自行車創業計劃書
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。以下是小編為大家整理的關於，給大家作為參考，歡迎閱讀!
篇1
一、公司簡介
A公司是一家專業生產、經營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等A系列產品的企業。
本公司創建於2000年7月份，目前，擁有生產流水線兩條，固定資產800萬元，員工120多人，其中高階管理人員10人，中層管理人員15人。並在2002年6月通過了國家生產許可證的驗收;被省質量監督局2002年度抽查測定為合格產品。2003年3月通過北京中大華遠認證中心的ISO9001質量體系認證。
本公司在電動車行業的產銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網路遍佈率達80%;並滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場;並通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產品鑑定，並在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造A品牌為企業目標，發展多元化經營，加快網路建設;開展網路服務和電子商務，努力將本公司建設成為集研製、開發、生產、銷售、資訊網路、科技服務於一體的區域性乃至全國性的電動車企業。
二、市場分析
***一***品牌定位
爭做電動車行業的領導品牌
***二***目標市場
縣級、地級市***25-35歲的女性為主要目標消費群***
***三***市場前景
二十一世紀已經到來，二十年的改革開放使中國大地發生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業的人們在不同的領域中拼搏發展，或沉或浮，實現各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣後，他們成為社會財富的擁有者。
而隨著高新技術產業的迅猛發展，加快了資訊的傳遞速度，使國內電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的產物，它的誕生來自於自然資源的日漸減少、城市環境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現使之成為人們為之風靡的產品。這不僅是國內市場，國外市場亦是;公司的網站以及公司註冊在阿里巴巴的網站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業帶來前所未有的機遇和挑戰。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價值，提高自身的競爭力。在產品質量管理、新產品開發、營銷策略制定等都充分地體現公司“做大、做強”的定位需求，故公司並駕國內銷售、國際貿易兩條軌道，把A公司在電動車行業聳立起來。
***四***產品優勢
低噪音、高效率、驅動力矩大、無火花換向
***五***市場現狀
2003年的浙江電動車市場，由於綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產廠家控制了近70%的市場，因而整個市場執行大體平穩，但裡面同樣潛伏著引起市場動盪的因素。
1、價格仍是導致電動車市場最不穩定的因素。儘管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分割槽域品牌想擴大市場份額，往往用低價策略來擾亂市場，另外，即使在幾個大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價格戰的不確定因素。
