全國最長高鐵

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　　隨著新列車執行圖正式開始實施，北京西-昆明南G403/4次列車也正式開行，北京商報記者從北京鐵路局獲悉，這是目前中國鐵路執行交路最長的高鐵列車，這趟列車的開行標誌著西南邊陲的雲南省也納入到了全國高速鐵路網中。

　　北京鐵路局相關負責人介紹，隨著“1.5”全國鐵路新列車執行圖的實行，鐵路開行旅客列車總數已達3570.5對,其中動車組列車2332.5對。北京鐵路局始發終到列車606對，分別為：高鐵動車組列車362.5對，普速列車243.5對，高鐵動車組佔總數的60%。

　　據悉，得益於中國高速鐵路網的進一步完善，滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、南昆客專線百色至昆明段等新線已經開通運營，自1月5日起北京新增昆明、福田和紹興方向高鐵列車，屆時首都北京將通過高鐵列車與西南、華南、華東和中南的時空距離進一步縮短。

　　以G403/4北京西——昆明南為例，這趟列車從北京西始發， 終到昆明南站，執行時間12小時53分，沿途停靠石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、貴陽北、曲靖北等24站，全程執行2760公里，比原最快直達特快列車執行時間壓縮近21小時，不僅使高鐵運能得到進一步釋放，同時在即將到來的春運為人民群眾探親訪友、休閒度假，也提供了更多選擇和選項。

　　高鐵介紹

　　高速鐵路是指設計開行時速250公里以上***含預留***，並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點。

　　高鐵特點介紹

　　1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

　　2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

　　3、大量採用高架橋樑和隧道。來保證平順性和縮短距離。

　　4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

　　5、高速鐵路的訊號控制系統比普通鐵路高階，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。