居民人均可支配收入增長13%，農民人均純收入增長10%，力爭14%，城鎮登記失業率控制在4.5%以內。這些指標既是目標，也是任務，必須確保完成。各單位、各部門要堅定發展信念，圍繞區委、區政府確定的重大事項、重點工程，進一步明確工作責任、明確序時進度、明確質量要求，一件一件抓落實，一項一項抓推進，一步一步抓進度，以各個具體工程的多點突破，奪取全年工作的勝利。
一是狠抓工作重點。在調整完善目標體系設定的基礎上，今年的目標管理要更加突出考核事關全區經濟社會發展全域性的重點工作，進一步賦予較高權重，強化目標的導向性。主要是圍繞區委九屆九次、十次全會和區十五屆人大四次會議確定的任務抓好四類目標的落實：首先是綜合經濟類指標。如地區生產總值、財政一般預算收入、全社會固定資產投資、實際利用外資等指標，要確保完成。第二是各類民生指標。目標管理工作要在加大對經濟發展考核的同時，統籌考慮社會事業發展和群眾生活改善，突出10件實事等一批專案，讓廣大人民群眾從加快發展中得到更多實惠，在改革中得到更多的利益。第三是事關跨越發展和長遠發展的各類專案指標。今年，我們排定了包括園區建設、工業技改、舊城改造、城區出整治、城區綠化、旅遊開發、社會主義新農村建設等各類重點專案47項，固定資產投資超過15億元。這些專案能否按序時推進和如期建成，直接關係到全區“十一五”發展目標的實現，要以專案為主要抓手，切實加強對專案承擔部門和服務單位的考核，確保各項專案如期實現。第四是促進科學發展、和諧發展的各項指標。如企事業單位改革改制、就業再就業、社會保障、節能降耗、環境保護、軟環境建設等等，要把這些專案納入目標管理重點考核，進一步提高分值權重。
二是緊抓督查推進。這是推進專案、推進目標、抓好落實的有效手段。要牢固確立辦實事、出實績、求實效的工作導向，把抓落實作為一種基本素質、一種工作常態，多幹落實之事、多施落實之策、多取落實之效。重點抓好“三個到位”。即：落實責任要到位。全區年度發展的目標已經確定，今天我將代表區政府與各鄉鎮街道、有關部門簽定目標責任狀。各單位、各部門要圍繞責任狀的目標任務硬化責任，層層分解下去，落實到具體單位和具體責任人，把既定的目標任務迅速轉化為各級幹部的領導 責任和工作責任，使人人心中有目標，肩上有擔子，身上有壓力。組織領導 要到位。各單位、各部門的主要負責同志要把目標管理工作緊緊抓在手上，分管領導具體抓，相關領導配合抓，一級管理一級，形成責任網路。各單位、各部門黨政主要負責同志，各專案標責任人，要深入一線、深入基層督促檢查目標執行工作，及時發現問題，切實協調解決矛盾，為全面做好今年目標管理工作提供堅實的組織保證。日常督查要到位。強化全過程動態管理，在加強日常督查同時，每月要對重點專案進行一次通報，每季度安排一次全面考評，及時督查主要經濟指標、重點工程、實事專案進展情況，推動先進再提高，督促後進變先進，對未達序時進度的專案承擔部門和單位進行通報，並在年終目標考核中予以扣分，推動各單位把功夫下在平時，避免平時不抓緊、年終忙應付，真正使督促檢查成為紮實推進工作有力手段，促進目標管理工作進一步落實。
三是嚴抓考核評比。首先，要完善考核辦法。今年我區目標考核辦法，要進一步體現科學性、導向性和務實性。堅持考核專案化，無論經濟建設還是社會事業發展，都要落實到具體專案上，以實實在在的專案看政績，比高下。要進一步擴大考核評比範圍，在以往鄉鎮、街道評獎的基礎上，將範圍擴大到行政村、社群，充分調動基層積極性。在獎項設定上要進一步強化導向性，對全區經濟社會發展做出突出貢獻的，要特別重獎。要圍繞擴大稅源做文章，在重獎納稅大戶的基礎上，還要重獎納稅增量突出的企業。要弘揚三創精神，鼓勵創新創優，增設創新創優獎。通過完善考核辦法，努力形成科學合理、重點突出、特色鮮明、富有創新性的目標管理體系。其次，要改進考核方式。