剎車不硬的原因

　　新車開了幾萬公里後，很多車主剎車時會感到不硬變軟，這是什麼原因引起的?下面是小編精心為你整理的，一起來看看。

　　剎車變軟的第一個原因就是剎車油的沸點過低，這就要從剎車油的級別講起。

　　剎車油現在執行的還是美國石油協會的DOT標準，分為DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1。DOT後面的數字越大，沸點越高。

　　現在的車輛基本上都採用DOT4的剎車油，相比DOT3，DOT4的的沸點更高，也含有抑制溫度過度升高、過度吸水的新增劑，可以大大提高制動的穩定性。但即便是加入了抗親水成分，DOT4還是天生具有一定的親水性，目前也沒有太好的辦法防止剎車油進水。

　　按照通常的理解，制動系統管路應該是密封的，但實際情況不是這樣。每次踩剎車踏板時剎車油儲液壺液位下降，抬起踏板液位回升。由於氣壓原因，為保證液位變化順暢，部分車型在儲液壺蓋上設定通氣孔。另外，剎車油儲液壺上的液位感測器也是不完全密封的，水氣會從感測器和壺體的縫隙進入到剎車油中。

　　車輛涉水也會導致剎車油進水。剎車管路中的分泵放油孔、橡膠管與鐵管介面處、剎車分泵活塞防塵套等都會因年久老化產生微小的縫隙，車輛涉水後都會有極少量水氣進入剎車管路中。要想防止這樣的事情發生，就儘量避免車輛涉水行駛。

　　剎車不硬怎麼辦

　　按照保養手冊定期更換剎車油，現在很多車型規定兩年或四萬公里更換剎車油。即使是長時間停放不開的汽車，到了兩年時間就因該更換剎車油，因為剎車油是無時不刻的在吸收空氣中的水分，更換完剎車油後，剎車油中的水分自然就完全排除掉了。發現剎車踏板偏軟時，就要立即去修理廠檢查。最常用的解決辦法是制動系統排氣，將四個剎車分泵處剎車油中的空氣排出，雖然不能完全排出整個管路內的空氣，但能做到最大限度減少空氣存在。

　　定期檢查剎車片、剎車盤厚度，達到磨損極限必須更換。另外，剎車盤表面越光滑，與剎車片接觸的面積就越大，剎車效果就越就好。隨著剎車片、剎車盤厚度變薄，剎車油液位也會不斷下降，發現下降應及時補加。另外，輪胎也是不能被忽視的，定期檢查胎壓、胎紋深度，輪胎左右胎壓不一致會導致制動跑偏，胎紋深度低於磨損極限會增大制動距離。

　　剎車油進水就像溫水煮青蛙一樣，一切都在不知不覺中發展。大家也大可放心，現在汽車液壓制動系統已經非常可靠，剎車油中水含量也是極少，只要定期保養檢查，完全能將剎車變軟的現象控制在苗頭之中。