特種加工實習心得感想參考範文
特種加工亦稱“非傳統加工”或“現代加工方法”，特種加工的實習生都要在實習結束後寫一份實習心得感想的。接下來就跟著小編一起去看看特種加工實習生個人心得範文吧!
特種加工實習心得篇一
首先，我們看到的是存放零件所用的架子。應用這些架子可以使零件存放整齊有序，需要哪種零件就可以很容易的找到，再通過傳送帶送達所需要的地方，大大提高了工人的工作效率!
其次，老師還給我們重點介紹了三維立體印表機。三維立體印表機是一種連線電腦並把電腦中的資訊輸出的裝置***工作方式與噴墨印表機有些類似***;不同的是三維立體印表機輸出的是真實的物體模型。***而傳統的印表機只能輸出到紙張等平面上***
三維立體列印屬於一種快速成型***Rapid prototyping***技術，是一種由CAD***計算機輔助設計***資料通過成型裝置以材料累加的方式製成實物模型的技術。這一成型過程不再需要傳統的刀具、夾具和機床就可以打造出任意形狀。它可以自動、快速、直接和精確地將計算機中的設計轉化為模型，甚至直接製造零件或模具，從而有效的縮短產品研發週期、提高產品質量並縮減生產成本。
三維印表機工作方式：三維印表機採用分層加工，疊加成型方式來“造型”，會將設計品分為若干薄層，每次用原材料生成一個薄層，再通過逐層疊加獲得3D實體。這一點它與噴墨印表機工作方法十分類似，3DP是一層一層地印，而噴墨印表機是一條直線一條直線地噴，通過若干直線的疊加形成影象***文字***。 當然原理相仿的3DP技術與FDM技術在實現細節上還存在較大差異， 也導致了產品的性質和用途各不相同。
接下來，我們還參觀了加工中心。加工中心***Computerized Numerical Control Machine ***簡稱CNC，是由機械裝置與數控系統組成的使用於加工複雜形狀工件的高效率自動化機床。加工中心備有刀庫，具有自動換刀功能，是對工件一次裝夾後進行多工序加工的數控機床。加工中心是高度機電一體化的產品，工件裝夾後，數控系統能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、
自動改變主軸轉速、進給量等，可連續完成鑽、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調整等輔助工序時間，對加工形狀比較複雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。
數控機床實現了中、小批量加工自動化,改善了勞動條件。此外,它還具有生產率高、加工精度穩定、產品成本低等一系列優點。為了進一步發揮這些優點,數控機床遂向“工序集中”,即一臺數控機床在一次裝夾零件後能完成多工序加工的數控機床***即加工中心***方面發展。鑽、鏜、銑、車等單功能數控機床只能分別完成鑽、鏜、銑、車等作業，而在機械製造工業中，大部分零件都是需要多工序加工的。在單功能數控機床的整個加工過程中，真正用於切削的時間只佔30%左右，其餘的大部分時間都花費在安裝、調整刀具、搬運、裝卸零件和檢查加工精度等輔助工作上。在零件需要進行多種工序加工的情況下，單功能數控機床的加工效率仍然不高。加工中心一般都具有刀具自動交換功能，零件裝夾後便能一次完成鑽、鏜、銑、鍃、攻絲等多種工序加工。
然後，老師還給我們介紹了6PM2六軸混聯鏜銑床。混聯式數控機床可以在用創成方法生成的串聯運動功能方案的基礎上,用運動等效的方法將部分串聯運動轉換成並聯運動,從而生成混聯式數控機床的運動功能創新方案。
