三年級乘火車教學反思精選

  本節課為完成新課標提出的教師為主導、學生為主體、活動為主線、思維為核心的教學原則。下面是小編為大家收集的三年級乘火車教學反思,望大家喜歡。

  三年級乘火車教學反思範文一

  本節課為完成新課標提出的教師為主導、學生為主體、活動為主線、思維為核心的教學原則。讓學生在較為充裕的活動空間中,參與活動、展示自我。現將本課的實施理念與過程概括如下:

  1.活用教材,創設情境,激發學生的參與熱情。

  教師充分利用學生的好奇、好勝、好動的心理特徵,課一開始就通過“遊玩”激發興趣,設定“吹泡泡”“森林運動會”“小明乘車”這些具有現實性和趣味性的活動,使學生主動參與學習的積極性被充分啟用,始終精神飽滿地參與到教學的全過程。

  2.小組合作,求異探索,培養學生的創新能力。

  教學中注重對學生創新思維的培養和保護,時刻把學生作為數學活動的主體。教師在各環節穿針引線,關鍵處討論,難點處交流合作,鼓勵學生大膽彙報多種解決問題的方法,保護學生的好奇心、求知慾,使他們樹立自信心。兩個有層次的合作學習,使學生在求異探索、同思共想、互說互議的過程中,獲得了展示自己的機會,體驗了成功的喜悅。

  3.適當評價,關注學生情感的體驗。

  在教學活動中,使知識的獲得與情感的體驗同步進行。教師靈活地運用體態、稱號等評價方式,對學生所表現出的參與熱情與靈活的思維進行激勵,使他們獲得了一種積極向上的情感體驗,樹立起良好的數學學習的自信心。

  不足之處:在課堂中教師的激勵語教少,學生之間的相互評價沒能跟上,小組活動給的時間不夠充分,需在今後教學中引起一定注意。

  三年級乘火車教學反思範文二

  在教學北師大版三年級上冊的《乘火車》一課上,對於72×5是如何計算的,同學們在獨立思考後,都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之後,全班同學共享多種演算法。大家都搶著發言,有的演算法是:70×5=350, 2×5=10,350+10=360;有的演算法是:80×5=400,8×5=140,400-40=360;有的演算法是:5×2=10,再算出72的一半是36,36×10=360;還有的是列豎式…… 演算法已經不少了,看來,是達到“演算法多樣化”的預期效果了。我很得意,但還是習慣性地問了問:“還有不同的演算法嗎?”這時,一名學生站起來說:“我是這樣算的:把72分成8×9,先算8×5得40,再乘9,結果是360。” 我真是笑在臉上,喜在心裡呀!因為,這節課不僅讓學生在解決問題中學會了計算,體會了演算法多樣化,達到了本節課預定目標。更重要的是讓學生知道了如何進行小組交流;如何傾聽、借鑑、反思,達到演算法的優化;如何進行相互評價;如何學習數學等等。同時,也讓我明白了:課堂中教師的及時、適當的評價不但能激勵學生,而且能引導學生進行更有效的學習。

  這堂課教學並不成功,經過分析原因主要有三:

  一、對教材分析不透徹

  這一課的教學內容的一位數乘兩位數、三位數有進位的乘法。教學重點是算理的教學,我在進行教學時沒有突出和落實這一重點,而注重了一些形式上和表面上的東西,沒有深入教材。

  二、練習設計不合理

  練習設計沒有層次性和挑戰性,並且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題,在今後的教學中要注重練習設計的層次性和有效性,並在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

  三、教學形式不合理

  教學形式要具有有效性,要有利於完成學習任務,要能激發學生的學習興趣。這堂課的教學採用過關的形式,前後較雷同,教學時又缺少激勵性言語,學生的學習興趣不高,造成學習效率不高。

  三年級乘火車教學反思範文三

  今天我上了《乘火車》的內容。教學中,我創設了乘火車的問題情境,把自主探索的機會、時間、空間留給學生,讓學生在探索過程中感受問題的存在,課堂上,對於72×5是如何計算的,同學們在獨立思考後,都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之後,全班同學共享多種演算法。大家都搶著發言,有的演算法是:70×5=350, 2×5=10,350+10=360;有的演算法是:80×5=400,8×5=140,400-40=360;有的演算法是:5×2=10,再算出72的一半是36,36×10=360;還有的是列豎式……

  但這堂課教學並不不理想,原因有如下三方面:

  1、這一課的教學內容是連續進位的乘法。教學重點是算理的教學,我在進行教學時沒有突出和落實這一重點。導致很多同學在計算時計算出現錯誤,尤其是後一位相乘滿幾十沒有加在前一位上。

  2、練習設計沒有層次性和挑戰性,並且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題,在今後的教學中要注重練習設計的層次性和有效性,並在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

  3、這堂課教學時缺少激勵性言語,學生的學習興趣不高,造成學習效率不高。