改變過去年底一次性考核的方式，把年終、半年考核與平時考核結合起來，階段性考核與經常性考核結合起來，目標管理和區委、區政府重大事項督查結合起來，建立全方位、多角度、多層次的執行監控機制，實施全過程考核和綜合考核，進一步體現“重激勵、嚴考核、硬約束”的指導思想。第三，要嚴格獎懲兌現。目標管理工作關鍵在考核，成效在兌現。要堅持動力和壓力同步到位，切實加大對各單位、各部門特別是主要負責人的獎懲，進一步完善風險抵押金制度，嚴格按照考核結果等次進行獎優罰劣，逐步拉開獎勵檔次，切實強化激勵作用，使考核獎懲更加到位、更加有力，真正起到激勵先進、鞭策後進的作用，賦予目標管理更強的生命力。
三、立足當前，大幹快上，以朝氣蓬勃、昂揚向上的精神狀態迅速投身到全區跨越發展的各項事業中來
毛主席曾說過：“多少事，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”，意思就是讓我們珍惜時間、珍惜崗位、珍惜事業。一季度已經過了將近一半，從現在開始我們必須切實緊張起來，立即進入狀態，以幹事創業的朝氣、爭先進位的志氣、克難攻堅的銳氣，按照單項工作爭第一，整體工作上臺階要的總體要求，抓緊投入到新一年的各項工作中來。就當前工作，我強調幾點意見：
一是招商引資要快速行動，強勢推進。要確立招商引資是第一政績的政治導向，把招商引資作為第一任務來抓落實，作為“一把手”工程來實施。主要領導同志要把主要精力用在招商上，承擔招商引資的主要責任。今年我們要求各部門、各單位領導班子要抽出三分之二人員，拿出三分之二的時間專門跑招商。各部門、各單位現在就要行動起來，按照排定的招商計劃 ，收集更多資訊、開展更多聯絡、爭取更多意向、落實更多專案。要注重招商活動的針對性和有效性，緊盯重點地區、重要客商、重大專案，認真篩選有價值的資訊開展招商活動，無論是外出招商還是邀請考察，都必須要有實質性的成果，並及時反饋到招商引資主管部門。
二是專案建設要加快步伐，迅速推進。舊城改造、工業技改、道路交通、社會事業等各類專案要精心組織實施，狠抓工作質量，確保按序時進度向前推進。寧海工業園區要迅速啟動基礎設施建設，上半年必須具備專案進區基本條件。工業技改專案要加快實施，促進四季沐歌太陽能、宜爾杉二期等20個重點專案儘快建成投產。城區出整治要迅速開展，力求早見成效、快見成效。綠化工作要搶抓當前有利時機，按照排定的綠化任務，加快園林綠化、封山育林、農田林網建設步伐。圍繞打一場綠化***的人民戰爭，廣泛動員廣大群眾積極參與，儘快解決城區綠量不足、品位不高等突出問題。要繼續抓好森林防火工作，嚴控森林火災。
三是各項產業發展要一著不讓，抓緊抓實。經濟主管部門要積極分析研究市場需求，提供更多的資訊，引導企業組織好節後的產銷銜接，保持產銷兩旺，提高經濟效益。要進一步加強財稅工作，強化財稅徵管，國稅、地稅、財政等部門要認真落實市委、市政府決定部署，通力合作、密切配合，切實做好企業屬地納稅工作，確保應收盡收，努力實現首季開門紅。要紮實做好安全生產工作，杜絕重特大事故的發生。農水部門要認真抓好春耕備種工作，引導農民進行春季農業產業結構調整。勞動等部門要搶抓節後各地用工需求旺盛的有利時機，多渠道收集用工資訊，精心組織，加快農村勞動力外出轉移。
四是社會穩定要高度重視，認真對待。要鞏固平安建立成果，加強社會治安綜合治理，嚴厲打擊各類違法犯罪行為，推進法治***建設。要及時排查各類信訪苗頭，嚴格落實信訪工作責任制，妥善化解人民內部矛盾。
同志們，今年是實現“十一五”規劃的開局之年，完成今年的工作目標，保持經濟社會的良好發展勢頭，任務十分艱鉅，加快發展時不我待，跨越發展呼喚人才，“首戰用我，用我必勝”，應該成為我們***區的一句響亮口號。我們要廣泛動員和組織社會方方面面、層層級級的力量，聚精會神謀發展，萬眾一心搞建設，為實現全區快速崛起、率先發展而努力奮鬥!
