世界上最的裝載機
10裝載機***loader***是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對岩石、硬土進行輕度鏟掘作業。小編就帶大家瞭解這輪子都比人高的大傢伙。
裝載機
裝載機主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
發展歷史
在中國工程機械“引進來”與“走出去”的整體利好環境下，2011年，我國剷土運輸機械行業或以一個平穩的姿態，推開“十二五”開局之門。據中國工程機械工業協會剷土運輸機械分會預測，鏟執行業中市場容量最大的裝載機，2011年的增長幅度達到8%～12%，裝載機市場又迴歸冷靜。同時，國產裝載機憑藉明顯的價格優勢以及相對過硬的產品品質，進出口形勢也在2010年的基礎上一路看漲，國外裝載機市場被進一步開啟。
面對平靜且仍然向好的發展路徑，裝載機企業始終遵循傳統的擴大產能、加大投資、向全系列、多功能發展的宗旨。2011年1月，柳工裝載機月產突破5 000臺，銷量突破3 800臺的歷史新高就是行業規模持續擴張的最好例證之一。在裝載機龍頭企業熱火朝天的變革下，行業的生產能力還得到全面升級，國產品牌的核心競爭力在逐步提升。
專注於產能提升的同時，行業也應注意到由此所引發的過剩危機。目前，企業對於產能的追求是一種市場行為，產品的產出比絕大程度上是依照市場需求進行調配的。即使在較小範圍內發生了過剩現象，市場也會自行調節，企業也迅速洞悉市場表現，並隨之變化，因此，就現今趨勢來看，產能過剩應引起行業和企業的重視，但這並不足以影響整體的發展策略。
現代社會發展快，房屋等更新換代更快，所以裝載機被大量應用。
最大的裝載機排行
1、LeTourneau***萊圖爾諾，美國*** L-2350LeTourneau公司的L-2350是目前世界最大的裝載機，電傳動驅動形式，現在是第二代產品，主要改進在推進系統、控制系統等方面，兩款柴油機可供選擇：Detroit Diesel 16V series 4000或Cummins QSK60，燃油箱的容量為3975升，輪胎型號為70/70-57，最大行走速度為19.31km/h，剷鬥放下時的機器總長度為20.3米。L-2350還有加長臂型，操作重量比標準型重5.4噸，剷鬥容量減少了2.3立方米，解除安裝高度達到了8.01米——可以裝載當前所有的超大型礦用自卸車。L-2350主要技術資料***標準型***：* 操作重量：267噸* 總功率：1715kW***2333馬力***/1800rpm * 剷鬥容量：40.5立方米***載荷：72.6噸***
2、LeTourneau***萊圖爾諾，美國*** L-1850L-1850也是電傳動驅動形式，現在是第二代產品，改進方面同L-2350，效能略有提升，可裝備Detroit 16V Series 4000或Cummins QSK60發動機，油箱容量3975升，最大速度為16.9km/h，包括高舉升版，解除安裝高度為7.39米，此型號能夠匹配260-360短噸級礦用卡車，它是L-1800的升級版本。L-1850主要技術資料***標準型**** 操作重量：243噸* 總功率：1491kW***2030馬力***/1900rpm * 剷鬥容量：30.6立方米***54噸***
3、KOMATSU***小松，日本*** WA1200-6WA1200的推出時間是2000年，當前版本WA1200-6使用SSDA16V160E-2柴油機，配備了5100升的燃料箱，前進和後退各有3個檔位，WA1200有標準型和高舉升型兩種配置，標準型的解除安裝高度為6.3 米，可以裝載150-240短噸級的卡車;高舉升型的解除安裝高度達到7米，能夠裝載240-300短噸的卡車，輪胎的型號為60/80R 57。WA1200-6主要技術資料：* 操作重量：216噸* 總功率：1411kW***1920馬力***/1800rpm * 剷鬥容量：20立方米
4、Caterpillar***卡特彼勒，美國*** 994F994F是994D的升級版，液力機械傳動方式，無方向盤，Z型連桿機構，搭載一臺排量60升的CAT 3516B HD EUI發動機***峰值扭矩8499Nm/1100rpm***，燃油箱容量為3833升，此型號提供高舉升型，可用於裝載789C和793C級別的卡車。994F主要技術資料：* 操作重量：195噸* 總功率：1176kW***1599馬力***/1600rpm * 剷鬥容量：19立方米***載荷：35噸***
5、LeTourneau***萊圖爾諾，美國*** L-1350L-1350系列1999年出現，現在是第二代產品，改進方面同L-2350，效能略有提升，它可以使用Cummins QSK45/50***排量45L/50L***或Detroit Series 4000***排量49L***發動機，油箱容量3501升，電傳動形式，也有普通型和高舉升型，解除安裝高度分別為***2米7.06米，可以匹配200-260短噸的卡車。此型號或取代了L-1400。L-1350主要技術資料***標準型***：* 操作重量：184噸* 總功率：1193kW***1623馬力***/1800rpm * 剷鬥容量：21.4立方米***載荷：41噸***
6、SMEC 200***露天煤礦挖掘機器技術研究會，日本***SMEC 200出現在1986年，SMEC***露天煤礦挖掘機器技術研究會***用三年時間設計了這款機型，並由Kawasaki***川崎重工***製造出了原型機，成為當時世界上最大的裝載機，它由兩臺Cummins柴油機提供動力，不過未批量生產，僅此一臺問世。SMEC 200主要技術資料：* 操作重量：181噸* 總功率：1380馬力* 剷鬥容量：19立方米
7、CLARK MICHIGAN***克拉克-密歇根，美國*** 675Clark Michigan 675出現上個世紀七十年代，動力源自兩臺Cummins柴油機，燃油箱容量為1893升，最大速度為27km/h，是當時世界最大的裝載機。此型號已不再生產。675主要技術資料：* 操作重量：176噸* 總功率：947kW***1288馬力**** 剷鬥容量：18.4立方米
8、HAULPAK***豪牌，美國*** 4000Haulpak 4000在1992年問世，由當時Komatsu-Dresser旗下的Haulpak分部生產，它由70年代International 580***重量126噸，鬥容16.8方***裝載機升級改進而來，4000採用機械傳動方式、大軸距和4輪驅動設計，有標準和加長臂兩種結構，可選裝3種剷鬥，提供兩種動力配置：Detroit Diesel的12 V-149TI/DDEC或Cummins的KTTA 38-C，前進與後退均為3速，最大速度20.9km/h。此型號生產時間為1992年到1996年。Haulpak 4000主要技術資料：* 操作重量：156噸*總功率：1007kW***1370馬力**** 剷鬥容量：18.3立方米
9、LeTourneau***萊圖爾諾，美國*** L-1150L-1150系列在2008年推出，裝備Cummins QSK38V12或Detroit Series 2000發動機，油箱容量2384升，電傳動方式，有高舉升版可選，可匹配120-200短噸的卡車，最大行走速度19km/h。L-1150主要技術資料：* 操作重量：141噸* 總功率：898kW***1222馬力***/1800rpm * 剷鬥容量：19立方米***載荷：34噸***
10、Caterpillar***卡特彼勒，美國*** 993KCaterpillar 993K在2007年初推出，它使用了CAT C32 ACERT發動機，油箱容量2063L，剷鬥掘進力709kN，有3個前進檔和3後退檔，可用於匹配777和785礦用車。993K主要技術資料：* 操作重量：134噸* 總功率：782kW***1064馬力**** 剷鬥容量：13立方米