機加工實習心得
在這次的機器加工實習中，雖然普通車床和銑床危險性比大型機床小，但同學們在操作過程中仍要按老師要求做,以避免發生不必要的傷害。最重要的是：安全為主。下面是小編為大家收集整理的，歡迎大家閱讀。
篇1
公司被評為五十強企業之一，利稅大戶，還先後獲得"石家莊市明星企業"、"優秀民營企業"、"產品信得過單位"、連續六年被銀行系統評為"AAA級信用等級企業"、連續十二年被石家莊工商行政管理局命名為"重合同守信譽單位"、"使用者滿意企業"等榮譽稱號。
機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、資訊處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟體結合起來所構成的系統的總和。它涵蓋了“技術”“產品”兩個方面。只是機電一體化技術是基於機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、資訊科技、感測測控技術、電子電力技術、介面-技術、資訊變換技術等有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術以及其它新技術的簡單組合、拼湊，這是機電一體化與機械、電氣形成的機械電氣化在概念上的根本區別。
我被安排在公司的機加工專案部實習，機加工專案部主要加工鐵路機車配件，主要生產心盤磨耗盤、旁承磨耗板、滑塊磨耗套等產品。在實習中我首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的專案。通過對車間的參觀，粗略瞭解了該廠的產品型別和車間概況。雖然我沒有在進入車間實地操作，但是也對機電一化在現代企業的作用有了更深刻的認識瞭解。充分認識到數控機床在機械製造業中的重要性,它是電子資訊科技和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通訊、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產裝置.
在這三年的大學時間裡,我們學習了幾十門的專業技術課，有“機”也有“電”，學習了理論也參加過實踐，或多或少感覺自己學到了不少東西。在校期間主要是以學習課本知識為主,但與現實接觸及少,但是其中在06年的為期一個月的金工實習給了我很深的印象,因為那可以說是我的第一次社會實踐,讓我對車床與鉗工有了深刻的瞭解,從那時我就盼望有機會真的去社會上實踐一番……終於,在最後的半學期,學校讓我們獨立的去參加社會實踐,這次不是學校安排工作廠地,而是憑藉自己的真本事自己的能力去找工作,這就算是學校對我們的最後一次考試吧.對我們實際能力的考試!
通過這簡短的實習，通過對公司一些零配件生產過程的簡單瞭解，結合在學校所學的機電專業知識，我對我國機電一體化的發展有了更進一步的認識。
一、典型機電一體化產品的發展趨勢
***一***數控機床
目前我國是全世界機床擁有量最多的國家***近320萬臺***，但數控機床只佔約5%且大多數是普通數控***發達國家數控機床佔10%***。近些年來數控機床為適應加工技術的發展，在以下幾個技術領域都有巨大進步。
1.高速化。由於高速加工技術普及，機床普遍提高了各方面的速度。車床主軸轉速有3000～4000r/min提高到8000～10000r/min;銑床和加工中心主軸轉速由4000～8000r/min提高到12000～40000r/min以上;快速移動速度由過去的10～20m/min提高到48m/min，60m/mni，80m/min，120m/min;在提高速度的同時要求提高運動部件起動的加速度，由過去一般機床的0.5G***重力加速度***提高到1.5G～2G，最高可達15G;直線電機在機床上開始使用，主軸上大量採用內裝式主軸電機。
2.高精度化。數控機床的定位精度已由一般的0.01～0.02mm提高到0.008左右;亞微米級機床達到0.0005mm左右;奈米級機床達到0.005～0.01um;最小解析度為1nm***0.000001mm***的數控系統和機床已問世。
數控中兩軸以上插補技術大大提高，奈米級插補使兩軸聯動出的圓弧都可以達到1u的圓度，插補前多程式預讀，大大提高了插補質量，並可進行自動拐角處理等。
3.複合加工，新結構機床大量出現。如5軸5面體複合加工機床，5軸5聯動加工各類異形零件。同時派生出各種新穎的機床結構，包括6軸虛擬軸機床，串並聯絞鏈機床等，採用特殊機械結構，數控的特殊運算方式，特殊程式設計要求。
4.使用各種高效特殊功能的刀具使數控機床“如虎添翼”。如內冷轉頭由於使高壓冷卻液直接冷卻轉頭切削刃和排除切屑，在轉深孔時大大提高效率。加工剛件切削速度能達1000m/min，加工鋁件能達5000m/min。
5.數控機床的開放性和聯網管理。數控機床的開放性和聯網管理已是使用數控機床的基本要求，它不僅是提高數控機床開動率、生產率的必要手段，而且是企業合理化、最佳化利用這些製造手段的方法。因此，計算機整合製造、網路製造、異地診斷、虛擬製造、並行工程等等各種新技術都在數控機床基礎上發展起來，這必然成為21世紀製造業發展的一個主要潮流。
***二***自動機與自動生產線
在國民經濟生產和生活中廣泛使用的各種自動機械、自動生產線及各種自動化裝置，是當前機電一體化技術應用的又一具體體現。如：2000～80000瓶/h的啤酒自動生產線;18000～120000瓶/h的易拉罐灌裝生產線;各種高速香菸生產線;各種印刷包裝生產線;郵政信函自動分撿處理生產線;易拉罐自動生產線;FEBOPP型三層共擠雙向拉伸聚丙烯薄膜生產線等等，這些自動機或生產線中廣泛應用了現代電子技術與感測技術。如可編程式控制器，變頻調速器，人機介面控制裝置與光電控制系統等。我國的自動機與生產線產品的水平，比10多年前躍升了一大步，其技術水平已達到或超過發達國家上一世紀80年代後期的水平。使用這些自動機和生產線的企業越來越多，對維護和管理這些裝置的相關人員的需求也越來越多。