篇3
各位領導、同志們：
新春伊始，永珍更新。今天，我們在這裡隆重召開區交通運輸系統年度工作總結表彰大會，目標和任務都很明確，就是回顧總結20xx 年工作，分析研究當前交通面臨的形勢，安排部署20xx年度我區交通運輸工作，動員全區交通運輸系統廣大幹部職工，砥礪奮進勇突破，敢拼敢贏謀進取，為路橋“三個率先”發展奮力先行，力爭實現全年工作“滿堂紅”。在此，我首先向先進集體和個人表示熱烈的祝賀!希望全系統幹部職工向先進學習，在新的一年裡拉高標杆、再接再厲，再創新的業績。下面，我謹代表局黨委講五點意見：
一、精準發力，升級轉型，20xx 年交通發展呈現新活力新面貌
20xx 年，我區交通運輸工作在區委、區政府的正確領導下，緊緊圍繞“三個率先”發展戰略，牢牢把握髮展“新常態”和找準交通“新定位”，以全新的思路謀劃跨越交通，以全域性的角度構築綜合交通，確定了打造“全域交通”、“轉型交通”、“順暢交通”、“生態交通”、“智慧交通”、“人文交通”等“六個交通”為著力點，抓建設、強管理，提服務、惠民生，重創新、推改革，新常態下新交通呈現新面貌。
一梯次有節，交通專案建設破難奮進。
20xx 年，我們以交通加快轉型、適度超前發展為目標，圍繞“七縱五橫”、“東西貫穿、南北暢通”的交通網路建設格局，以“一季度抓緊、二季度大幹、三季度加速、四季度決勝”的節奏，全域性完成年度有效投資5.87 億元不含沿海高速，重點新建、改建、報批9 個專案 未包括大中修、綠化專案，專案總體推進態勢良好。
一是在建專案在穩步中循序推進。台州市客運中心遷建工程 完成年度投資1.5612 億，1# 樓層面已施工，2# 樓二層結構施工完成50% ，地下工程完成80% ;路橋機場至溫嶺新河公路改建工程完成年度投資4000 萬元，完成路基工程總體形象進度75% ，全線路基已提前實現貫通，已超額完成市對區的年度考核目標;路院路一級公路拓寬工程建成通車;白沙客貨碼頭工程已通過交工驗收。
二是前期專案在常態中尋求突破。 台州市沿海高速公路 路橋段 已完成土地徵用、青苗補償，杆線遷移已和相關部門達成初步協議;房屋評估基本完成，房屋拆遷協議簽訂工作正在推進之中;南山至洋嶼公路的初步設計省發改委已批覆;餘姚至溫嶺公路黃岩北城至溫嶺澤國段工程218 省道路橋段、路橋桐嶼至椒江濱海公路工程 現代大道 、路橋至椒江沿海公路工程 海城路“工可”已上報至省交通廳待批，初步設計檔案已編制完成。
三是資金因素在多措中逐步緩解。 20xx 年，我們爭取省廳補助9461 萬元，地方債券9000 萬元，在一定程度上緩解了我區交通建設資金的壓力。
二合理轉型，交通綜合服務能力不斷提升。
我們繼續運用“組合拳”的方法抓工作，立足轉型升級精準發力、持續給力，推動發展不斷提質增效。
一是公交建設實現歷史性突破。 經過艱苦努力，完成路橋至金清南北線客運班線公交國有化改造，收購了路橋城區公交聯合有限公司中非國有股權，全區公交分擔率提升了3% ，是全市率先實現全域公交化的縣市區。目前，城區共有公交線路11 條，執行公交車96 輛，公交總里程達167.6 公里，建有公交候車亭221 個;東部四鎮片區共有公交線路5 條，執行公交車65 輛，公交總里程達105.5 公里。
二是客貨運輸總量實現再增長。 20xx 年，全區客運市場平穩有序，貨物運轉量穩步增長，新增船舶5艘12.39 萬載重噸，水運總運力達69.86 萬載重噸，平均噸位19960 噸，單船運力和船齡年輕化分別位居台州首位。
三是科技治超做法在全省推廣。 智慧交通建設實現初步成效，在我市率先開展非現場執法試點工作，在104 西複線高架橋出安裝非現場執法抓拍系統，完善科技治超手段，非現場執法抓拍系統設定路段平均超限率從0.4 降到0.19 ，科技治超經驗分別得到了省政府黨組副書記、顧問王建滿和董貴波副市長的批示肯定，省交通廳還發文在全省通報表揚並加以推廣。
四是現代物流建設實現快速邁進。 佔地317 畝、投資9 個億的台州物流交易中心，已經基本完成所有報批手續,A 地塊已正式開工;投資2 個億的國際物流中心已完成底層基礎澆築。這些專案，將對加快我區物流企業的整合轉型和中小物流企業網路聯盟建設，提高我區物流業的總體發展水平和服務能力，都具有先導性作用。
