公司員工培訓個人工作總結

　　員工培訓是企業進行人力資源開發和管理的重要途徑,是提升企業實力和效率的重要方法,也是構建企業核心競爭力的重要手段。下面是小編整理的一些關於，供您參考。

　　範文一

　　當今社會知識的快速增長、技術的迅猛變革，使企業必須不斷更新技術和管理，管理者和員工不須不斷更新知識和技能。在許多大中型現代企業中，教育培訓已經從滿足生產經營的輔助經營管理環節轉變成為職工的一項重要的福利待遇。鐵路修建廠作為xx鐵路線橋的主體維修單位，是整個鐵路運輸系統“鏈條”中的重要一環。xx年順利劃歸鐵運公司後，xx的改革、發展進入到新的歷史階段。適應日益繁重的運輸保產形勢、不斷提升的技術裝備水平、逐步邁進的企業管理水平，對加強企業教育培訓、提高職工隊伍素質提出了新的更高的要求。

　　一、成果專案的主要內容

　　本成果針對xx鐵路線橋維修的人才培養要求，在“以服務運輸保產為宗旨，以提高全員素質為導向”的教育培訓思想指導下，以“工學結合”為核心，以“科技成果轉化”為切入點，力求創新出一種適應xx鐵路線橋維修需要，全面提高職工隊伍素質的教育培訓模式，其核心內容有如下三個方面：

　　1、培訓模式實現創新。教育培訓形式採用“技術理論培訓+培訓基地演練+作業現場應用”模式，將企業的教育培訓活動與生產經營緊密地結合起來，共同作為教育培訓內容，將“工學結合”的理念貫穿於教育培訓的全過程。第一，完善教材及課件，提高教學質量。組織總結制作了《線路測量教學片》， 首次採用三維動畫形式，精確描述了直線、曲線、道岔、橋涵等線路的測量方法，為搞好職工培訓、提高職工技能創造有利條件;第二，組建技術人員試驗班，提升創新水平。針對我廠201x年確定的“攻七化、創三優”發展目標，研究制定了21個科技攻關專案，從全廠專業技術人員中組建試驗班，凝練鐵路維修前沿技術，為科技人員成長提供充足的創新空間;第三，定期舉辦“技術論壇”，交流技術心得。廠裡每季度都有鐵路維修技術講座，將組織技術交流情況作為考核科技拔尖人才和崗位帶頭人工作的重要內容之一，並把參加技術交流的情況作為考核班組長創新能力的指標之一。

　　2、實訓基地全面建成。圍繞“工學結合”實際演練等重要教育培訓模式改革與建設的關鍵環節，在廠黨政工的大力支援下，在已有的理論培訓課堂的基礎上，建立職工技能實際演練基地，從培訓線岔鋪設、師資隊伍培訓、實訓專案設定以及基地日常管理等方面推進改革建設。第一，樹立“工學結合”的教育培訓理念。強調相關技術和能力在生產實踐中的有機聯絡，從生產實際中發現和提出問題, 引導職工思考, 應用所學知識探究規律和致力創新; 引導職工主動學習, 提供更多的現場實踐課程, 增強職工的責任心和執行力, 強調“走進矛盾、破解難題”的理念養成, 建立和加強學習反饋機制;第二、創新實踐機制與試驗平臺。通過實施專案課題組、導師帶徒等機制, 更好地發揮技術人員和生產骨幹的作用，給職工創造參與科研創新的機會, 鼓勵職工結合科研專案進行設計選題, 通過科技攻關培養職工的創新能力;第三，學習和借鑑先進經驗。如組織技術人員和生產骨幹考察xx鮁魚圈新區鐵路線路、路局遼陽工務段、砼枕製造廠，瞭解路局和兄弟單位鐵路維修發展前沿，進行交叉式學習，促進我廠科研專案的順利實施。