2、電動車行業對比摩托車來說，技術含量相對較低，電動車企業之間的競爭更多地體現在成本上，但隨著幾大品牌的規模已經形成，成本優勢相差無幾，因此電動車行業技術升級之戰不可避，節能技術、綠色技術、數字化技術等等技術革新將引發新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動車市場仍處於供大於求的狀況，競爭漸趨於白熱化，加之電動車電機、電池的不穩定，許多老企業面臨著生產裝置和技術更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動車消費的檔次將逐步拉開，一些整體品質卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流，技術含量高的精品電動車因具有絕對的換代優勢而受到歡迎。
5、由於農村普及速度加快，一些低價位電動車的需求重心由城鎮居民家庭向城郊農村地區延伸，需求總量呈穩步上升之勢，產銷狀況趨勢向好，生產處於良性迴圈的合理區域內。加之最近處於“非典”時期，更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰。 6、地區性品牌藉助地緣資源在當地擁有相當的市場佔有率。
因為其自身資源、經營管理、銷售網路等原因，在當地擁有相當的市場佔有率，形成了一定的區域壁壘。由上面的市場狀況分析可知：
1、技術競爭必將升級。隨著電動車行業第二輪高速發展期的來臨，國內電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業的營銷管理能力將接受嚴峻考驗。綠源及其他新進入者，營銷管理規範、系統運作，市場控制力強、市場策劃一流、手法穩健，A電動車將如何應對，如何強化自我的營銷能力，將成為對A電動車的最大考驗。
***六***融資計劃
公司計劃以借貸形式，一次性借貸100萬美元，用於新品開發、設計、市場推廣、廣告投入及擴大生產規模。
其中20萬美元，用於市場推廣及廣告費用;80萬美元用於其他營運活動。
公司計劃以兩年收回運營資本
三、市場推廣
***一***營銷策略
品牌定位：中高檔。
目標市場：國內二級、三級。
渠道策略：特許經營、專賣連鎖
產品策略：在建立行業品牌形象後，向相關聯的領域拓展，營造屬於A品牌的形態意識。
***二***推廣預測：
年份 終端網路 銷售額
2003 50家
2004 100家 10000萬
2005 200家 15000萬
2006 350家 20000萬
在銷售額達到10000萬時，計劃擴大生產規模***土地徵用，廠房建設及裝置投資***，達到年產A電動車10萬量的目標，滿足2億元的年銷售額的需求。
通過一系列運作，於2006年完成2億元銷售額，發展終端網路350家，年生產A電動車10萬量。A品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專櫃或專賣店，並擴充套件到經濟發達的一級城市。A品牌成為中國電動車行業的領導品牌，消費者對A電動車的首選品牌。
四、管理目標
A營銷管理工程，以 責任清楚、機構合理、規範運作、提高效率、賞罰分明為目標，通過組織架構的設定和業務流程的重新梳理，將A公司建設成為以客戶為中心、以市場為導向的現代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達的營銷任務，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領整個A公司穩健發展、更加壯大。
通過明確相關崗位工作流程及相關崗位的崗位功能，界定相關崗位的崗位責任，相關崗位工作制度，績效評估、激勵考核及獎罰制度***包括各崗位的獎罰制度***， 派出機構的管理，建立各類規範化表格***如：銷售日報表、業務人員工作計劃表、績效考核表等***，及營銷服務體系***服務的流程、規範、制度、政策、特色***等工作。
五、回報分析
按4年預期目標計算：
年銷售額：20000萬元
產品成本：20000萬元 ×50%=10000萬元
市場推廣、廣告營銷費用：20000萬元×20%=4000萬元
稅 收：20000萬元×10%=2000萬元
利 潤：20000萬元×20%=4000萬元
六、STOW分析
優勢方面，A已有相關產品生產及銷售經驗，在統一經營上領先一步。有利於樹立企業的整體形象，提高產品及服務質量。
A主要劣勢，是沒有形成一個以市場為導向、以顧客為中心的組織體系，A內部沒有形成統一的價值觀，而且在新品開發、設計、工藝質量方面，條件不夠成熟。
