輪船模型的製作方法
大家知道有哪些嗎?以下是小編整理的關於,一起來了解一下吧。
輪船模型的製作要素
製作一艘具有一定難度的精品艦船模型,就其全過程的內涵,可歸納為以下:人、機、料、環、法四要素。
人:參與制作船模的人員。應該掌握:過程管理、計算機CAD製圖、工藝加工、機械動力、電工電子、材料應用、塗敷粘接、造型雕刻、文字表達、成本核算等基礎知識和基本技能。這往往是通過船模隊***工作室***人員的素質結構和組合來實現。
機:擁有製作船模的專用裝置和機具。這是解決製作難度問題和保證作品工藝水平的重要手段。從某種角度講,精巧細膩的作品,是手藝發揮和工具能力的表現。一般情況下,應事而宜,逐步完備。
料:製作船模的材料。現代船模製作材料選用面很寬,可以不拘一格,充分發揮創意。但選材的四原則仍然是:成本低、易加工、品相高、質感模擬強。到目前為止,木材仍然是船模製作的基本材料。比如:競速類船模,為了儘量提高航速,常選用輕質的梧桐木製作船體結構;自行類艦船模型,為了體現船體曲面品相,常選用彎曲效能和加工效能較好的紅松木或銀杏木;模擬類西洋古帆船模型,為了提高收藏價值,充分表現歐美古樸典雅的藝術文化,常選用木性穩定、色質勻純、紋理細潔的名貴木材製作船體和裝飾雕刻,追求作品的品相和可收藏性。
環:製作船模的環境。船模工作室或船模工作臺的佈置合理巧妙,直接影響船模製作的效果。一般情況下,應地、應人、應
事而宜。所要遵循的基本原則是:勞作方便舒適、物品定置擺放、外界聯絡便捷。具體的裝備設施條件,儘可能具備:資料存放櫃;作品陳列櫃;配備必要裝置機具的工作臺;水電、照明、空調、電腦、電話、吸塵設施;消防急救措施等條件。
法:船模製作的管理方法。隨著現代管理學的成熟應用。現代船模製作,無論是業餘,還是專業,都非常注重過程管理。在國外,一艘精品船模的製作前,首先需要規範地編制《船模製作指導書》,強化船模製作的過程管理。《船模製作指導書》的基本內容由:作品製作等級繕定書、製作專案規劃預算書、圖紙資料、材輔料計劃、製作工藝單、工時進度表、試驗紀錄、對外聯絡備忘、費用支出日記、作品宣傳檔案等十項組成。《船模製作指導書》對於船模製作者的作品製作、參賽活動、商務洽談,都有十分必要的作用。
輪船模型的製作的步驟:
1.將圖紙或根據照片的樣子進行1:1放樣板。一般需要主甲板,船底輪廓板和船尾板。
2.將三板固定在平板玻璃上,作為船體基本輪廓。
3.將石蠟凡士林和滑石粉按1:1:3混合,石蠟比例多油泥硬,做出的模子硬度高光潔,凡士林比例多油泥軟,
便於製作。比例沒有絕對的要求,可根據自己的喜好而定。
4.將配比好的原料加溫混合融化。一般不要直接在火上加熱,這樣容易燒焦,可採取大鍋套小鍋隔水加溫。
5.用泡抹塑料和三合板加油泥按船體做出輪廓,此時船體非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊幾次。
6.船體輪廓做出以後,就將油泥糊在上面,這道工序和雕塑差不多。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊幾次。
7.精加工這道工序和雕塑差不多,需要技術和耐心。 8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船體做出輪廓,此時船體非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊幾次。
油泥糊完以後就開始粗加工,一般採取刀刮,模型刨子刨,加工出基本形狀來。
9.用自制的小熨斗和油畫刀配合一邊熨一邊用油畫刀附平,這道工序加工後也會留下熨痕,這時再用鋒利的美工
刀片在上面刮,你就會看到滿意的效果。
10.用自制的小熨斗和油畫刀配合一邊熨一邊用油畫刀附平,這道工序加工後也會留下熨痕,這時再用鋒利的美工
刀片在上面刮,你就會看到滿意的效果。 11.基本成型 12.精加工用的工具
13.經過精細加工以後的陽模。
14.在進行石膏澆注前,用地板蠟在陽模表面進行打蠟,反覆進行3-4次,表面越光亮越好,便於起模。
15.用醫用中硬石膏,不要用特硬石膏,因為中硬石膏初凝時間比較適中。
16.將模具用三合板圍起來。
17.石膏與水的比例為1:1,冬天適當減少水的比例,夏天適當增加水的比例。石膏與水攪拌要迅速,時間控制
在一分鐘之內,這時的石膏似粘稠的液體,可以用水瓢舀著向模具裡倒,倒的順序先四周後中央,澆注用迅速,
時間一長石膏就會凝固。石膏澆注完成後,可以用油灰刀將四周的石膏適當地向中間堆積,就象船底的形狀。
18.石膏澆注完成後,可以用油灰刀將四周的石膏適當地向中間堆積,就象船底的形狀。
19.起模的時間一般在澆注後20-30分鐘,這時石膏有點微熱。
20.起模的時間一般在澆注後20-30分鐘,這時石膏有點微熱。起模的時候將船體底朝下平放在沙發等軟墊上,手
拿玻璃從四周分別輕輕地向上抬,看到四周的石膏都可以脫離石蠟後,就將玻璃整個抬起,如果脫離的好,石蠟
陽模還是完整的。
21.船體陰模完全乾透後就可以進行玻璃鋼製作了。首先在乾透的船體陰模表面打蠟3-4次,其次選擇合適的天氣,
一般要求氣候乾燥,氣溫30度以上的夏天比較合適,如果有烘箱就另當別論了,再者選擇環氧樹脂和玻璃絲布。
22.玻璃細布要選擇織地較密且較軟的。
23.用環氧樹脂+二丁脂***增塑劑***+乙二胺***固化劑***按100:12-20:8-12比例進行調和,一層環氧樹脂一層玻璃絲布,船底3-4層,船面2-3層,澆注後的船體厚度在2MM左右。澆注完成後在強烈的陽光下暴晒4-6小時,或在100度的烘箱裡加溫固化2-4小時。
24.澆注完成後在強烈的陽光下暴晒4-6小時,或在100度的烘箱裡加溫固化2-4小時。然後進行玻璃鋼脫模,修邊,
上下對合拈接。
25.大功告成
26.充分享受船模帶來的快感