最後，老師為我們介紹了電火花線切割加工技術。與傳統的切削加工方法不同，電火花加工是利用工具電極和工件兩極之間脈衝放電時產生的電腐蝕現象對工件進行尺寸加工的加工方法。電腐蝕現象的一個最簡單例子是電氣開關的觸點的電腐蝕，這種腐蝕是由於觸點開閉時產生的火花引起的，逐漸地會損壞觸點。電火花腐蝕的主要原因是：電火花放電時火花通道內瞬時產生一個高溫熱源，將區域性金屬熔化和氣化而蝕除。但這種簡單的電腐蝕還不能構成實用的電火花加工。
實用的電火花加工要求：
1、必須使工具電極和工件被加工表面之間經常保持一定間隙，通常約為幾微米至幾百微米，如果間隙過大市場諮詢，極間電壓不能擊穿極間介質，因而不能產生火花放電。如果間隙過小，很容易形成短路接觸，也不能產生火花放電。因此電火花加工中必須有間隙自動調節裝置，或稱伺服控制系統。
2、火花放電應是短時間的脈衝放電，放電持續時間為10-7-10-3S,且每次放電
後需停歇一段時間，以保證消電離不鏽鋼板，避免持續電弧放電燒傷工件。
3、火花放電必須在具有一定絕緣效能的液體介質中進行，如煤油、皂化液等。液體介質又稱工作液，它們必須具有：
***1***較高的絕緣效能，以利於產生脈衝性的火花放電;
***2***液體介質還有排除間隙內電蝕產物，保證在時間和空間上分散的重複性脈衝放電正常進行;
***3***冷卻電極的作用。
因此，一般電火花加工行星減速機都具有實現這些要求的裝置，它們包括脈衝電源，工作液迴圈系統，工具電極與工件的相對伺服進給系統以及機床主體等。 它主要用於加工各種形狀複雜和精密細小的工件，例如模具的凸模、凹模。它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發展起來的。它不僅使電火花加工的應用得到了發展，而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工。線切割機床已佔電火花機床的大半。它主要用於加工各種形狀複雜和精密細小的工件，例如模具的凸模、凹模。它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發展起來的。它不僅使電火花加工的應用得到了發展，而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工。線切割機床已佔電火花機床的大半。
電火花線切割加工其工作原理：繞在運絲筒上的電極絲沿運絲筒的迴轉方向以一定的斜齒減速機度移動，裝在機床工作臺上的工件由工作臺按預定控制軌跡相對與電極絲做成型運動。脈衝電源的一極接工件，另一極接電極絲。在工件與電極絲之間總是保持一定的放電間隙且噴灑工作液，電極之間的火花放電蝕出一定的縫隙，連續不斷的脈衝放電就切出了所需形狀和尺寸的工件。電極絲的粗細影響切割縫隙的寬窄，電極絲直徑越細，切縫越小。電極絲直徑最小的可達φ0.05,但太小時,電極絲強度太低容易折斷。一般採用直徑為0.18mm的電極絲。根據電極絲移動速度的大小分為高速走絲線切割和低速走絲線切割。低速走絲線切割的加工質量高，但減速器費用、加工成本也高。我國普遍採用高無級變速機走絲線切割，近年正在發展低無級變速機走絲線切割。高速走絲時，線電極採用高強度鉬絲，鉬絲以8~10m/s的速度作往復運動nba ，加工過程中鉬絲可重複使用。低速走絲時，多采用銅絲，電極絲以小於0.2m/s的速度作單方向低速移動，電極絲只能一次性使用。電極絲與工件之間的相對運動一般採用自動控制，現在已
全部採用數字程式控制，即電火花數控線切割。工作液起絕緣、冷卻和沖走屑末的作用。工作液一般為皂化液***乳化液***。
今天的參觀及老師的介紹使我對特種加工又有了更為深刻的認識，收穫頗多!
