科目二考試控制車速的問題

　　科目二是所有科目中相對較難的，很多人說，只要科目二通過了，那麼離駕照的日子也就近了;很多考生由於對離合的控制不熟悉，而導致科目二不通過，下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　要提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。

　　車子保持勻速，需要左腳踩離合器一直是上下微調還是一直保持不動?

　　一直在微調，因為如果一直定著不動，控制的位置靠近半聯動的極限值，車速會自己跑到怠速，但是這並不是壓離合的意思。而且路況也不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，還有摩擦力是不均勻的，所以為了保持速度一定，你必須將腳置於半聯動與空檔滑行的臨界值附近來回微調。

　　車子起步後，怎麼能要車子快點動起來不要超過5秒?離合器的總行程每個都不一樣，你需要車子快點動，而不是動多快，這個的關鍵就是第一腳一鬆就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上，如果要找這個臨界值，就是先掛檔，後踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以稍微抬一點就已經是半聯動了。那麼一鬆腳剎或者手剎就可以動了。

　　但是有個更簡單的方式，快速一腳抬到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。

　　教練教的是用腳尖踩離合器，但是我實際操作過程，在抬離合器的過程往往會慢慢滑到腳掌控制離合器。是不是鞋子的問題?不是鞋子問題。注意一下兩點。

　　第一，坐姿。踩的時候你的腳是否是正著踩?如果是，那麼很有可能你踩不好，還有腳跟是否落地?如果沒有，那麼你的調整很難做到細微。

　　第二，剛才講過臨界值之下以及踩到物理上的踩死都是一個效果，所以如果你每次真的踩死到踩不動，那麼很有可能你抬很久都還沒到臨界值，這個抬放幅度會超過你腳的自然屈伸度，所以踩著踩著就會往前跑。想要克服這個問題，需要你把大腿放鬆，完全用腳踝的力度去控制，往往腳下感覺最頂腳的時候就已經到臨界值了。

　　控制車速只是科目二的基礎知識，但是隻有控制好了車速，在接下來的考試中才能“穩定”，其實科目二隻要做到熟悉操作，相信大家肯定都能順利通過的。