中學生關於校園安全演講稿精選篇

　　同學們，安全就在我們心中，安全就在我們腳下!為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同築起思想、行為和生命的安全長城!小編為大家整理了中學生關於校園安全演講稿3篇，希望對你有幫助。

　　中學生關於校園安全演講稿篇1

　　每次在馬路上看到一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張，真害怕第二天我就遇上了車禍。

　　其實，造成交通事故的原因是多方面的。

　　一是因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，並向你賠禮道歉了，你幹嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報復，應該讓法律來處理才對。

　　二是司機酒後駕車，因神志不清導致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛賓士轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，本人當場死亡。在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓，下決心引以為戒，更加自覺地嚴格遵守交通法規，避免交通事故給您帶來麻煩。

　　三是司機的不良習慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽菸、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、加油燈亮繼續行駛、不開大燈和老開大燈等等的不良習慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通訊號紅綠燈的發明是減少交通事故有效方法之一。

　　常言道“紅燈無數次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學後幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由於著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經過，那後果可不堪設想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發生。原因之三是行人翻越護欄造成的，請大家不怕麻煩繞過護欄吧!

　　同學們，你們聽了以後，心中一定有數吧!生命只有一次，讓我們共同關注安全，關愛生命!讓安全永在我心中!

　　中學生關於校園安全演講稿篇2

　　尊敬的各位老師、親愛的同學們：

　　大家好!今天，我要演講的題目是《安全伴我行》。

　　“生命”一個多麼鮮活的詞語;“安全”一個多麼古老的話題;“幸福”一個多麼美妙的境界。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。

　　大家都知道，人類最基本的需求——除了對空氣、水、食物的需求外，就是安全了。

　　生命是何其可貴!有了生命，才有快樂與悲傷;有了生命，才有希望與理想;有了生命，才有競爭與拼搏……世界上最珍貴的莫過於生命，而生命對每個人卻只有一次。所以，有人說：“生命是寶藏!”，有人說：“生命是黃金!”，而我說：“生命是花朵!”就像春天裡絢麗多彩的花朵!可是，有些人卻輕易地讓生命之花過早地凋謝了。

　　去年，哈爾濱市兩所小學先後發生了兩起惡性事故，致使兩名學生死亡;一小學生日前到一所高中參加活動時，一不小心撞到玻璃切傷了耳朵;寧安泥石流奪走了一百多名少兒的生命……這種意外給校園安全帶來了極大威脅。此外，因樓道擁擠造成學生受傷、課間打鬧造成劃破或骨折、課堂上被鉛筆尖扎傷、實驗過程中被燙傷等等意外也時有發生。

　　面對一個個觸目驚心的例子，面對一個個血淚交織的悲劇，能不令我們扼腕嘆息、痛心疾首嗎?只因為忽視了安全問題，一個個如鮮花般的生命在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。屢屢發生的校園傷害案件更引發了我們的重視和思考。

　　做為一名學生，一年的絕大部分時間是在校園度過。在這個人口密集，面積狹小的特殊環境裡，校園安全與我們每位師生密切相關，也是我們一直關注的重點問題。

　　而汶川地震又將校園安全教育推上了一個高度。那所堅持進行安全演練的學校在關鍵時刻拯救了孩子們如花的生命。

　　我們要深刻認識到：安全工作並不僅是校長、班主任老師的事，更不是辦一次手抄報、開一次班會和搞一次活動就可以完成的事。

　　同學們：大地震為我們敲響了警鐘，我們可以不畫手抄報、可以不答安全知識教育問卷，但是我們必須知道，當自己遇到危險的時候，如何避免和遠離傷害。

　　因此，我們必須做好安全，學習怎樣保護自己，安全的行為更是我們每一個在校學子義不容辭的責任!

　　基於這些認識，我認為：首先，我們全體同學都要有高度的安全意識，充分認識到安全行為的重要性和緊迫性;其次，在各項運動中要注意運動安全。上體育課時，要做好準備活動;運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷;還有要注意食品安全等等;在學校裡一定要小心使用剪刀、卷筆刀、和鉛筆等等帶尖的東西;放學以後不要在學校周圍逗留，遵守學校規定人人有則。

　　我們應該牢固樹立“珍愛生命、安全第一，遵紀守法、和諧共處”的意識，具備良好的自救自護素養和能力，進而養成良好的習慣!在安全問題上，我們必須防範在先，警惕在前，必須樹立人人講安全，時時講安全，事事講安全的意識，必須用思想和行動共築生命的防護牆。

　　所以，同學們，讓我們行動起來，從今天開始，從現在開始，從我開始，做安全教育的示範者、傳播者、先行者，同時，也是受益者!我的演講完畢!謝謝!