五是交通擁堵現象實現逐步緩解。 完成迎賓大道與機場路交叉路口、院路路一級公路與財富大道交叉口改造，緩解了重要路口交通擁堵壓力;完成泰隆街北起下宅於、南至石曲路口，雙向9 公里公交專用道設定，全區公交專用道增加到3 條23 公里，提高了公交執行車速。
六是公路環境整治實現暢潔美化。 完成院路線中間綠化帶和南、西、北3 個公路入城口綠化提升改造;完成白劍線黃琅段路面等9 個大中修工程，修補路面坑洞8 萬平方米，拆除標牌972 塊，漆劃標線3.8萬平方米 ，有效地維護了公路的完整和暢通。
三鍛造合力，幹出了隊伍精氣神。
面對交通投資建設和轉型發展的雙重壓力，去年，廣大幹部職工以開展黨的群眾路線教育實踐活動為契機，積極整改作風，主動投身實踐，雖然幹得特別辛苦，但是工作勁頭足，精神面貌好。大家爭先進位，體現了擔當。廣大幹部職工服務大局，通力協作，對上言行一致，對下優化服務，勇挑重擔，破難攻堅，攻下了一個又一個的專案，打贏了一場又一場的硬仗，如在沿海高速路橋段指揮部和有關鎮的共同努力下，沿海高速路橋段涉及的徵地協議簽訂工作順利完成，比市裡考核要求的時間提前了半個月，取得市區板塊第一的好成績。20xx 年，交通新建、改建、報批9 個專案均已完成市對區的考核目標。大家轉變作風，付出了艱辛。面對急難險重的各項任務，迎難而上，不破難題不收兵。南山至洋嶼公路作為全區投資額最大的公路建設專案，相關人員以“駐點盯守”、“快跑報批”的方式，在短短二週時間內完成了涉及20 多個單位的繁瑣報批手續，為高效率、快節奏完成專案省發改委“工可”和初步設計批覆，起到有力保證。大家咬緊牙關，創新了招法。比如，在推進機新路、路院路改造建設中，幹部職工工作重心下移，把辦公室搬到專案一線，克服邊通車、邊施工等諸多困難，重點工程實現無障礙施工。在“多城同創”、交通治堵、公交國有化等諸多工作中，廣大幹部職工面對繁重的任務，頂住壓力、“一肩多挑”，奮戰一線、衝鋒在前，貫徹上級決策堅決果斷，破難攻堅敢於擔當，群眾工作深入細緻，充分發揮了交通先行作用。20xx 年度，區交通系統榮獲台州市“立功競賽”活動先進單位、連續二年榮獲全區20xx 年度“實幹論英雄”先進集體稱號，並連續五年蟬聯區級單位工作目標責任制考核優秀單位稱號，實現“五連冠”。
汗水鑄就成績, 拼搏贏得桂冠。過去一年，全系統各單位的工作都可圈可點，剛才點到的只是其中一部分，時間關係，不能一一列舉。各單位一年來的工作都“蠻拼的”，局黨委給予充分肯定，為大家“點贊”。在此，我謹代表局黨委向辛勤耕耘的全體幹部職工，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
二、認真研判，難中求進，努力把握交通運輸發展新機遇
20xx年是全面深化改革的關鍵之年，是全面推進依法治國的開局之年，是“十二五”邁向“十三五”的承接之年，也是適應新常態、引領新常態的關鍵之年，既有來自“牽一髮而動全身”的改革困擾，也有來自“鬆一篙則退千尋”的發展隱患，做好今年工作意義重大。各級關於“新常態”的重大戰略研判是貫穿始終的一條主線，我們要準確把握我區交通運輸工作在新常態下呈現的新特點和新要求、面臨的新機遇和新挑戰。
一是正確認識新常態，牢牢把握交通運輸發展脈搏。 我國經濟發展的新常態，是速度變化、結構優化、動力轉換的階段演變和深度調整，使以資源依賴和投資拉動為特徵的經濟發展步入到“穩中求進、提質增效”的通道上來，這給交通運輸轉型升級帶來內生動力和重大契機，交通運輸要繼續在穩增長、調結構、轉方式中提供強大引擎。國家實施“一帶一路”建設、新型城鎮化等戰略部署;省政府報告專門把“改造提升農村公路，積極發展公共交通”列為20xx年度10 件為民辦實事之一; 台州著力建設“一都三城”;我區構建“向心發展、向灣發展”這一跨越全區的“啞鈴型”發展格局，這些都給基礎性、先導性的交通運輸業創造了廣闊發展空間。另一方面，各級全面推進法治建設和深化改革，為交通運輸改革攻堅提供了前所未有的良好環境，賦予了我們交通運輸法治建設的歷史任務，要求從管理理念、工作方式、服務行為上全面調整適應，在新常態下研究搶抓機遇、積極作為、推動發展的新思路。