　　3、培訓制度得以完善。建立企業培訓機制的核心，就是通過機制引導，激發職工崗位練功、競爭創新的積極性與主動性。為此，我們制定了相關的培訓教育制度，其目的是為了激發職工學習的積極性，同時給素質相對較高的職工提供更好的崗位和，整體實現職工由“要我幹”向“我要幹”、由“要我學”向“我要學”的根本轉變。兩年來，我們相繼出臺了《鐵路修建廠教育培訓工作實施計劃》、《鐵路修建廠員工培訓考核管理辦法》和《鐵路修建廠班組長專項技術培訓計劃》等培訓制度，對各級幹部和職工的培訓時間、培訓內容、學分和學習紀律提出了硬性要求，制定了獎懲辦法，從制度上保證了職工學習培訓工作的順利開展。

　　二、成果專案的創新點

　　本成果專案，在培訓體系和教育內容設計中體現了“過程控制、行動學習”的教育培訓創新思想。專業技術人員的核心技術培訓、操作崗位人員的實際演練培訓和現場崗位的應用能力培訓，均按照“過程控制”的創新思想設計培訓內容，強調來自於生產經營的、典型案例式的培訓內容，並通過“行動學習”的課程設計，體現“過程控制”的完整性和以學員為主體的教育培訓創新，關注各層次職工的職業成長體驗，在培訓職工理論與實際知識的同時，促進職工現場隱患的解決與處理能力，提高其綜合素質。

　　注：行動學習是英國的斯***Reg Revans***教授1971年正式提出的理論與方法。

　　行動學習的流程如圖所示。由此可見，行動學習是一個周而復始的過程，在這個過程中組織得以持續改進。

　　為實現學習培訓的創新，我們xx積極匯入行動學習培訓法：第一，以攻克難點重點問題為主線，進行“研究式”學習培訓。今年年初，我們確定了21個科技專案，在全廠工程技術人員和職工骨幹中組織攻關，到目前，大部分攻關專案已經完成。如xx及市勞模xx，就是個科技攻關迷，他研製的鐵路裝置維修管控系統，被譽為xx的“ERP”，在鐵修保運保產中發揮著愈來愈重要的作用。他研製的砼岔枕已經試鋪成功，全面鋪開後，將給xx鐵路岔群維修帶來革命化的變革;我們推薦的鐵運公司共產黨員品牌徐慧積極組織各維修車間利用鋼軌調邊、工程利舊、尖軌打磨、舊料修復，以及對小型機具裝置進行自修等多種途徑，綜合降低維修成本近千萬元。

　　第二，以實踐鍛鍊為基礎，進行“體驗式”學習培訓。堅持以練促學，學練結合，堅持在創新實踐中練創新。如20xx年我們承辦的xx鐵路維修工技術競賽，就是通過賽前全員培訓，要求人人蔘賽、層層選拔，理論與實踐相結合的方式，產生出我廠的參賽選手。在有礦業公司高手參賽的情況下，我廠選手陣前冷靜，發揮超常，最後包攬了前15名，受到了xx集團相關部門的高度讚揚，展現了我廠職工學技術、學本領、練內功的豐碩成果。

　　應用效果

　　企業整體水平顯著提升。通過創新培訓模式、提高職工素質，我廠的班組建設、人才培養、科技攻關和各項管理工作均躍上了一個新的臺階，榮獲了集團公司和鐵運公司20xx年度先進單位的殊榮。全廠的各項改革工作穩步推進、線橋質量明顯提升、降本增效成果顯著。

　　2、課題攻關取得新突破。年內申報的“60kg/m鋼軌整鑄軌撐墊板”成攻獲得國家專利;“60kg/m小半徑曲線護軌可調整”、“曲線簡易撥道法”分獲xx專有技術;“降低危及行車安全事故率”榮獲遼寧省QC質量管理活動一等獎。《提高養路效率，保障運輸暢通》獲全國20xx年度冶金企業優秀論文三等獎。《鐵路橋涵裝置管理手冊》，已於20xx年10月正式出版，填補了xx鐵路橋涵管理的空白。