同時，主要競爭對手的市場意識在增強，漸漸都開始注重品牌和服務，機制靈活，對市場變化反應迅速，對A形成較大威脅，加之行業跟隨者及其它品牌的進入將分享A品牌的市場份額，使A品牌漸漸失去行業絕對領導品牌的優勢。
A系列產品雖說市場潛力很大，但需主推A電動車，其它產品自然銷售。只有當產品向專、新開發，渠道和服務向深、廣發展，才能使A品牌真正強大起來。
通過對市場的分析，我們發現，電動車行業在國內外市場上是屬於新興的產物。這反而給A提供了很好的機會。只要及時調整企業戰略，充分利用資源，進行合理整合，A品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
篇2
一、方案概要
本創業計劃書是關於在大學附近開設一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似於計程車公司。其主要業務是對外出租自行車，目標市場是在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先採取個體戶的經營方式。但是有自己的品牌商標，價值理念。在資金等條件成熟後將會組建公司並實行連鎖經營方式。總體戰略目標是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規模，走向全國”。
二、市場分析
1、可行性分析
曾經一度興起的大學城建設高潮造就了中國大學的集中化，規模化現狀。許多大學佔地面積相當可觀，建一所大學動輒就是上千畝地，如果是大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那麼大學生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學校找同學，10分鐘到附近的丹尼斯超市，週六週日可以叫上幾個哥們兒去郊遊，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學生活平添許多精彩。那麼買輛自行車***二手的或全新的***也許是個不錯的選擇，但是大學生都知道，在大學裡丟自行車是司空見慣的事。大部分學校都不設看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風吹日晒了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經過分析我們發現，事實上，大學生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那麼自行車出租服務無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學生，其潛在市場規模是相當可觀的，即便是隻能佔領三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設自行車租賃行的基本條件已經具備。
注：以上只是從主觀出發分析出的結論，但事實上，大學生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細緻的前期市場調查研究。但由於時間原因此項工作暫未實施。
2、產品分析
出租自行車是一種服務型的產品，目前市場上幾乎不存在這種服務，尤其是品牌化，專業化，規模化的根本沒有。
3、競爭分析
目前在市場上很少看到提供出租自行車服務的組織，有的也是旅遊景點設立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務，諸如此類的小攤販皆不成規模，沒有發展願望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學生出租自行車仍是一個空白市場。
4、巨集觀環境分析
目前大學城建設已成規模，社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支援力度也在加大，許多大學都在擴建。隨著中國高等教育的發展，在校大學生的人數在逐年加大。自行車是在校大學生的主要交通工具。巨集觀環境有利於自行車租賃行的開設。
三、SWOT分析
1、機會與威脅
