機油的日常使用和保養
機油被譽為汽車的“血液”,能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用,所以在平時要定期檢查是否要給車輛新增和更換機油。今天就說說機油使用中常見的4個問題。
機油能多加就多加?
機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速汙染機油。其次,機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
機油變黑就該換機油?
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的機油來說,顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現,但現代汽車使用的機油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,並分散在油中,減少發動機高溫沉澱物的生成,故機油使用一段時間後顏色容易變黑,但這時的油品並未完全變質。
新增劑用處大?
真正優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品,配方中已含有多種新增劑,其中包括抗磨劑,而且機油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其他新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質發生反應,造成機油綜合性能的下降。
機油經常添不用換?
經常檢查機油是正確的,但只補充不更換隻能彌補機油數量上的不足,卻無法完全補償機油效能的損失。機油在使用過程中,由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數量減少。
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