　　3、職工隊伍素質明顯提高。全年幹部職工共參加各類培訓班51期，培訓管理技術人員97人次，完成計劃132.8%;培訓生產操作崗位人員565人次，完成計劃105%。為15名職工辦理了技術等級鑑定手續，主體線路工技術等級中級以上達到80%。建立“導師帶徒”6對。新增星級職工28名。

　　總之，加強企業培訓,打造技能型職工隊伍是一項長期的、全新的工作，它沒有現成的地圖，路要靠自己走出來。這就要求我們在教育培訓活動中，必須堅持從實際出發，把構建學習型企業活動與我廠的具體情況相結合，找準切入點，把握關鍵點，始終做到構建“學習型鐵修”活動，培訓工作中不斷完善，使之成為鐵修發展的不竭動力，只有這樣，企業培訓工作才能取得明顯效果,構建“學習型鐵修”之路才會越走越寬廣。

　　範文二

　　為了切實提高員工技術業務素質，我廠根據生產經營形勢並結合開展“管理文化年”活動的要求，“以需求為導向、以學員為中心、以技能為本位”，狠抓了“三基”工作，即基礎理論教育、基本知識學習、基本技能訓練;強化了“三層”培訓，即管理人員培訓、專業技術人員培訓、操作人員培訓，把我廠員工技術業務素質提升到了一個新的水平。全年共舉辦各級各類培訓班96期，培訓4932人;外出培訓608人,其中幹部243人;本年學歷教育80人、在學266人，畢業87人，其中研究生畢業3人;本廠1193人蔘加了技能鑑定。我們的具體做法是：

　　一、完善了培訓考核機制

　　通過樹立“培訓是企業的長效投入，是發展的最大後勁，是員工的最大福利”觀念，積極營造有利於員工培訓的良好環境。在幹部培訓方面，制定了“xxxxxxx廠幹部教育培訓學分制管理辦法”。圍繞構築終身教育體系、建立學習型幹部的要求，調動和發揮部門及幹部個人學習的積極性，建立幹部學習的長效機制，推進幹部教育培訓工作制度化建設。根據我廠提高幹部技術業務素質的要求，在完成XX～XX年對幹部實施三年“5+x”培訓規劃的基礎上，從XX年起每三年作為一個週期，三年內科級幹部累計培訓必須完成72學分，科級以下管理人員和專業技術人員累計培訓必須完成60學分。採取記錄學分和獎勵學分的辦法實施登記。幹部自學學分由員工培訓中心根據季度檢查情況進行記錄，並填寫《xxxxxxx廠幹部教育培訓學分登記表》。幹部學分完成情況將作為幹部考核、競聘的一項依據。三年內超額完成培訓任務的，中心將擇優給予適當獎勵;因個人原因完不成培訓任務的，全廠通報;當年完不成培訓任務的不能參加培訓系統先進評比和高一級專業技術職務任職資格評審。

　　在操作人員培訓方面，以六種機制促進高技能人才成長：一是構建技能培訓機制。根據團中央、勞動和社會保障部、國務院國資委“青工技能振興計劃”，制定並實施了利用三年時間提高操作人員技能素質的“藍領技能素質提升工程”計劃，構建了操作人員成才的“綠色通道”;二是構建技能大賽機制。加快了技術新人脫穎而出;三是構建技能鑑定機制。深入實施了“技能鑑定考核制度”，促進技術工人崗位成才。制定了《一人多證實施辦法》，鼓勵操作人員在精修本職技能的同時，通過技能鑑定取得第二或者更多《職業資格證書》，逐步達到“一崗精、二崗通、三崗