面向大學生出租自行車的業務尚無企業涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由於開設自行車租賃行的成本小，硬體要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規模的個人創業，受資金條件的制約，短時間內不能佔領所有市場，所以很可能被後期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴重的威脅。
2、優勢與劣勢
由於創業者本身是大學生，所以接近大學，清楚的瞭解大學生的需求心理，容易找到大學生的心理訴求點。這是最重要的優勢;另一方面，大學生創業社會經驗不足，創業資金短缺，發展速度慢，市場很容易被搶佔，這是最大的劣勢。
3、對策分析
考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟後應抓住時機儘可能快的擴大規模佔領市場，在初期應採取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產品容易被複制但品牌卻不能複製，品牌中包含的精神理念更不能被複制。
四、目標戰略
一年內建立在本大學的地位，兩年後在本地大學城開設分店，五年後在本地所有條件具備的高校開設分店。再鞏固一年時間時間後註冊公司，隨後實行連鎖經營。
五、市場營銷策略
目標市場：在校大學生
價格：採取滲透定價策略，以低價吸引顧客，迅速佔領市場。
產品定位：大眾型，經濟型，便捷型的服務
配銷渠道：專營連鎖店
廣告：開始即樹立整合營銷傳播觀念，品牌觀念。通過品牌傳播，讓品牌具備一種大學生認可的，追求的精神。自由奔放，個性灑脫，就是自行車租賃行要提倡的一種精神
提出一個口號：Let’sfly，Freefly一起飛，自由地飛***待定***
設計一個標誌：***有待制作***
塑造一個品牌：隨心
形成一種精神：我們追求自由奔放，個性灑脫，我們健康陽光，快樂瀟灑;我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為了哥們兒的難處而大醉，然後抱在一起痛快的大哭;在別人面前，我們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我們追求一種自由灑脫的生活。
篇3
一、專案概要
本計劃是經過分析當前國內自行車出租市場的發展形勢，針對現在瀋陽農業大學校園自行車管理現狀，及交通設施配置狀況，結合瀋陽農業大學“十二五”期間校園基本建設的總體目標與主要任務而提出制定的。
專案名稱確定為“綠行校園單車租賃服務公司”。取“綠色單車、快樂出行”的寓意。公司性質定位於校園服務類上，以在校大學生、職工***及職工家屬***為主要消費群體，主要依靠租金來獲取利潤。公司在主營租賃服務的同時，大力發展校內單車協會。通過單車協會舉辦的各項活動來吸引更多的顧客，進一步刺激消費者消費，來獲取更高的利潤。
此專案小成本、低風險，易管理、市場廣，硬體要求低，服務規範。本專案不僅以創業謀利為主要目的，同時對解除在校大學生出行煩惱，打擊校內偷車分子，促進校園文化建設，提倡低碳環保、綠色出行有著明顯的現實意義。
二、服務介紹
隨著“十二五”規劃的出臺，綠色環保、低碳生活概念的深入人心，自行車行業作為綠色無汙染，環保節能的交通工具，越來越深受人們的歡迎。
據市場調查分析，在大學校園中大多數同學對自行車的需求不是每時每刻的，偶爾用幾次的情況非常多，有車的同學擔心車輛丟失及老化損壞，沒車的同學出行麻煩，這些問題一直以來都令大學生苦惱又難以解決。
此外，現在大學生課餘時間充裕，都喜歡利用週末、節假日在學校附近進行短途遊玩兒，而騎車遊玩無疑是他們嚮往的最佳選擇。
在校內建立自行車租賃服務平臺，必然會得到廣大學生群體的大力支援，市場前景非常可觀。
三、市場分析
瀋陽農業大學佔地面積大，隨著“十二五”期間學校整體規劃的逐步落實，校園規模將進一步得到擴充。由此，學生的交通出行問題也會相應產生。宿舍、食堂、教學樓、創新中心、圖書館、院辦、植物園等位置分佈較為分散，依靠步行前往十分困難，浪費時間而且體力消耗較大。學生經常需要外出，如到馬官橋、炮校、幹校等，外出的方式一般為公交車***投幣或刷卡***、計程車或步行。公交車擁擠不安全，計程車費用太高。在這種情況下，經濟便捷的自行車便成為大學生的最佳選擇。但由於宿舍樓內不允許存放自行車，學生們只能把車停在室外露天停車位。車輛不僅會因為風吹日晒雨淋，易被腐蝕老化，而且由於沒有安全保障系統，車輛易損壞、丟失現象嚴重。因此同學們幾乎沒有買車的願望。如果校內提供一個自行車租賃服務平臺，同學們只要拿出幾角錢就可以輕鬆解決煩惱，他們肯定會欣然接受。可見，綠行校園單車租賃服務公司的成立，一定會得到廣大同學的大力支援。