二是主動適應新常態，積極面對交通運輸發展難題。 新常態蘊含著新機遇，也伴隨著新矛盾新問題。我們要清醒地看到，新常態下資金、土地、資源、環境的剛性約束日趨強化，前期審批、建設成本、資金壓力持續加大。一是建設資金壓力較大。三年來，我區交通固定資產投資高位增長、迭創新高，今後幾年，我區交通專案建設較多，每年的資金投入都很大，單靠省廳補助和有限融資，已不能滿足今後的交通專案建設需求。二是路網系統不夠完善。交通基礎設施跟路橋發達的社會經濟來比，顯得落後。全區機動車的車輛已經10 多萬輛，營運車輛也超過了1 萬輛，加大投入、加快交通基礎設施的建設顯得尤為迫切。三是公路等級不高。路橋274 平方公里的土地上，有600 多公里的公路，密度在全市還是數一數二的，但是這些公路大部分都是二級公路、三級公路和一些鄉村道路，我們的一級公路只有60 公里，比例10% 還不到。橫向跟一些發達地區比，跟溫嶺、臨海相比，我們還是比較落後的。特別是我們一級公路和國、省道比例都是很低，跟台州市外的一些縣市區比，差距就更大了，特別是杭州、寧波，杭嘉湖地區。四是行業管理有待加強。面對動車線路加密帶來的衝擊, 客運企業效益不斷下降，運輸企業歷史負擔包袱較重，當前轉型發展正處於負重爬坡階段，但轉型升級迫在眉睫。這些矛盾和問題，需要我們以新常態的視野和智慧，從“抓重點、找抓手、補短板”等方面入手，在新常態下增強開拓創新、應對挑戰、破解難題的新動力。
三是積極引領新常態，全面推進交通運輸更好發展。 總體而言，交通建設高潮持續期、各種矛盾凸顯期和發展方式轉型期的階段性特徵沒有變，中央和省市區優先發展交通的方針政策沒有變，交通作為路橋經濟社會發展先行的地位沒有變，如對南山至洋嶼公路、路院路改建、機新路、台州市客運中心遷建工程等交通重點工程，鄭敏強書記、徐仁標區長都經常過問併到現場督查，並親自參加設計評審會議。各級領導如此重視、關心交通運輸工作，所以我們一定要倍加珍惜來之不易的發展機遇，始終保持善抓機遇、奮發進取的精神狀態，以更堅強的毅力全面打造路橋交通運輸發展升級版。
三、開拓激進，奮勇先行，實現20xx年交通運輸工作新跨越
20xx年交通運輸工作總體思路是：圍繞“大交通謀篇，大路網布局，大專案突破，大物流興業”的工作目標，突出“兩大主題” 路網建設、服務民生 ，把握“四項重點”重建設、促轉型、提品質、優服務, 踐顯“四新”成效交通基礎設施出新形象、行業管理服務創新局面、交通出行環境有新提升、自身隊伍建設樹新風貌，加快形成“東西貫穿、南北暢通、立體交錯、升級提速”的現代綜合交通運輸體系。
一以重建設為第一要務，推進交通基礎設施出新形象。
20xx年，我們將按照“區別對待，有保有壓”的思路，準確定位交通建設投資計劃，全年將投入7 億多元實施8 個交通建設專案未包括大中修、綠化專案。
一是在建專案促完工。 確保路橋機場至溫嶺新河公路改建工程路基工程完成95% ，橋樑工程完成80%;沿海高速路橋段建設涉及的全線交地和房屋拆遷完畢, 並全面開始建設; 台州市客運南站遷建工程完成投資10000 萬元，1# 樓主站房完成室內粉刷，進入室內精裝修和室外裝飾，2# 樓完成頂蓋及內裝修施工。
二是前期專案促開工。 繼續加快專案前期，餘姚至溫嶺公路黃岩北城至溫嶺澤國段工程218 省道路橋段、路橋桐嶼至椒江濱海公路工程 現代大道 完成工可批覆和前期相關工作，力爭開工。
三是規劃專案促報批。 秀洲至路橋公路路橋南山至洋嶼段工程完成施工圖設計;金清至大陳航線白沙碼頭連線線公路做好前期規劃立項工作, 待台州機場選址明確後, 加快專案前期報批工作;路橋至椒江沿海公路工程 海城路完成工可批覆。
四是多元籌資保建設。 爭取省廳補助 5000 萬元，爭取發行地方債1 億元，利用國發43 號檔案規定交通專案延遲一年的優勢，重點落實南山至洋嶼段專案貸款13 —15 億元。同時，拓寬融資渠道，探索政府和社會資本合作PPP 模式, 以緩解我區交通建設資金短缺和壓力大問題。
二以促轉型為主攻方向，推力行業管理服務創新局面。
一是創新發展理念，培育現代物流發展方式。 發展現代物流業，是今年交通運輸工作中的“重頭戲”，要以物流基地的集聚功能，重點抓好物流發展交易中心、國際物流中心建設，徹底改變我區小而散的傳統物流發展局面。
二是調整營運機構，增強客運企業應對能力。 突破侷限守舊的思維，路橋汽車運輸總公司以牽頭成立台州市區客運聯盟為契機，在執行線路的“網路化”、“直達性”和“便捷化”上做好文章，激發客運新活力。