　　會”的培訓目標和“轉崗能上崗，上崗能勝任”的目的。凡通過技能鑑定取得第二或者更多《職業資格證書》者，報銷技能鑑定考務費，並由廠員工培訓中心設立專門的技術檔案，有5人取得了第二個《職業資格證書》。有3人提前進行了鑑定;四是構建技術傳播機制。實施了“金牌教練”評比制度，根據多年的教練成果，評聘了8名“金牌教練”。同時將“金牌教練”資源全廠共享;五是構建表彰獎勵機制。繼續執行“優秀員工學員”和“首席技工”評比制度，大力推進職工素質工程。全年投入10萬元為21名公司級“技術能手”、8名廠級“金牌教練”和15名廠級“首席技工”訂閱了各類技術書刊和科技圖書。同時，按照“一般人員普遍培訓、骨幹人員重點培訓、短缺人員抓緊培訓、優秀人員獎勵培訓”的原則，選送6名技術能手和技術骨幹外出培訓***全廠在公司前三屆技術比賽榮獲榮譽稱號的21名技術能手中有19人蔘加了外出培訓***。通過檔案、電視、網路等宣傳媒體，宣傳展示技術尖子風采。對在xx公司技術比賽上獲得維修電工和汽車駕駛員金牌的xxx、xxx及在廠XX年度員工技術大賽上被授予“技術能手”稱號的xxx等9名員工，廠黨委做出了“關於開展向崔振宇、樑海龍等優秀技能員工學習的決定”;六是構建培訓考核機制。根據加強基層基礎管理工作要求，建立“員工培訓月度檢查考核制度”。實施“操作人員年度技術考核”制度，提高員工的學習自覺性，全年有27個工種，2618人蔘加了操作人員年度技術考核，對考核不合格者扣罰當月獎金;有60名技師***高階技師***參加年度技術考核，對7名考核不合格者停發技師津貼一年;對2名技能鑑定雙科不及格人員執行了降崗位工資一檔半年的處理;建立了培訓考試製度，對參加公司級培訓考試不合格的2名人員培訓費用不予報銷。

　　二、實施了“三基”培訓

　　建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，成為企業所需要的人才。

　　1.實施各級管理人員的基礎理論教育。以提高管理人員思想政治素質為目標，大力開展政治理論培訓;以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展經濟知識培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的經營管理理

　　念。根據廠提出“抓細節管理”、“提升執行力”的有關精神，在舉辦20期“細節決定成敗”培訓班，培訓617名管理人員的基礎上，我們又舉辦了4期81名科級幹部參加的“如何提升執行力”培訓班。通過培訓加強了員工的執行力，激發了員工無限的工作熱情。採油作業二區針對部分站長分析問題、解決問題能力較差的問題，幫助部分站長儘快學會油井診斷，對他們開“技術小灶”。首先由地質隊長根據各站的實際情況選區塊，利用業餘時間，對他們進行單兵教練。從查資料開始，讓站長們親手繪製相關圖表，並利用圖表對所管區塊進行分析，找出油井產量變化的主要原因，明確下步應採取的措施。

　　2.實施專業技術人員的基本知識學習。一是結合新技術的應用，鼓勵專業技術人員掌握從開發地質、鑽採工程到地面集輸工程各個方面的技術知識，全面提升專業技術幹部的綜合業務素質，積極鍛造專業技術人才鏈;二是繼續開展了一人進修，大家受益的“連動培訓”，擴大新技術、新知識的傳播範圍。舉辦了40名採油和地質技術人員參加的“螺桿泵採油技術培訓班”;工藝所技術人員結合xx、xx油田關於水平井技術的專題調研情況，舉辦了“水平井技術互動式培訓班”，有40名採油、地質技術人員參加了培訓;三是隨著數字化採油廠的建立，油水井管理技術和資訊科技將得到普遍應用，對管理人員計算機的應用水平提出了越來越高的要求，為此我們分步驟、分層次、分等級的開展了計算機應用培訓，舉辦了“單井效益評價軟體培訓班”1期，培訓12人;“計算機操作水平提高班”3期，培訓94人;有13名管理及專業技術人員人員報名參加全國計算機等級考試***一級、二級***，11人取得了登記證書。

