全重慶最長的隧道

　　一提到重慶，馬上浮現在我們腦海中肯定是優越的地理位置或者是以麻辣口味著稱而聞名全國的火鍋，但是你瞭解過重慶最長的隧道嗎?你知道它的位置和建造由來嗎?沒關係，接下來就由小編為你獻上關於重慶最長隧道的第一手資料。

　　重慶最長隧道龍鳳隧道貫通，長5.2公里位於北碚，於2015年全線開通

　　隨著一聲低沉的炮響，重慶最長的隧道———蘭渝鐵路龍鳳隧道順利貫通。這一關鍵節點的突破，預示著該鐵路重慶樞紐工程2015年底就可建成通車。

　　龍鳳隧道全市最長

　　對於蘭渝鐵路，市民可能不會陌生。這條鐵路是連線重慶和西北地區的重要幹線，將使重慶到蘭州的鐵路運輸距離縮短近650公里。建成後，重慶到蘭州只需要6.5個小時。

　　在位於北碚的龍鳳隧道中段，從兩端進入隧道內的工人舉著條幅，終於勝利會師，這標誌著龍鳳隧道的正式貫通。隧道全長5214米，由中鐵十局承建，是蘭渝鐵路重慶境內最長的隧道，也是目前重慶鐵路、公路中最長的隧道。

　　“龍鳳隧道的貫通，也意味著重慶境內的33條隧道已全部通了!”蘭渝公司副總經理蔡碧林說，蘭渝鐵路重慶段已完成投資74.1%，工程推進順利。

　　重慶通車到渭沱

　　“蘭渝鐵路預計在2015年底全線建成通車。”蔡碧林表示，受路段地質問題等影響，蘭渝鐵路建設工期推遲了1年，但重慶段建設比較順利，蘭渝鐵路渭沱至重慶貨線將在2013年10月開通，客線將在2013年12月底開通。

　　重慶到合川已經有了鐵路，為什麼還要先期開通這條線呢?蔡碧林表示，這條線比較特殊，與目前建設中的遂渝鐵路二線並行，同時也是渝利鐵路的樞紐工程，包含一個西南最大的鐵路貨運樞紐站，為了保證兩條相關聯鐵路的工程進度，渭沱到重慶必須在明年內通車。

　　重慶直達廣元

　　重慶到渭沱通車後，2014年底，重慶到廣元段也將建成通車。蘭渝鐵路重慶到廣元段全長324公里，設計執行時間2.5小時。

　　過去重慶到廣元沒有火車直達，如果去成都轉車，至少也要近7小時。

　　蘭渝鐵路全線設計執行速度為160公里/小時，但重慶到廣元段預留速度200公里/小時，未來還可能進一步提速。

　　蘭渝鐵路重慶段龍鳳隧道正式貫通，建設者在隧道貫通處舉行慶祝活動。 蘭渝鐵路重慶段最後一座隧道、位於北碚蔡家的龍鳳隧道貫通。至此，蘭渝鐵路重慶主線段31座隧道已全數貫通，並將於明年相繼開通貨運、客運線。2015年蘭渝鐵路全線投運後，渝新歐鐵路將“截彎取直”，國內段執行時間縮短10小時左右。

　　蘭渝鐵路北起蘭州，向南經甘肅榆中、渭源、漳縣、岷縣、宕昌、隴南，沿川陝邊界進入四川廣元、蒼溪、閬中、南部、南充、武勝，然後進入重慶。該鐵路線由鐵道部、甘肅省、四川省和重慶市共同出資建設，於2008年9月開工。

　　貫通的龍鳳隧道，長5.214公里，是蘭渝鐵路重慶段中最長的隧道。專案施工方中鐵十局有關人士介紹，龍鳳隧道施工段屬低瓦斯、多溶洞、煤層採空區等地質，安全風險大。在施工中，施工方通過採取地質雷達探測、節能環保水壓爆破等新技術，確保了隧道安全順利貫通。

　　按照鐵道部要求，蘭渝鐵路渭沱至重慶北站貨運線將於明年10月前開通，客運線將於明年底開通;北碚磨心坡至興隆場編組站段，也將在明年底建成。屆時，興隆場編組站將與西永綜保區團結村鐵路貨運中心站一道，成為我市鐵路集裝箱編組的兩個始發站。

　　蘭渝鐵路全線開通後，渝新歐執行路線將不再繞道襄渝、西康、隴海線，而是直接從廣元北上直達蘭州。這一執行路線的改變，以及蘭渝鐵路160公里/小時的設計時速，將使蘭州至重慶鐵路運費降低約1/3，時間也較目前大為縮短。