三是加強行業扶持，用好管好港口岸線資源。 以開拓市場和強化服務為抓手，做好白沙客貨碼頭至大陳島航運營運的前期工作。研究振興航運業政策和措施，指導航運企業加強風險管理，爭取出臺促進航運業健康發展的若干意見。
三以提品質為導向引領，推動交通出行環境有新提升。
一是提升公共服務，民心公交惠民生。 推進路橋城區至東部四鎮的公交線路候車站亭建設，專案投資估算為970.9 萬元。今年，還將軟硬體同施傾力打造“智慧公交”，不斷滿足群眾公交出行需求。
二是狠抓工程治堵，優質公路暢路途。 20xx年將投資900 萬元對院路路左幅進行大中修，全面完成東西向東方大道—迎賓大道—院路路、G104 國道二條主動脈、南北向路澤太一級公路的治堵改造，還將投資1000 萬元對浹裡陳大橋、迎賓大橋進行修理和維護。為完成迎國檢任務，將投資300 萬元對G104 國道實施破損修復和橋頭連線線處理。
三是美化沿線環境，主動打造靚麗公路。 圍繞打造“兩美路橋”、“森林路橋”，對白劍線、院路線等縣道以上公路進行綠化補種和改造。
四是創新管理服務，構建智慧交通體系。 按照“先橋樑，後公路;先幹道，後支線;先試點，後推廣”的“智慧交通”全區“一張網”的建設思路，完善104 西複線公路超限非現場執法抓拍執行系統，今年還將在75 省道、路澤太一級公路、東方大道等路段再安裝3 套非現場執法系統。
四以優服務為要素保障，推崇自身隊伍建設樹新風貌。
全面深化“路橋直通車”交通文化品牌建立活動，在區局及直屬企事業單位內部開展“創務實高效機關”競賽活動;在路政、運政、港航等行政執法領域開展“交通執法樹新形象”競賽活動;在臺州公交集團第三分公司開展品牌公交線路建設和建立“文明示範公交車”、“敬老文明號”等活動;在路橋汽車運輸總公司、金清汽車運輸有限公司等企業客運班線建立“快樂旅程”服務品牌，全面提振精氣神，匯聚正能量，共築“人便於行、貨暢其流”的交通夢。
四、砥礪奮進，敢拼敢贏，為交通新一輪跨越式發展提供堅強保障
夏寶龍書記在前不久召開的全省兩會上專門指出，浙江各級黨員幹部要繼續發揚“蠻拼的”精神，推動形成浙江省上下講落實、重落實、抓落實的生動局面。全市幹部大會指出今年是建設“一都三城”的第一年，必須拼命幹、全力拼，把藍圖變為現實，這是對全市上下發出的明確訊號，“拼”是今年工作的最強音。
一要立說立行，迅速啟動，錘鍊敢於爭先的銳氣。 當前，我區交通隊伍還存在一些問題，與交通轉型發展的要求還不相符合，具體表現為部分幹部職工政治理論水平不高、業務知識不強，與實際工作不相適應;整體觀念不強，缺少大局意識、責任意識和全域性觀念;工作效率和工作質量不高、創新意識不強;敬業精神不強、工作作風不實，部分幹部職工安於現狀、因循守舊、不思進取、無所作為。這些問題的存在，大大影響了我們交通形象。作為交通部門幹部職工，必須要有“等不起”的緊迫感，“慢不得”的危機感和“爭一流”的使命感，主動發力，主動作為，主動先行，迅速掀起新一輪交通大建設、大發展的高潮，以實幹論英雄。隨著氣溫的回暖，未來幾個月將是交通建設工程施工的黃金期，春季先是公路綠化最適宜的季節，我們決不能有絲毫懈怠，必須自加壓力，從現在抓起，從輕鬆歡快的節日氛圍中走出來，大家要把精力、時間、智慧都集中到交通工作上來，不斷增強工作的執行力、戰鬥力，儘快進入戰鬥狀態，爭分奪秒，千方百計早啟動、快建設。
二要凝心聚力，善抓善為，熔聚合舟共濟的人氣。 在交通這個大家庭裡，我們全系統幹部職工務必要增強幹事創業的責任感，要有“交通榮我榮、交通損我損”的團隊意識，從大處講沒有團結就沒有戰鬥力，從小處講只有團結才能每天有個好心情。我們全系統有這麼多人，職位有高低、能力有大小、承擔責任也有輕重，這是客觀存在，但每一位都要有腳踏實地、吃苦耐勞的工作態度。年長的同志要有老黃牛精神，發揮經驗，為年輕的同志樹立好的榜樣;年輕的同志要有上進心，工作主動，肯幹苦幹，向年長的同志學習，共同推動全域性工作的開展。我們要多看到別人的長處，相互支援，互相補臺，在一起要多謀事、少謀人。今年，基礎設施建設、交通治堵、公交服務、治超管理、智慧交通等都與群眾息息相關，交通運輸作為服務性行業，是群眾關心、關注的重點，都是系統性、聯動性很強的工作，往往涉及多個單位，需要大家共同拼搏。我們要牢固樹立“一家人、一條心、一盤棋”思想，做到思想同心，目標同向，工作同頻，傾注全家力量，聚合全員智慧，提振全方士氣，形成“心往一處想，勁往一處使，話往一處說，事往一處做”的良好合作局面，內外聯動步調一致抓落實，同心同行共建共享攻難關，我們這個“大家庭”氣氛才會融洽，事業就會興旺。
