2017年最新深圳市車輛限號規定細則
近年來深圳機動車增長迅猛，交通擁堵、交通汙染等問題日趨嚴峻。今天車輛限號勢在必行，今天小編就給大家帶來深圳市的車輛限號規定細則介紹，大家一起來看看吧。
深圳市車輛限號規定細則
一、關於羅湖口岸***火車站片區，含和平路***交通組織的調整
***一***建設路從嘉賓路口起以南路段北往南方向，禁止除公交營運大中小巴和出租小汽車以外的社會車輛通行。
***二***對經和平路***船步街路口以南段***進入羅湖口岸交通樓、火車站廣場或沿河路通行的空載出租小汽車，按車牌號最後一位阿拉伯數字對應日期尾數，同為單數或同為雙數的，禁止進入通行。
***三***和平路船步街路口以南路段設定出租小汽車專用道，供出租小汽車專用。所有載客經和平路進入羅湖口岸交通樓的出租小汽車，按交通標誌標線指引在出租小汽車專用車道排隊進入，在到達交通樓落客後，禁止在交通樓停車場候客或載客。
二、關於東門中路***深南路口至晒布路口段***交通組織的調整
***一***每日12時至22時對經東門中路南北雙向通行的空載出租小汽車，按車牌號最後一位阿拉伯數字對應日期尾數，同為單數或同為雙數的，准予進入通行。
***二***每日15時至19時對經東門中路南北雙向通行的社會車輛，按車牌號最後一位阿拉伯數字對應日期尾數，同為單數或同為雙數的，准予進入通行。
***三***東門中路南北雙向靠右側各2條車道為公交專用道，禁止公交營運車輛使用非公交專用道通行。
三、關於皇崗口岸片區交通組織的調整***主要針對空載的出租小汽車***
***一***對進入皇崗口岸的空載出租小汽車實行單雙號限制通行的交通管理措施，即每日0時至7時空載出租小汽車按車牌號最後一位阿拉伯數字所對應當天日期尾數，當車牌尾數單數對應日期雙數的***或車牌尾數雙數對應日期單數的***，准予進入皇崗口岸出租小汽車候客區排隊載客;7時至24時空載出租小汽車按車牌號最後一位阿拉伯數字所對應當天日期尾數，當車牌尾數單數對應日期單數的***或車牌尾數雙數對應日期雙數的***，准予進入皇崗口岸出租小汽車候客區排隊載客。
***二***符合單雙號限制通行規定準予進入皇崗口岸載客的空載出租小汽車，按交通標誌、標線的指引由皇崗路南行在廣深高速公路高架橋調頭匝道，進入空載出租小汽車專用車道排隊等候。
***三***所有載客進入皇崗口岸的出租小汽車，按交通標誌標線的指引，由皇崗路南行經廣深高速公路高架橋4號通道，進入皇崗口岸廣場落客區下客後駛離。
四、關於福田口岸片區交通組織的調整
***一***進出福田口岸西側公交場站的公交車輛，須經國花路進入裕亨路後由福田口岸西側通道進入，由公交場站北面出口駛出。
***二***進出福田口岸片區的社會車輛，須經國花路進入裕亨路後，由裕亨路東側的南北向道路和裕亨路北側的東西向道路通行後駛出口岸片區。
***三***裕亨路每日0時至24時禁止空載出租小汽車進入，所有進入漁農村的載客出租小汽車，按交通標誌標線的指引由裕亨路***靠左側車道***東行經過福田口岸，進入漁農村綜合停車場計程車落客點下客後駛離。
五、關於玉平大道交通組織的調整
***一***每天0時至24時，禁止大型車輛駛入玉平大道北往南方向通往清水河、紅崗路、紅嶺路的右轉匝道。
***二***需往筍崗物流園區的大型車輛，可以經泥崗/紅嶺立交北往東匝道進入泥崗路輔道通行;需往清水河的大型車輛，可以經泥崗/紅嶺立交北往東匝道東行至洪湖立交掉頭通行。
***三***大型車輛是指中型或重型貨車、牽引車、專項作業車及大型客車。
六、關於對教練車通行措施的調整
***一***除法定節假日外，週一至週五每天7時至20時禁止教練車駛入深灣一路***白石路至濱海大道段雙方向***、白石二道***沙河東路至深灣二路段雙方向***、白石三道***沙河東路至深灣一路段雙方向***、深灣四路、深灣五路、白石路、科苑路、科苑南路。
***二***每天0時至24時限制教練車駛入福田保稅區內道路、環城北路***五和大道至阪雪崗大道段***、張衡路、稼先路、隆平路、貝爾路***梅觀高速至阪雪崗大道段***、五和大道***吉華路至環城北路段***、衝之大道***貝爾路至環城北路段***、稼先路、張衡路、居里夫人大道、阪雪崗大道***吉華路至環城北路段***、五和大道***吉華路至環城北路段***、環城北路***阪雪崗大道至五和大道段***、金科路、羅田路、興業路***新安六路以南段***、新湖路***新安六路以南段***。
***三***本條款所稱教練車是指取得道路運輸管理機構核發的教練車標誌牌、教練車證，並按規定噴塗教練車標識圖案的車輛。
七、關於對東門商業步行街區域通行措施的調整
***一***每日7時至24時，除執行任務的特種車輛外，禁止其他車輛進入羅湖區東門商業步行街區域內通行。
***二***本條款所稱東門商業步行街區域是指東門路以西、立新路以南、新園路以東、深南輔路和永新街以北內側人行道範圍內。
***三***本條款所稱車輛是指機動車和非機動車。
八、關於福田區新洲路設定潮汐車道的調整
***一***福田區新洲路***紅荔路至蓮花路***由南至北段內側車道設定為潮汐車道，工作日每天7時30分至9時30分，潮汐車道禁止機動車由南向北方向行駛，准許小型汽車由北向南方向行駛;其餘時段，潮汐車道只准機動車由南向北方向行駛。
***二***本通告所稱小型汽車是指小型、微型載客汽車，輕型、微型載貨汽車，三輪汽車及低速貨車。
請廣大駕駛員注意交通標誌標線的變化，服從交通民警的指揮。