二、機電一體化技術的發展趨勢
以微電子技術、軟體技術、計算機技術及通訊技術為核心而引發的數字化、網路化、綜合化、個性化資訊科技革命，不僅深刻地影響著全球的科技、經濟、社會和軍事的發展，而且也深刻影響著機電一體化的發展趨勢。機電一體化技術將向著“六個化”的方向發展，即：智慧化、模組化、網路化、微型化、綠色化、系統化。
智慧化，是21世紀機電一體化技術發展的一個重要發展方向。人工智慧在機電一體化建設者的研究日益得到重視，機器人與數控機床的智慧化就是重要應用。這裡所說的“智慧化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智慧、運籌學、電腦科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智慧，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。
誠然，使機電一體化產品具有與人完全相同的智慧，是不可能的，也是不必要的。但是，高效能、高速的微處理器使機電一體化產品賦有低階智慧或人的部分智慧，則是完全可能而又必要的。
模組化，是一項重要而艱鉅的工程。由於機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研製和開發具有標準機械介面、電氣介面、動力介面、環境介面的機電一體化產品單元是一項十分複雜但又是非常重要的事。如研製集減速、智慧調速、電機於一體的動力單元，具有視覺、影象處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣，可利用標準單元迅速開發出新產品，同時也可以擴大生產規模。
這需要制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和介面。由於利益衝突，近期很難制定國際或國內這方面的標準，但可以通過組建一些大企業逐漸形成。顯然，從電氣產品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產標準機電一體化單元的企業還是對生產機電一體化產品的企業，規模化將給機電一體化企業帶來美好的前程。
微型化,興起於20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統***MEMS***，泛指幾何尺寸不超過1cm3的機電一體化產品，並向微米、奈米級發展。微機電一體化產品體積小、耗能少、運動靈活，在生物醫療、軍事、資訊等方面具有不可比擬的優勢。微機電一體化發展的瓶頸在於微機械技術，微機電一體化產品的加工採用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。
工業的發達給人們生活帶來了巨大變化。一方面，物質豐富，生活舒適;另一方面，資源減少，生態環境受到嚴重汙染。於是，人們呼籲保護環境資源，迴歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產品在其設計、製造、使用和銷燬的生命過程中，符合特定的環境保護和人類健康的要求，對生態環境無害或危害極少，資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品，具有遠大的發展前途。機電一體化產品的綠色化主要是指，使用時不汙染生態環境，報廢后能回收利用。
系統化的表現特徵之一就是系統體系結構進一步採用開放式和模式化的匯流排結構。系統可以靈活組態，進行任意剪裁和組合，同時尋求實現多子系統協調控制和綜合管理。表現之二是通訊功能的大大加強，一般除RS232外，還有RS485、DCS人格化。未來的機電一體化更加註重產品與人的關係，機電一體化的人格化有兩層含義。一層是，機電一體化產品的最終使用物件是人，如何賦予機電一體化產品人的智慧、情感、人性顯得越來越重要，特別是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化。另一層是模仿生物機理，研製各種機電一體花產品。事實上，許多機電一體化產品都是受動物的啟發研製出來的。
綜上所述，機電一體化的出現不是孤立的，它是許多科學技術發展的結晶，是社會生產力發展到一定階段的必然要求。當然，與機電一體化相關的技術還有很多，並且隨著科學技術的發展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的廣闊發展前景也將越來越光明。
三、我國“機電一體化”工作的任務
我國在機電一體化方面的任務可以概括為兩句話：一句話是廣泛深入地用機電一體化技術改造傳統產業;另一句話是大張旗鼓地開發機電一體化產品，促進機電產品的更新換代。總的目的是促進機電一體產業的形成、為我國產業結構和產品結構調整作貢獻。
它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智慧化、資訊化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智慧於機器只能高度結合的智慧化以及主要使資訊藉助於物質和能量的力量生產出價值的資訊化.
