施工車輛管理制度

　　為了規範施工車輛的日常工作行為，需要制定並落實相關的安全管理制度。下面小編為你整理了，希望你喜歡。

　　篇一

　　一、凡在公司施工現場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和公司內部的交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從公司交管人員指揮，嚴格按照現場交通標誌安全行駛。凡各施工單位及公司各部門自備車輛，必須持有公司交安委統一發放的內部車輛通行證，憑證出入。凡在各施工現場的臨時外僱勞務車輛，入廠前必須事先到當地交管部門辦理營運手續，然後到公司保衛科或專案部相應的保衛機構辦理車輛出入臨時通行證。非施工車輛進入廠區現場，應在門衛登記，留存有效證件，徵得門衛同意後，憑公司內部臨時通行證，方可進入，出廠時換回原證件。

　　二、現場所有車輛都要按現場限速標誌限速行駛，時速控制在5公里/小時以內，做到禮讓三先，安全行駛。

　　三、嚴禁非施工服務車輛駛入現場施工作業區，按各專案部規定、定點停放。嚴禁自行車、摩托車駛入現場施工作業區，按現場規定定點存放。嚴禁人貨混載，違章拉人，超載超速。嚴禁酒後駕車，無證駕車，開英雄車、開帶“病”車。

　　四、工作時間內各車輛交由部門經理保管，車輛使用人在填完登記經部門經理簽字後到保安處領取車鑰匙，用完車輛後及時將車鑰匙交給保安進行核銷;下班後，所有車輛鑰匙***除商品車和客戶維修車輛鑰匙交財務相關人員保管***交給辦公室，屬於部門第一責任人管理不力將對責任人進行處罰;員工自覺執行車輛使用登記制度，公司將按車輛登記記錄劃定違章責任人，員工在使用車輛所發生的違章處罰費用由個人全部承擔公司員工在未批准使用***包括借用工作車名義辦私事***或未登記，未簽署協議，未按程式，非備案人員使用公司工作車輛***包括試乘試駕車輛，商品車和客戶維修車輛***發生交通事故的，所有損失由責任人個人全額承擔，並對相關部門責任人進行相應的處罰。

　　五、違反上述任何規定，公司車管人員有權當場制止，未造成後果者，對當事人批評教育，對造成後果的，依照公司內部交通管理辦法，嚴肅處理

　　篇二

　　專案部為保證工程順利進行，加強運輸車輛管理，現制定如下施工運輸車輛管理制度：

　　一、安全管理：

　　1、車隊要有自己的管理制度，並派專人***車隊隊長***在施工現場和拌和廠對於車輛進行安全有序管理。

　　2、所有車輛應加強日常保養維修，保證車輛最佳安全效能。在運輸期間發生的一切故障或交通事故由車隊自行解決，我方不承擔任何責任，如給施工帶來損失，應賠償損失的費用;

　　3、司機必須具備有效的駕駛證，發現一例無證駕駛事件，專案部對車隊***200元，車隊須立即更換有證司機。

　　4、所有車輛司機必須認真學習和遵守交通法規，嚴禁任何形式的違法亂紀行為，保證安全駕駛。

　　5、車輛必須服從現場人員的指揮，正常路段車速不得超過60 km/h，進入施工現場限速行駛，前進速度不得超過20km/h，倒車速度不得超過10 km/h，違者發現一次***100元。

　　6、車斗內嚴禁載人。

　　二、紀律管理：

　　1、在保證安全的前提下，車隊車輛應嚴格服從專案部現場人員的指揮和排程，有問題或意見要及時同項目部現場人員溝通，分岐較大時由車隊負責人***隊長***同項目部管理人員進行協商處理。

　　2、如果車輛在公路上違章行駛而受到有關部門的處罰，其***由車隊自己來承擔。若車隊車輛私自出車造成車輛被扣，由車隊自己來追要，給專案部造成損失，也由車隊來承擔。

　　3、在工地施工期間，禁止司機飲酒，發現一次司機酒後駕車，對車隊***500元，並將該司機清除出場，對於酒後駕車造成的損失，全部由車隊自己負責。

　　4、車輛在工地應隨時保持待命狀態，司機必須常住工地，回家時必須通知

　　車隊負責人***隊長***，由車隊負責人請示主管副經理，確認無運輸任務時方可准假。司機未經准假回家者，發現一次對車隊***100元。

　　5、所有施工運輸任務完成後車隊隊長就及時找相應部門開具工票，工票由部門負責人員開出後，經主管副經理稽核簽字後報統計處，時限三天，超期不再統計。沒有統計的工票年終不予結算。

　　三、現場管理：

　　1、料場材料倒運：

　　***1*** 料場內各部門***材料科、拌和樓、施工組等***負責人具有向車隊分配用車運輸任務的權力，車隊隊長應根據各部門的任務分配相應運輸車輛，若發生運輸任務較多、車輛緊張的情況，可找主管副經理協調車輛分配。

　　***2*** 運輸車輛進入料場後要減速慢行，車速不超過20km/h，起步行車、倒車時要注意周圍是否有人，確保安全後方可行駛。

　　***3*** 瀝青拌和樓、碎石拌和樓出料時會有專人對車輛進行指揮、管理和開票，拉料車輛要服從統一管理，按既定路線進入場地，停放到指定位置排隊待料，按到場先後順序進行裝料，不得發生擁擠、插隊現象。車輛接料時要停到下料口的合適位置，為免區域性裝料過高發生離析，應根據拌和樓放料情況及時進行前後移動調整，但不得發生漏料現象。

　　***4*** 材料科、拌和樓需要臨時抽車倒運材料時，車隊要及時派車。拉土、砂石等材料後的車輛在拉其它材料前應及時清底，車輛不得因嫌清底麻煩而找藉口拒絕出車。

　　2、土方、白灰運輸及其它零工：

　　***1*** 在施工組分配了土方、白灰運輸及其它零工任務後，車隊要及時足量派車到指定地點待命。

　　***2*** 各部門負責人會派專人指揮車輛和籤票，運輸車輛要服從現場統一管理排程，裝運物料卸至指定地點，不得亂拉亂卸。

　　3、碎石混合料運輸：

　　4、瀝青砼運輸：

　　***1*** 車隊須在每輛車的車廂兩側標明統一編號;

　　***2*** 裝料前檢查自己的車廂是否乾淨，如有雜物***土、灰、石料等***沒有清掃乾淨，卸料時施工員發現一次，***200元;

　　***3*** 裝料前車廂內需抹柴油***柴油車隊自行解決***，如果因為不抹柴油造成卸料困難或剩料卸不淨，根據對施工的影響程度給予處罰;

　　***4*** 拉瀝青混凝土的車輛必須用帆布進行覆蓋，如運到施工現場不蓋或因沒有蓋嚴，一次***200元;

　　***5*** 卸料倒車時要對準攤鋪機料斗，後輪在離攤鋪機料斗30cm處停下開始卸料，如倒車時撞到攤鋪機一次，按撞傷程度賠款，如升斗卸料時，出現溜車、溜料按程度***，輕撞和少溜料的一次最少***200元;

　　***6*** 在運輸過程中，如果車廂後門沒有打好，造成溜料的，按800元/T進行***，並自己把所溜料處理乾淨;