汽車爆胎前會有什麼徵兆

  輪胎是汽車正常行駛的基本條件,因此在日常保養中對輪胎的保養需要特別重要。可是各位車主知道在汽車爆胎之前會出現什麼徵兆嗎?跟著小編一起來看看吧。

  汽車爆胎前會有的徵兆

  1、胎面花紋磨損指示線

  新款輪胎比過去的老式產品多了一項人性化設計,胎面花紋磨損指示線,當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下,這些指示線幾乎不會被發覺,但當磨損到達一定程度,這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現出來。

  胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條,與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中,當你檢查輪胎可以偶爾發現一到兩條指示線的時候,說明胎面花紋厚度已經減少了很多,這種情況下行駛在溼滑路面上就要格外小心了,如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見,意味著你需要儘快更換輪胎了。

  2、輪胎胎面花紋深度

  胎面花紋的厚度一定要大於1.6毫米,如果經常駕車行駛在摩擦力低的溼滑路面上,最好能保證胎面花紋厚度是上述數值的兩倍,同時可以專門購買一個計量器來測量胎面花紋的厚度。

  也可以向一些老司機學習,使用一元硬幣來大致估計胎面花紋厚度,順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中,因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間,所以如果這時還可以看到整個國徽標誌,說明胎面花紋厚度已經不足。

  3、輪胎側壁裂紋

  輪胎上存在的問題並不是全部集中在胎面上,輪胎側壁也會出現一些毛病,通過觀察查詢輪胎側壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口,這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現的漏氣裂縫,更糟的話甚至引輪胎的爆裂,這些輪胎故障都是需要極力希望避免的,所以在輪胎側壁裂紋看起來比較嚴重的時候,還是以最快的速度把車輛開往維修廠更換輪胎為上策。

  4、 輪胎上的凸起和起泡

  有些情況下,輪胎的外表面會因為強度不夠,導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡,這就如同血管中出現的動脈瘤,輪胎也面臨類似的狀況,如果沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障,胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂,高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現嚴重的傷病。

  5、過多的振動和抖動

  車輛前行過程中出現一定量的抖動是不可避免的,特別是在道路狀況較差的條件下,當已經有了一定駕駛經驗的時候,可以通過感受,自己判斷出怎樣的抖動在合理範圍內,以及怎樣的抖動說明車輛存在故障,車輛抖動的誘因很多,可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡,也可能是減震器出現了問題,但是抖動也可能預示著輪胎內部有著某些問題,即便輪胎不是車輛抖動的根本原因,抖動也會損害輪胎的效能,不久之後引起輪胎問題。

  夏季容易爆胎的汽車

  1.八成為貨車

  123起爆胎事件中,99起為貨車爆胎,佔8成。

  原因在於,貨車多長期在路上跑,輪胎高負荷執行;其次,部分貨車還存在著超限超載,以至於輪胎承壓過重。此外,還有一些貨車主則是為圖省錢,給車子裝的是舊輪胎,或翻新輪胎。

  所以,在高速行車時,儘量要遠離大貨車,特別是不要長時間跟車或並排行駛,說不定它的輪子一胎,就直接壓翻了你。

  2.小車3萬公里以上,爆胎最多

  小車比例雖只佔兩成,但由於車小、車速快,一旦爆胎危險程度更高。在24起小車爆胎事件中,行駛3萬公里以下的佔17%,行駛3萬公里以上的佔83%。高速交警說,一般小車行駛3萬公里以內很少換胎,這或許意味著,3萬公里是輪胎使用的“節點”——若不更換,爆胎的概率或急劇上升。

  3.轎車後輪爆胎率高

  發生在轎車上的爆胎事故,但就輪胎而言,後輪爆胎佔了大頭,佔83%。這也是有原因的。因為大部分車主在使用輪胎一定時間後,會把前輪換至後輪,前輪換新胎——也就是說,此時的後輪本身已是舊胎,爆胎概率比較大。同時,還有一種情況也可忽視,前輪軋到異物彈起,也很容易把後輪扎破造成爆胎。

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