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智慧化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智慧化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
四、發展對策
一是要加強統籌安排，協調發展計劃;二是要強化行業管理，發揮“協會”作用;三是要優化發展環境、增大支援力度;四是要突出發展重點，兼顧“兩個層次”。
五、總結
總之，通過這次實習，不僅使我瞭解了目前製造業的基本情況，也學到了許多自己書本上沒有學到的知識,更使我學會了他們的敬業精神,也懂得了如何於同事相處,如何處理人際關係.同時，從書本上學的知識通過與實際工作中的程式相結合，也變得鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。這將對我今後的發展有莫大的好處，讓我體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。感謝公司領導給我這次實習機會，也感謝各位老師的熱心指導。
篇2
經過這次機械加工實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過於陌生，過於恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己”親自”去做，“親自”去總結做的過程中所發生的種種困難，既要有勇氣，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些“所謂”的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的瞭解，不要讓自己經過一次實習之後卻跟實習前沒有什麼兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的瞭解，大概的掌握。
從我們那一組做的機械人來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所畫的圖紙可以說是大相徑庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料可以說是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻並不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組做的過程中我發現，我們那一組的所有人員都有一定程度的懶惰性，有的時候甚至有點依賴性。
從這次實習中，我感到做什麼都必須做好充分的準備。對於此次模型機械加工，先做好合理的“運算”，不管是材料還是人員安排。“無規矩不成方圓”，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把各組所設計的圖紙”合格“的完成。
篇3
三個星期的機加工實習結束了，給我帶來的是不捨與回味。雖然實習很累，但是可以學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論知識。也許大家平時知識都學得不錯，但真正用於實踐的時候，卻發現原來動起手來並沒有想象中的那麼簡單。“機加工實習”是一門實踐性的基礎課，也是我們必須學習的技能。我覺得，掌握這門課的主要方法就是要有足夠的動手操作，明白實際操作可能產生的問題，並培養遇事多思考的習慣，在這種訓練中不斷加強，鍛鍊實際操作能力。下面我從三週的實踐中談談我的感受與體會：
不管是車床還是銑床，老師首先強調的是——安全問題。機加工實習的第一天我們就通過觀看錄影帶，瞭解了實習中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。比如在加工細長工件時一定要夾緊工件，還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時一定要注意右手在前，左手在後，以免卡盤捲住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，機加工實習目的有兩個：一是確保人身安全，裝置安全;二是獲得機加工的基本知識，為將來的發展做準備。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，後悔就晚了。上學期就聽老師說過本校以前有同學在實習時候袖口長了又沒扣好袖口，結果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。還有女同學因為頭髮長，有沒有戴安全帽一個沒注意就被車床捲住頭髮而受傷。另外在工作進行時不要玩手機，以前一個大型工廠就有學生實習時玩手機，手機不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同學去揀的時候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險性比大型機床小，但同學們在操作過程中仍要按老師要求做,以避免發生不必要的傷害。最重要的是：安全為主。
普通車床操作注意事項
習學生進入車間必須穿好工作服，並紮緊袖口，女生須戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削時，須戴眼鏡2、習學生必須熟悉車床效能，掌握操作手柄的功用，否則不得動用車床。 3、 車床啟動前要檢查手柄位置是否正常，手動操作各移動部件有無碰撞或不正常現象，潤滑部位要加油潤滑。 4、 工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。 5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測量工作、清除切屑或離開機床等都必須停車。 6、裝卸卡盤或裝夾重工件，要有人協助，床面上必須墊木板。 7、工件轉動中不準手摸工件，不準用棉紗擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手強行剎車。 8、 車床運轉不正常、有異聲或異常現象，軸承溫度過高，要立即停車，報告指導師傅。9、工作場地應保持整潔，刀具、工具、量具要放在規定地方。床面上禁止放任何物品。 10、工作結束後應擦淨車床，並在導軌面上加油，關閉車床電源。第二節課我們班分成了三組，我分到了車床那組，老師給我們講了下車削加工的基本知識，車削加工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等。普通車床的加工物件很廣泛，主軸轉速和進給量的調整範圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。
數控銑床安全操作規程
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要紮緊，襯衫要系入褲內。女同學要戴安全帽，並將髮辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。2、嚴禁在車間內追逐、打鬧、喧譁、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。3、各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固，然後開慢車空轉3～5分鐘，檢查各傳動部件是否正常，確認無故障後，才可正常使用。9、加工過程中，操作者不得擅自離開機床，應保持思想高度集中，觀察機床的執行狀態。若發生不正常現象或事故時，應立即終止程式執行，並及時報告指導老師14、除工作臺上安放工裝和工件外，機床上嚴禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物。15、工作完後，應切斷電源，清掃切屑，擦淨機床，在導軌面上，加註潤滑油，各部件應調整到正常位置，打掃現場衛生。