夏季汽車空調有哪些常見故障

　　夏季汽車經常會發生各種各樣的故障，那麼關於空調的故障大家知道哪些呢?跟著小編一起來看看吧。

　　夏季汽車空調常見故障

　　1、手所感覺到的空調高低壓管的溫度正好符合正常情況，可是車內就是感覺不涼。肯定的是空調的製冷不存在問題。問題可能在於：空調的溫度調節系統。檢查暖氣開關控制拉線是否脫落、檢查暖氣水閥是否在關閉的位置。如可以用手觸控水閥的前後，正常的情況應該是靠近發動機一側溫度高，靠近車體一側溫度低。如不正確，則調整暖氣開關至關閉狀態，如不能有效地截止冷卻水的進入則需要更換暖氣開關。

　　2、觸控空調管，高壓管很熱甚至燙手，當然低壓管也不會涼。這種情況下，可能會出現壓縮機頻繁通斷的現象。尤其是在發動機高轉速的情況下壓縮機根本不吸合。切忌不能長時間的高速運轉發動機，否則會很危險。檢視冷凝器和水箱及其之間是否被汙物堵塞。如有，清除掉汙物即可。如確實無汙物堵塞，則檢視冷媒觀察窗，看冷媒是否過多.現象是能看到液體流動，但看不到任何氣泡，則證明冷媒的加註量過多了，需要重新做一次標準的抽空加註。

　　3、觸控空調管，高壓管溫度低，而低壓管溫度高。此種情況下，是壓縮機不能有效的使冷媒進行迴圈，可能需要更換壓縮機。

　　4、如果啟動空調製冷系統後，兩個電子扇同時運轉。但就是空調泵不吸則很可能是汽車電腦燒穿了，可以修理。

　　夏季汽車空調故障檢測方法

　　1、在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設定到最大製冷，風量最大，直吹的位置，空氣內迴圈，A/C開關開啟。出風口的溫度，據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。

　　2、支起引擎蓋確認電子扇同時運轉，壓縮機也在運轉。如未運轉，則鬆開高壓管的保護蓋，找一個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強勁的冷媒溢位，如有則證明空調的故障在電路系統。如沒有冷媒強勁地溢位，請仔細檢視空調管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調系統存在洩漏點，這種維修可能很廢時間，也很可能維修了一處，又會有其他處洩漏，這是不可避免的。請車主對維修洩漏予以充分的理解。最後記住將保護蓋擰好。

　　3、用手觸控高壓管和低壓管，仔細感覺他們的溫度。在製冷系統工作正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在50至60攝氏度之間，也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右，時間再長就堅持不住了。低壓管的溫度大約在5至6攝氏度之間，也就是用手能感覺到冰手。

　　空調使用注意事項

　　1.整個冬天都不開空調

　　一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。其實長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變幹，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也最好每週啟動一次。

　　2.空調出風口方向隨意調

　　有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

　　3.空調效能不良時才清洗空調

　　有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。

　　空調濾清器要定期更換，因為沙塵較多，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，因此最好每年的一季後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

　　4.長時間開著空調

　　有的車主常常在上車後就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

　　5.進車立即開內迴圈

　　很多車主習慣一進車內就開啟空調的內迴圈。這樣做的效果其實很不好，在剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把車內氣體都排出去之後再換成內迴圈。

　　6.長時間開內迴圈

　　因為內迴圈是空氣在車內封閉空間內的迴圈，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。

　　因此應該開一會兒內迴圈，再開一會兒外迴圈，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內迴圈在車內睡覺，也是這個道理。

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