　　範文三

　　根據局檔案精神，我分局黨支部高度重視，加強職工教育培訓工作，大力提高公路系統各族幹部職工整體素質，為公路事業又好又快發展提供強有力的人才保障和智力支援。我分局20xx年組織職工認真學習，堅持以科學發展觀為指導，認真貫徹黨的十七屆四中、五中全會精神和自治區黨委七屆九次、十次全委***擴大***及交通工作會議。按照“優先發展、育人為本、改革創新、提高質量”的要求，全面落實交通運輸教育與培訓發展規劃綱要，為實現新疆交通運輸事業率先跨越式發展提供堅實的智力支援和人才保障。現將總結匯報如下：

　　一、認真做好了幹部職工的教育培訓工作

　　1、緊緊圍繞服務科學發展和幹部職工學習需要，不斷豐富培訓內容，強化培訓效果，建立科學發展的長效機制。教育引導幹部職工理清發展思路、解決突出問題，增強幹部職工推動科學發展的能力。把是想政治教育放在重要位置，不斷增強我分局各族職工政治敏銳性和堅定性，更好地促進幹部職工教育培訓工作效率。

　　2、認真學習貫徹落實《自治區民族團結教育條例》，加強少數民族幹部職工學歷教育和公路行業管理人才的培養，重點抓好年輕幹部、基層幹部對黨的基本知識、理論和“雙語”等方面教育培訓。通過培訓造就一支具有堅強政治敏銳性、政治鑑別力和開拓創新精神的隊伍，切實增強黨支部的戰鬥堡壘作用。

　　3、按照局職工教育工作安排和公路事業發展需要，加大專業技術幹部隊伍教育培訓工作的力度。本著“優秀人才、優先培養;重點人才，重點培養”的原則，加強對中青年學術、技術骨幹、高新技術人才的培養，為公路事業培養高素質專業技術人才和創新人才。

　　4、加快技能型人才隊伍的教育培訓，不斷加大特殊工種人員培訓力度。對養護站***隊***“二長一員”等養護管理崗位的人員進行專門培訓，提高了關鍵崗位人員的素質。

　　5、加強機械、電工、鍋爐等特殊工的培訓，杜絕無證上崗操作現象，確保安全生產，確保公路養護管理任務完成。同時繼續加強計算機網路學習培訓，推進辦公自動化建設更上一層樓。

　　二、加強了職工教育管理和指導工作

　　緊緊圍繞公路工作的中心，以服務為宗旨，深刻把握職工教育培訓工作的規律，弘揚改革創新精神，積極探索培訓工作的新理念、新舉措、新方法。貼近職工教育工作的實際，進一步樹立以人為本、按需施教的理念，努力做到公路事業需要什麼就培訓什麼，幹部職工成長缺少什麼就培訓什麼，做到“結合實際創新路、加強培訓求實效”。不斷加強職工教育培訓隊伍建設，提高職工教育培訓隊伍的水平。

　　1、不斷改進和創新培訓方式和內容，堅持培訓教育經常化、規範化、科學化，實現職工教育培訓規模、質量、效益的統一。

　　2、採取有效措施，穩定職工教育管理幹部隊伍，保證有機構、有專人負責，嚴格實行職工教育歸口管理。

　　3、確保教育培訓資金投入，多渠道籌措教育培訓經費，保證教育培訓經費的落實。根據局檔案要求，凡職工教育經費支出的費用，除單位主管財務的領導簽字外，還必須經職教負責人簽字並登記後，財務方予以報銷。

　　三、充分發揮分局各職能職工教育體系功能，為分局發展提供人才支撐。

　　1、加大各部門職工技能等方面培訓力度，整合現有培訓資源，進行專業性系統化日常教育。

　　2、進一步開展人才需求調查，在廣泛調研的基礎上，改進我分局人才現狀及其發展的趨勢。