三要勇於攻堅，克難奮進，發揚一拼到底的豪氣。 當前，“新常態”是一個流行詞，“蠻拼的”也是一個熱詞，百舸爭流，不進則退，當各級各部門都在拼工作、拼業績時，我們交通部門想隨大流、搭便車、慢慢來，根本是行不通的，這樣交通部門只能被弱化、邊緣化;只有越主動，才有出路，才有地位，對於個人來說，同樣的道理。當前，我們有些科室、單位工作主動性不夠，目標不明，計劃性不強，措施欠缺，工作存在守攤、應付的現象，職能範圍基本情況掌握不全，工作臨時抱佛腳，拿出的東西很難讓人滿意;有些同志工作消極，怕麻煩、怕挑擔子，存在畏難、應付思想，得過且過，工作能推則推，有些本份工作也能拖則拖，更不用說要如何去攻堅克難、開拓創新了，這些都與當前我們交通的發展形勢和要求極不相符。這不光是我們自己系統內能看得出，外界人員也有反映，如在 “交通開放日”、“交通各界人士座談會”上就有過反映。對此，我們只有堅持“只為發展找出路，不為失敗找藉口”，以“背水一戰”的氣勢，努力在敢抓善為上樹立新形象，在凝神競進上展示新作風，在苦幹創新上體現新作為。圍繞加快形成“東西貫穿、南北暢通、立體交錯、升級提速”的現代綜合交通運輸體系，每個單位、幹部職工都要圍繞職責，去想問題想得深一些，想得廣一些，想得透一些，想得全一些，拼得實一些，全系統上下要比拼的力度、拼的耐力、拼的效率，讓拼的氛圍更濃厚，讓拼的態勢更強勁，以全系統幹部職工的大幹快乾拼命幹，確保實現開門紅、半年紅和全年紅。
五、劃出“紅線”，架起“高壓線”，堅定反腐倡廉“永遠在路上”的使命感
黨的以來，黨中央始終堅持有腐必懲、有貪必肅，依紀依法嚴懲腐敗分子，堅持“老虎”、“蒼蠅”一起打，僅中管幹部就立案查處了84 人、處分63 人、移送司法機關38 人，其中20xx 年立案查處54 人。特別是周永康、徐才厚、令計劃等國家高層幹部的查處，舉國震動，更表明了黨中央狠抓黨風廉政建設和反腐敗工作的堅定決心。交通運輸行業具有廉政高風險的特點，一直成為各級關注的重點、社會各界關注的焦點。如果說全面打造路橋交通運輸發展升級版，是破解我區交通瓶頸制約的必由之路，那麼，交通人的優良作風保障，則是構建新型交通的內在要求。切實加強黨風廉政建設和反腐敗工作，事關交通運輸發展與社會經濟大局，需要全體交通人的共同擔當。我們一定要以高度的政治責任感和使命感，既能為了事業敢闖敢拼，又要時刻保持清醒思維。
一以“猛藥去痾”的決心，落實“守紀律、講規矩”要求，把歪風邪氣關進制度的籠子。
局交通系統有行政事業、國有企業，股份企業等各類組織，幹部職工人員構成比較繁雜，由國家公務人員、行政職工、事業幹部職工、國有企業幹部職工、股份制企業幹部職工、臨時聘用的合同制人員和參與行政執法的協管員等多種身份人員組成，這些人員的政治思想素質各不相同、存在差異。因此，在落實黨風廉政方面存在一些問題，一是部分幹部職工在認識上存在著“重業務管理，輕廉政建設”的傾向，認為交通工程管理和運輸業務工作量大，已經牽涉了大部份精力和時間，沒有更多的時間去思考廉政問題。二是由於交通系統人員結構複雜，在制度管人上存在著不到位的問題，也可能存在廉政教育死角的問題。三是在我們執法隊伍中，聘用的一些協管人員素質參差不齊，急待提高素質。根椐此類情況和可能出現的問題，我們要積極採取措施解決。一是嚴格遵守中央、省、市、區廉政建設各項規定，保持懲治腐敗高壓態勢，強化全系統幹部的監督、管理、教育，圍繞重點工程建設、行業管理、專案資金管理等方面，通過建立健全各項規章制度，正風肅紀，堅持制度面前人人平等、執行制度沒有例外，不留“暗門”、不開“天窗”，堅決維護制度的嚴肅性和權威性。硬性執行“八項規定”，力革“四風”之弊，力倡“效率”之風，力興“效能”之利，保障系列規定有效貫徹落實，彰顯新時期交通人的精、氣、神。二是形成 “以管理創廉，以法制倡廉，以懲防立廉，以教育樹廉、以監督促廉”的工作機制，弘揚“修路修身、養路養心”的交通人核心價值觀，打造權力執行“紅綠燈”，念好反腐倡廉“緊箍咒”，築牢拒腐防變“防火牆”，促進全區交通運輸系統黨風、政風、行風的明顯好轉。三是積極開展“改進作風怎麼辦”、“廉潔交通人怎麼當”大討論等專題討論，突出整治“庸懶散浮拖”和“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”等問題;積極建立文明視窗，不斷提升交通運輸行業服務質量;深入走訪座談，廣泛聽取意見，加大難點、熱點問題排查，著力解決服務群眾“最後一公里”問題。