瀋陽農業大學位於瀋河區東面，與東陵公園、森林公園、龍潭、鳥島、世博園、渾河等諸多旅遊娛樂景區為鄰。這些景區都是大學生在課餘及節假日時間休閒、遊玩、會友、約會的理想去處。依靠步行、公交等出行方式不是十分方便，自行車實為最佳選擇，因此單車租賃具有充滿活力的市場。
隨著大學的不斷擴招，大學生群體不斷擴大，對於自行車的需求也與日俱增。
綜上所述，瀋陽農業大學具有十分廣闊的單車租賃市場，並且市場潛力巨大，前景廣闊，具有十分大的可行性。
四、競爭分析
自行車租賃服務在我國屬於新興行業，市場上從事該行業的企業很少，立足於校園的更是為數不多，發展潛力和市場開發空間巨大。而且自行車租賃與其它服務***產品***行業相比，競爭壓力小。根據初步分析，存在競爭對手如下：
4.1同行競爭分析
我公司作為農大首家自行車租賃企業，公司擁有良好健全的經營模式及營銷戰略，通過低價位、高質量服務，迅速形成專業化、規模化、品牌化，力求在較短時間內佔領農大市場。該行業易被效仿不易被突破，所以對手很難找到更好的經營手段超越我公司，搶佔市場。應對競爭對手，我公司充分利用自身優勢，調整經營戰略，來提升自己的競爭能力，維護公司利益。儘可能將對手擠出市場。
4.2公交車、計程車競爭分析
從外出交通工具方面看，公交、出租作為主要競爭對手，途經農大的公交線路有148、168、218、386等。雖然車次多，出行便利，但路線固定繁雜、車內擁擠喧鬧、衛生條件差，扒手多，財務易損失;計程車及雷鋒號方便快捷但價格昂貴，普通學生難以接受;而自行車價格低、經濟環保、方便快捷，沿途自由停走，不受約束，靈活性強，並能起到健身的作用，是學生短途出行的最佳選擇。
4.3有車群體競爭分析
學校有一部分學生群體，他們自己沒有自行車，但可以向同學借用。這樣一來既解決了出行問題，又節省了花銷。但是考慮到向同學借車不僅麻煩，礙於面子，而且一旦車子損壞甚至丟失，導致尷尬局面不好解決，所以絕大多數學生願意選擇花錢租車來使用。
經過統計分析，校園裡有車學生人數不到全校人數的4%。由於比例較小，不至於給我公司造成太大影響。
公司成立初期勢必要面臨種種困難。針對每一難題，團隊會齊心協力，認真探討，找出相應的措施加以解決。不斷完善經營體制，優化管理模式。相信公司定會長期穩定充滿活力的向前發展。
五、營銷策略與銷售
5.1租借***寄存***方式
憑本人學生證、借書證、身份證等有效證件或現金抵押領取***寄存***自行車，並簽署相關協議。還車***取車***時交費。
5.2價格策略
5.2.1車輛來源：絕大部分自行車直接從廠家批量採購;同時收購保養程度較新的二手車。
5.2.2價格定位：
⑴自行車租賃套餐：
每小時0.5元;
包天***早6點——晚9點***4元錢;
包周20元;
包月45元。
⑵車輛代管套餐：
按天代管：自行車0.3元/天;電動自行車1.5元/天。
按周代管：自行車1.5元/周;電動自行車8元/周。
按月代管：自行車5元/月;電動自行車25元/月。
⑶優惠政策：集體租車、預定租車、長期租車可享受優先租用及打折服務。
同學們可以根據自己的需要程度與自身的情況選擇合適套餐。
5.3營銷策略
5.3.1宣傳方式：
我們主要的服務物件是沈農在校學生，除宣傳海報、發傳單，還將用QQ、微博、飛信、人人網、校內廣播、寢室黑板、LED顯示屏等途徑進行全方位的宣傳，向大家傳遞公司資訊。在取得一定經營成果之後，逐步建立自己的網站，並向網路服務方向發展。宿舍樓配置服務人員，成片式管理，方便條理，權責分明。
5.3.2 銷售渠道：
通過印製傳單，舉辦活動，試騎車等方式直接經營推廣。聯絡農大周邊商家共同協作，互利共贏。通過舉辦特別活動來回饋老顧客，吸引新顧客，樹立良好的品牌形象。
5.3.3設立分公司：
在公司達到一定規模後，可向校外發展，在瀋陽全市的大學招聘代理，建立分公司。使公司成為瀋陽高校全新、健康、陽光、運動的品牌公司。
5.3.4售後服務：
全部自行車定點定期維修，與修車工簽訂長期合作協議，實行互惠方案。對車輛損壞程度劃分等級，進行免費或收費的售後服務。
5.3.5回收處理：