特種加工實習心得篇二
這是我第一次到車間裡去實習,沒有什麼準備,只是一下零件的加工。第一個車間是零件加工的車間,伴隨著車間中空中吊車的遊走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切有點老調和乏味。但我卻能感覺到那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這裡,技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中,平面加工精度比孔的加工精度容易保證,於是,箱體中主軸孔***主要孔***的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這裡的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題:1***工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻,鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形,因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體,可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間,得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長,否則會影響箱體精度的穩定性。
對於特別精密的箱體,在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效,迅速充分地消除內應力,提高精度的穩定性。2***安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠,有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看,平面比孔加工容易。先加工批平面,把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除,在加工分佈在平面上的孔時,對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此,一般均應先加工平面。3***粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件,加工餘量較大,而在粗加工中切除的金屬較多,因而夾緊力、切削力都較大,切削熱也較多。加之粗加工後,工件內應力重新分佈也會引起工件變形,因此,對加工精度影響較大。為此,把粗精加工分開進行,有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來,然後在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求,對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義,同時,對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼,根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範***如正火、調質、淬火等***,以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件,可選用40cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後,具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸,有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料,它們通過調質和表面淬火處理後,具有更高耐磨性和耐疲勞效能。對於高轉速、過載荷等條件下工作的軸,可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後,具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度,熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮,軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件,只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯,工人師傅說輪類零件在切削加工之前,還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間裡我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨,然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法,將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時,如果軸承上有油孔,應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時,儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位,當鑽騎縫螺紋底孔時,應該用鑽模板,否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮,所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承***銅件***內孔加大尺寸量。使軸承裝入後,內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時.內孔留精鉸量,待軸承裝配後,再精鉸孔,保證其配合間隙。精鉸時,要十分注意鉸刀的導向,否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中,注意裡要非常集中,一點差池都會造成巨大的損失。
在這個科技時代中,高技術產品種類繁多,生產工藝、生產流程也各不相同,但不管何種產品,從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理,通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。
在這裡,我比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和裝置的生產過程、培養了收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂,以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會,使我消除了走向社會的恐懼心裡,讓我對未來充滿了信心,以良好的心態去面對社會。同時,也讓我們體驗到了工作的艱辛,瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。
通過這一週實習我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我對特種加工這個概念有了真正的瞭解。
1、明確了校外實習的目的，通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自身的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。
2、“校外實習、工學結合”是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式，是從一名學生到一名工人的角色轉變。
特種加工實習心得篇三
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而瞭解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。
我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下襬放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的痠痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由於我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程並沒花費很長時間。不過在後來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只幹一件事——銼。由於一上午只銼，身體機械式地重複一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不苟的負責精神。鉗工不僅鍛鍊我們的身體，同時錘鍊我們的精神。
最後是劃線、打樣衝、鑽孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣衝時注意不要歪了就行。鑽孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢後快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最後，我還用銼磨了一下毛邊。
最後一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢於言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，常用裝置為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。
到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作後老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真檢視機床有無異常，並且在規定的部位加潤滑油，並再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。
我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車後退刀，然後毛培表面會留下一條刀痕，導致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由於計算數值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓並總結進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!
當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消雲散，快樂接踵而至。
數控的學習時間有點短，但經過老師的講解我們對其有了初步的瞭解。機械製造業的迅速發展與社會的進步促使數控機床的產生，數控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。
數控銑床在數控機床中所佔的比例很大。它對零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別複雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高，加工質量穩定可靠。程式設計簡單，我們實習時編了幾個程式並且上機床運行了下，發現機床對座標的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那麼這個正方形不會閉合。
這應該是機床的誤差。所以我對自己的程式進行了改動，讓它在正方形的頂點開始運動，這樣就可以閉合了。所以程式設計時要注意刀位點、切入點等
可見，理論重要，但是實踐更重要!
數控車床的使用範圍是相當廣泛的。它主要用於軸類、盤類等迴轉體零件的加工，程式設計比數銑的要麻煩些，畢竟數銑是用於平面，它是用於立體嗎!在程式設計時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數控車床的程式輸入比較簡單直觀。
程式設計指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用於設定主軸轉速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。程式設計之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然後再程式設計，要認真細緻的程式設計，儘量不出錯。
特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現材料的去除、變形、改變效能或被鍍覆的非傳統加工方法。它適應性強，加工範圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的，但由於能量來源，經濟性的考慮，要合理使用特種加工。
電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產生電火花，從而產生大量的熱，使工件熔化，已達到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括鐳射加工、離子束加工等。
特種加工是最後一項，其在未來將發揮越來越大的作用。
在此感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實習——令人難以忘懷。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了它的真正目的。
我想在提一些我關於這次金工實習中某些方面的個人建議。
1. 延長實習時間,總感覺在這麼短的時間裡學習這麼多門的工種難度較大。
2. 十分先進的裝置沒有見到。
最後本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們.