夏季汽車空調有哪些常見故障
夏季汽車經常會發生各種各樣的故障,那麼關於空調的故障大家知道哪些呢?跟著小編一起來看看吧。
夏季汽車空調常見故障
1、手所感覺到的空調高低壓管的溫度正好符合正常情況,可是車內就是感覺不涼。肯定的是空調的製冷不存在問題。問題可能在於:空調的溫度調節系統。檢查暖氣開關控制拉線是否脫落、檢查暖氣水閥是否在關閉的位置。如可以用手觸控水閥的前後,正常的情況應該是靠近發動機一側溫度高,靠近車體一側溫度低。如不正確,則調整暖氣開關至關閉狀態,如不能有效地截止冷卻水的進入則需要更換暖氣開關。
2、觸控空調管,高壓管很熱甚至燙手,當然低壓管也不會涼。這種情況下,可能會出現壓縮機頻繁通斷的現象。尤其是在發動機高轉速的情況下壓縮機根本不吸合。切忌不能長時間的高速運轉發動機,否則會很危險。檢視冷凝器和水箱及其之間是否被汙物堵塞。如有,清除掉汙物即可。如確實無汙物堵塞,則檢視冷媒觀察窗,看冷媒是否過多.現象是能看到液體流動,但看不到任何氣泡,則證明冷媒的加註量過多了,需要重新做一次標準的抽空加註。
3、觸控空調管,高壓管溫度低,而低壓管溫度高。此種情況下,是壓縮機不能有效的使冷媒進行迴圈,可能需要更換壓縮機。
4、如果啟動空調製冷系統後,兩個電子扇同時運轉。但就是空調泵不吸則很可能是汽車電腦燒穿了,可以修理。
夏季汽車空調故障檢測方法
1、在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設定到最大製冷,風量最大,直吹的位置,空氣內迴圈,A/C開關開啟。出風口的溫度,據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。
2、支起引擎蓋確認電子扇同時運轉,壓縮機也在運轉。如未運轉,則鬆開高壓管的保護蓋,找一個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針,看是否有強勁的冷媒溢位,如有則證明空調的故障在電路系統。如沒有冷媒強勁地溢位,請仔細檢視空調管的各接頭是否有油漬,如有則證明是空調系統存在洩漏點,這種維修可能很廢時間,也很可能維修了一處,又會有其他處洩漏,這是不可避免的。請車主對維修洩漏予以充分的理解。最後記住將保護蓋擰好。
3、用手觸控高壓管和低壓管,仔細感覺他們的溫度。在製冷系統工作正常的情況下,高壓管的正常溫度大約在50至60攝氏度之間,也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右,時間再長就堅持不住了。低壓管的溫度大約在5至6攝氏度之間,也就是用手能感覺到冰手。
空調使用注意事項
1.整個冬天都不開空調
一些地區的冬季比較暖和,有的車主整個冬天都不使用空調。其實長時間不用空調會導致其橡膠圈老化,空調內部各部件上的潤滑油也會變幹,定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑,維持良好狀態,因此在冬季空調也最好每週啟動一次。
2.空調出風口方向隨意調
有的車主在使用空調時,不注意調整空調吹風的方向,這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應該是,開冷氣時將出風口向上,開暖氣時將出風口向下。
3.空調效能不良時才清洗空調
有些新手總是要等到空調效果不好時,才想起清洗空調,這是不對的。
空調濾清器要定期更換,因為沙塵較多,這些都會沾在濾清器上,容易滋長細菌,使空調產生黴味,因此最好每年的一季後更換一次。另外,冷凝器也要定時清洗,而且要將水箱拆下來,清洗才能徹底。
4.長時間開著空調
有的車主常常在上車後就一直開著空調,長時間使用空調會使冷凝器壓力過大,這會對製冷系統造成損耗,因此每次使用空調時間不宜過久,如果車內溫度已經達到舒適的溫度,就可以把空調關掉,隔一會兒再開。
5.進車立即開內迴圈
很多車主習慣一進車內就開啟空調的內迴圈。這樣做的效果其實很不好,在剛進入車內的時候,應該先開窗通風,並開啟外迴圈,把車內氣體都排出去之後再換成內迴圈。
6.長時間開內迴圈
因為內迴圈是空氣在車內封閉空間內的迴圈,車內的含氧量會不斷下降,而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全,發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內,因此車內的空氣質量會越來越差,甚至對人體產生危害。
因此應該開一會兒內迴圈,再開一會兒外迴圈,讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內迴圈在車內睡覺,也是這個道理。
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