二以“刮骨療毒”的勇氣，堅持“零容忍、無禁區”原則，把反腐倡廉工作抓實抓好。
當前，我們交通幹部職工的凝聚力、執行力總體是好的，尤其，由於人手都比較缺、任務都比較重、事情都比較多，有些同志的工作甚至是承擔了2 個、3 個人甚至更多的工作量，卻從不計較，這非常值得肯定。但是，也有少數同志出勤不出力，工作責任心不強，在去年的教育實踐活動中，有人反映提到了個別人員公車私用，一些人員接受宴請，一些人員上班打遊戲，一些人員參與賭博等行為，雖然我們及時作了處理，但仍造成了很不好的影響。新常態下，特別是在當前全面推進路橋交通建設向更高層次發展的全新時期，群眾對提升交通運輸服務水平的期盼越來越高，交通運輸發展面臨著既要提供覆蓋面更廣的均等化服務，又要提供更高品質的個性化服務的雙重壓力，隊伍中的執法問題、管理方式粗放問題、體制不適應問題、服務欠缺問題，都需要我們認真對待。一身正氣，就是要體現交通人的精氣神，幹勁要大，工作要實，風氣要正。要以深化群眾路線教育整改“回頭看”活動和推進以法嚴交、依法治交為契機，對存在的問題進行再次大排查、大檢修、大掃除，紮實推進崗位風險尤其是交通工程專案風險防控機制建設，深化交通特色懲防體系建設。今年，局裡將專門建立巡視組，進一步加強明查暗訪力度，並結合群眾監督、網路監督、媒體監督等不同形式，形成全方位的監督體系。各單位要結合自身實際，健全完善各項制度規定，突出針對性、指導性和可操作性，確保務實、管用、有效。對黨員幹部職工身上的問題早發現、早處置，懲前毖後、治病救人，做到發現一起，教育一類，警示一批。堅決剎住隊伍中的歪風邪氣，凡腐必反，除劣務盡，對違反黨的政治紀律、組織紀律等行為的，該紀律處分的及時給予處分，該組織處理的及時作出處理，該移送司法機關的及時移送，無論是誰違法違紀，都決不手軟，決不包庇、決不袒護、決不姑息、決不遷就，做到零容忍的態度不變、猛藥去痾的決心不減、刮骨療毒的勇氣不洩、嚴厲懲處的尺度不鬆。
三以“洗心革面”的態度，強化“守責任、敢擔當”意識，把勤廉責任牢牢扛在肩上。
“兩個責任”是推進黨風廉政建設、全面從嚴治黨的重要抓手，指的是落實黨風廉政建設責任制過程中，“黨委負主體責任，紀委負監督責任”。局裡將出臺落實黨風廉政建設黨組主體責任和紀檢組監督責任的實施辦法，明確措施和要求，保障責任落實。交通運輸行業作為一個民生行業，一頭連著黨和政府，一頭連著千家萬戶，與人民群眾的生產生活密切相關、關聯度高。權力就是責任，責任就要擔當。結合“兩個責任”的落實，我們要不斷提高交通運輸服務大局、服務發展、服務民生、服務群眾的能力和水平，班子成員要定期帶隊深入基層、深入一線，切實解決一批專案建設和交通運輸發展中的一批新問題，建立一些新載體，創新交通公共服務體制，開展 “專案承諾強責任”、“機關基層心連心”、“破解難題下基層”等活動，著力破解基層群眾反映強烈的熱點、難點問題，健全完善惠及全民的交通公共服務體系，著力解決交通建設、運輸管理、安全監管中直接關係到人民群眾切身利益的問題，嚴厲查處解決影響交通運輸事業發展的突出問題和群眾反映強烈的熱點問題，促動大家既要爭當“獅子型”、“老黃牛型”的交通人、更要爭做“蓮花型”的交通人，以嚴的標準、鋼的措施、鐵的紀律，全力打造“最美交通”，以廉政勤政保障我區交通運輸實現又好又快發展。
同志們，新常態孕育新機遇，更當破浪揚帆;新使命激發新作為，更需砥礪奮進。讓我們立即行動起來，以更加振奮的精神引領發展，以更加創新的舉措推進發展，以更加實幹的作風加快發展，抓好開門紅，盯牢半年紅，奮戰全年紅，為路橋“三個率先”發展貢獻全力!
謝謝大家!
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