低價回收校內閒置車輛，重組翻新後出售，從中獲取一定的差價。
5.3.6其他：贊助運動會及其他活動。
5.4自行車協會
公司成立自行車協會，在校內舉辦各種有趣的遊戲，如修車比賽、車技挑戰、車輛組裝…豐富大學生校園文化生活;組織自行車旅遊團隊，利用節假日進行遠行旅遊，開闊學生視野，促進學生之間的交流。以騎文化推進公司品牌，以騎運動倡導健身行為，為公司吸引更多的消費群體。
5.5公司發展目標
公司初期規模小，面向消費群體單一，故公司依據實際情況制定兩步走戰略。
5.5.1完善執行模式
在公司發展成熟後，進一步購置車輛，擴建車庫。建立網路資料庫，採用“一卡通”計算機計費管理系統，取代傳統的人工筆錄。完善執行模式，壟斷校內市場.在保證運作質量及效率的情況下，部分工作人員由學生擔任***比如值班、維修任務***，為一部分貧困學生提供勤工儉學崗位。
5.5.2開拓校外市場
在公司做大的前提下，考慮在其他大學內建立分公司，進一步走向全市。促進全民健身運動，為綠色環保做出貢獻，回報社會。
六、財務分析
6.1融資
自籌：團隊成員共同出資。
爭取商家贊助：通過與贊助商合作，吸引投資資金，用於經營運作。
商業貸款：通過擔保人擔保，獲取小額度貸款用於創業。
6.2經營財務分析
鑑於對目標市場的調查與預測，經營財務分析如下：
收入：
⑴主營業務收入：
預計在公司正常經營情況下每月按月租制套餐租出8輛自行車;按周租制套餐租出5輛自行車;按日租制套餐每天租車數量浮動在4～20輛;按小時制每天租車數量浮動在6～25輛。
月租制：360元/月***8*45***
周租制：400元/月***5*20*4***
日租制***早6晚9***：480元/月～2400元/月***4*4*30～20*4*30***
小時制***平均4小時***：360元/月～1500元/月***6*0.5*4*30～25*0.5*4*30***
⑵非主營業務收入：
車輛代管：預計自行車每天5人次，每週10人次，每月20人次;電動自行車每天2人次，每週4人次，每月5人次。收入為548元/月。***5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25***
損壞丟失賠償：對車輛損壞者酌情收取維修費或成本費;車輛丟失一律按原 價賠償。
協會會費：每學年預計大約有會員20～70人，每人收取會費10元/年。收入為200～700元/年。
其他收入：
故年收入浮動區間：15480～40180元
支出：
車庫租賃費用：300元/月
保養維修費用：50～100元/月
宣傳費用： 200元/年
稅務支出：
其他費用：
故年支出浮動區間：6700～10000元
盈餘：
年最高盈餘：33480元 年最低盈餘：5480元
***年平均營業時間8個月***
6.3風險
停水停電，不良天氣等突發非人為因素，及客戶積極性不高，客源少，導致收入受到影響，利潤降低。
***利潤再分配
增加投入費用用來加大宣傳力度，提高車輛質量，增加數量、種類，積極舉辦車協活動，購置禮品，回饋顧客。
七、公司介紹
7.1公司名稱：綠行校園單車租賃服務公司
7.2公司宗旨：以優質服務打造校園綠色新時尚
7.3公司性質：社會服務類
7.4團隊結構：
總經理：xx
組織實施公司年度計劃、財務預算報告及使用方案，負責日常管理工作，代表公司簽署有關協議、合同和處理相關事宜，協調各部門關係，建立有效的運營機制
***xx，xx級，來自資訊與電氣工程學院 成熟穩重，大方熱情，樂於學習，有事業心，具有較強的領導能力，判斷和決策能力，富有創業精神。***
市場營銷部：xx
跟蹤行業發展趨勢，建立和完善營銷策略，蒐集行業資訊，進行市場調研，為公司各項活動提供決策依據，提出未來市場分析、發展方向和規劃。
***xx，09級，來自工程學院 有創新能力，有較強的市場感知能力，具有發散性思維，做事持之以恆。***
財務部：xxx
承擔日常財務管理，會計核算等事務，負責經費的清領與收付工作，定期向經理彙報資金運轉情況。
***xxx，09級，來自經濟管理學院 為人隨和， 善於理財，具有優秀的統計能力和財務分析能力。***
***xx，09級，來自資訊與電氣工程學院 為人正直，誠信懂法，工作細心，，樂於溝通***
後勤部：xxxx
負責行政後勤管理與服務工作，物資採購工作，日常工具保管與存放及其他事宜等。