　　中學生關於校園安全演講稿篇3

　　尊敬的各位老師，同學們：

　　你們好!

　　兒時的我，只知道不出車禍才是安全。安全在我心中還是一個模糊的概念，記得畢業要離校時，一想到擠得密不透風的火車，腳一抬起來就放不下去的慘不忍睹的場面，就害怕回家，就忍不住討厭世界上怎麼會有那麼多人，這個時候的我安全是用來發牢騷的小兒科話題。

　　有這樣一個簡單的公式：安全文化=個人的積極響應+機制。安全機制就是一種有利於調動職工的安全生產積極性，有效地控制事故，實現安全生產良性迴圈的管理手段。如首先建立健全安全生產規章制度，以此來規範、約束職工的安全作業。

　　從安全工作的主體看，人是為保證生產順利進行，防止事故發生所採取的一切措施和行動的計劃者、執行者、控制者，但往往也是事故的引發者、責任的承擔者、後果的受害者。因此，安全文化強調人的因素，強調內因在保證安全上的主導作用。安全工作真正落到實處的關鍵在人，在人的安全意識、安全責任感、安全操作技能和自我防護能力，其中，安全意識特別重要。安全意識的強弱，對安全生產有直接的影響。因為供電裝置的缺陷、作業環境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時發現和處理。而人的行為又是受思想意識支配的。安全意識強的人，必然會嚴格地遵守操作規程和安全規程，正確地作業。反之，安全意識淡薄的人，則往往忽視安全、違章作業，招之事故的發生。所以，必須把培養職工樹立牢固的安全意識，作為安全文化建設的重點環節來抓。

　　堅持“安全第一、預防為主”，確保安全生產，是生產的一個核心基礎。只有堅持“安全第一”的方針，通過講安全工作的重要性、學安全生產規程、談安全生產中的經驗教訓、考安全生產規章等手段，才能增強職工的安全意識。只有人人樹立起良好的安全意識，才能有安全的行為，才能使自己的行為處在安全的約束中，才能把“要我安全”變為“我要安全”和“我能安全”。

　　從事故發生的各種因素來看，發生事故的因素有人、裝置工具、管理指揮、作業物件和生產環境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。在電力生產的全過程中，人始終佔有決定性的主導作用。據事故資料統計分析，在事故發生的各類原因中，人為因素造成的事故約佔事故總數的80%。安全生產是個系統工程，涉及許多環節，需要進行綜合治理，但是，首要的是取決於人的因素

　　從事故發生的各種因素來看，發生事故的因素有人、裝置工具、管理指揮、作業物件和生產環境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據事故資料統計分析，在事故發生的各類原因中，人為因素造成的事故約佔事故總數的80%。電力安全生產是個系統工程，涉及許多環節，需要進行綜合治理，但是，首要的是取決於人的因素。加強安全文化建設，強化安全意識，是實現安全生產的重要保證。

　　安全工程專家海因裡希說過，88%的事故是由人的不安全行為造成的。1979年至1987年統計在案的事故當中，人的因素幾乎達到90%。在這些人的因素當中，很大一部分是個性心理特徵的原因，如：情感、態度、意志、精神狀態、注意力等原因。也就是說是由思想麻痺、注意力不集中、判斷不準確等心理因素造成的。因此在加強安全文化建設之時，必須把研究職工事故心理納入重要位置。

　　作業者在從事作業活動的過程中，始終伴隨著多種複雜的心理活動，作業者在步入事故軌道上去的時候，其心理現象是複雜多樣的，有時甚至是十分微妙的。在大多數情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：

　　***1***疲勞心理，心緒不寧，警覺喪失;

　　***2***錯覺心理，主觀臆斷，盲目操作;

　　***3***取巧心理，“省時省力”，弄巧成拙;

　　***4***僥倖心理，違章蠻幹，僥而不幸;

　　***5***逞能心理，爭強好勝，貪圖虛名;

　　***6***麻痺心理，思想鬆懈，“撞上槍口”;

　　***7***無知心理，一知半解，始料不及;

　　***8***冒險心理，明知故犯，蠻幹瞎幹;

　　***9***違反心理，偏執任性，發洩不滿;

　　***10***自私心理，愛財貪慾，自導禍端。

　　除上述幾點外，非理智行為的心理狀態還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中於一點心理、煩燥心理、牴觸心理等等。總之屬於非理智行為的事故心理現象都可以構成事故發生前的心理特徵。