北京限號規定
北京現在有機動車450萬輛，基本每天有85萬輛的機動車沒有權利進入北京五環路內行駛，去除郊區的車輛，尾號限行能使每天北京五環內少行駛機動車40萬左右，能夠明顯改善北京市交通擁堵狀態，同時也極大改善北京市環境。
不受措施限制機動車輛
一、 警車、消防車、救護車、工程救險車;
二、公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、出租汽車***不含租賃車輛***、小公共汽車、郵政專用車、持有市運輸管理部門核發的旅遊客車營運證件的車輛，經市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車;
三、車身噴塗統一標識並執行任務的行政執法車輛和清障專用車輛;
四、環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛;
五、懸掛“使”字頭號牌車輛及經批准臨時入境的車輛。
每13周輪換一次的停駛日
一、自2011年4月10日至2011年7月9日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6***含臨時號牌，機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理，下同***;二、自2011年7月10日至2011年10月8日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0;三、自2011年10月9日至2012年1月7日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9;四、自2012年1月8日至2012年4月10日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。 近期相關措施?
北京市公安局公安交通管理局通告
二〇一一年 第11號
關於工作日高峰時段區域限行機動車
車牌尾號輪換辦法的通告
根據《北京市人民政府關於實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的通告》的規定，經市政府批准，決定將2011年4月10日至2012年4月10日期間按車牌尾號工作日高峰時段區域限行的機動車車牌尾號分為五組，每13周輪換一次限行日，具體輪換辦法如下：
一、自2011年4月10日至2011年7月9日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6***含臨時號牌，機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理，下同***;
二、自2011年7月10日至2011年10月8日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0;
三、自2011年10月9日至2012年1月7日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9;
四、自2012年1月8日至2012年4月10日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。
根據《北京市公安局關於對非本市進京載客汽車採取交通管理措施的通告》的規定，非本市進京載客汽車工作日9時至17時限行的車牌尾號按上述輪換辦法執行。
汽車限號的重要影響
一是使路面車輛大幅減少，車速快了許多。從東四十條坐406路公交車到國家體育場“鳥巢”，十幾公里的路程，在單雙號限行前因為堵車要用70分鐘，單雙號限行只用了30分鐘。從西城區西單坐109路公共電車經過最擁堵的西四路段到達朝陽門，8.5公里的路程以前要走90分鐘，現在只用了32分鐘。這說明單雙號限行起到了很好的減少交通擁堵的作用。
二是使空氣質量大為改善。從1998年北京開始治理空氣汙染以來，由於減少了燃燒煤炭，北京空氣中二氧化硫含量明顯減少，主要汙染物已經變成了由汽車尾氣帶來的一氧化碳汙染。7月20日單雙號限行當日發現馬路上空氣中的汽油味明顯減少了，一些擺花綠化的路面能聞到淡淡的清香味，可見空氣質量大為改進。
三是有力地促進了城市地鐵、輕軌的發展。為了籌辦奧運會，需要採取單雙號限行措施。如何解決這一階段的出行問題，這就促使有關部門採取大力發展城市地鐵、輕軌的措施。就在2008年7月19日下午，北京又開通了3條新地鐵線路，至此北京城市軌道交通已經達到8條線路，里程已經達到200公里。未來幾年，北京還要修建多條地鐵，屆時北京三環路以內平均不到1公里就有一個地鐵車站，公眾出行條件將大為改善。
四是能對特殊時期城市交通管理起到示範作用。去年夏天，北京進行了4天的城市機動車單雙號限行試驗，積累了一定經驗。今年7月20日至9月20日在召開奧運會、殘奧會之際，將大為改善這兩個盛會期間的交通環境，積累更為豐富的交通管理經驗，對今後各地交通管理起到良好的示範作用。