科目二考試半坡起步訣竅

  科目二考試中的坡道定點停車與起步,是科目二五項考試中難度居中的一項,下面是小編整理的一些關於的相關資料,供你參考。

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  首先要說的是,很多學員擔心半坡起步不成功出會導致流坡和熄火,但是我這裡要強調的是,除了流坡和熄火還有一種更加危險的情況:

  在路面水平傾斜的情況下***向左或向右歪***,瞬間扭矩過大導致驅動輪***GG是前驅***打滑,從而使車輛側滑***原地轉向***失控。這種情況在路面溼滑的情況下最容易出現。

  下面的話是講給對半坡起步比較發愁的學員說的***特別是美女***,如果你是半坡起步的專家? 本文到此結束。呵呵

  如何正確實施半坡起步才是最安全的呢?我們在駕校都學習手剎過半坡起步,但是很多細節有的教練同志沒有講透,過多的憑感覺,本身就是危險的隱患。安全的方法,一定是一步一步,按部就班。不能跟著感覺走,就算多練習培養出的“感覺”也是靠不住的。

  特別是,如果開得不是自己的車,對車的效能不熟悉,那就更不能靠感覺了!

  下面我們就說說如何安全的、按部就班的完成半坡起步:

  初始狀態是空擋,踩著剎車***如果是踩下離合在一檔,則第三步掠過***

  1、拉起手剎,儘量緊***但不要太誇張,使足了牛勁,有可能把剎車線拉斷,呵呵***

  ***這是保證車輛安全的基礎,即便是中間出了西西,也不至於有什麼嚴重後果。如果不用手剎,採用搶,或者跟趾等高難度動作,那是專業選手的事,...***

  2、慢慢抬起剎車,確保完全抬起剎車時車不會溜坡,必要的時候再次拉緊手剎;

  ***這個很重要,無論車況如何好,如何勤於保養,都不要盲目相信手剎完全可靠,而且環境不同,對手剎的影響也是很大的***

  3、踩下離合掛一檔;***當然,你也可能早就是這個狀態了,如果已經是,就不必再搞一遍了***

  4、輕踩油門,使轉速在1500~2000之間***足夠的轉速才能提供充足的扭矩,視坡度及載重可再作調整。坡度越大,載重越大,需要的轉速越高***

  5、***這一步有一點點難度,但是也就是一點點,而且沒有什麼危險***鬆離合,過程是先鬆至半離合狀態,也就是發動機轉速有變化,發動機聲音也會稍改變***跟平路起步一樣,平路上起步也不會一下抬起離合吧?呵呵***;

  這時,繼續非常緩慢的鬆離合***半離合也有程度,緊密的半離合,還是鬆散的半離合***,同時兼顧給油保證發動機轉速,***一般隨著鬆離合的進行,如果不調整油門發動機轉速會持續降低***

  這是一個持續的過程,那什麼時候就結束了呢?很簡單,車輛前進一點點又停住了,即動力已經使車輛克服了地心引力,但是被手剎擋住了***,稍微認真一點,這個感覺還是很明顯的。一旦出現這個情況,就保持當前的油門和離合的狀態,慢慢鬆開手剎***防止車輛突然竄出去,導致失控***,車輛會很平穩的起步。

  切記:不要著急,你不是賽車手,半坡起步好歹是個技術活兒,越著急,越容易失敗。

  如果出了西西怎麼辦?如果按部就班的做,即便出了西西也不要緊,所以沒有必要慌張:

  西西1:油門沒控制好,熄火了。

  沒事,因為手剎還在,因為不會因為送手剎而導致熄火。請掛空擋,踩離合,發動汽車***標準手法***,然後掛一檔,重來一遍;

  西西2:鬆手剎的過程中,車輛流坡。

  這個比較罕見,原因是本來車輛還沒有給你訊號,你的感覺過於敏銳,會錯意了。

  一旦感覺流坡,馬上恢復手剎拉緊狀態即可。繼續加油門同時鬆離合,迎接車輛給你ready的訊號;

  西西3:慢慢抬起腳剎的過程中,車輛流坡

  原因,手剎的力量不足以控制車輛的移動。在這種情況下首先可以繼續拉緊手剎,再試試看。如果使勁拉手剎還是不行,那麼千萬不要硬著頭皮搶。因為,一般手剎拉不住的情況下,坡度會比較大,或者載重比較大。如果盲目的搶,除了會是你出一頭的汗之外,還會非常的危險。為了安全,請按照以下步驟進行。

  首先,如果車上有很多人,請不要不好意思,請他們都下去!如果其中有幸有駕駛好手的,參見終極建議。這樣再嘗試一次,不行?看終極建議:踩住剎車,掛一檔,熄火,鬆開離合,緩慢鬆開腳剎***發動機會把車輛穩定住***,下車找高手.....

  這個方法不是我發明的,是駕校的老師教的,我自己練習加體會總結,各位要熟練掌握也要多練習。但練習不是為了找感覺,而是熟悉過程。

  儘管有這個方法,還是要儘量防止半坡起步,不要給自己找麻煩。也就是上坡前注意觀察坡上的情況,如果已經有車子停在半坡,那就不要急,在坡下做壁下觀。後面車狂按喇叭?讓他們先上。***如果是單行道,或者城市擁擠道路的話不算數***因為:即使你是老司機,你也防不住你前面的那位正需要認真學習本貼,一個不小心溜起來,到那時,前有追兵後有堵截,那就一點招都沒有了。安全第一!