空調技術論文

　　隨著地球表面氣溫的日益變暖，人們對空調質量的要求越來越高了，下面是小編為大家精心推薦的，希望能夠對您有所幫助。

　　篇一

　　汽車空調技術淺析

　　【摘要】汽車空調的作用已是眾所周知的，尤其是隨著地球表面氣溫的日益變暖，人們對空調質量的要求越來越高了，不僅轎車和客車裝有空調，現在不少工程車和卡車上也裝有空調裝置。

　　【關鍵詞】汽車空調，維護保養，空調結構

　　中圖分類號：TB657.2 文獻標誌碼：A 文章編號：1673-8500***2014***03-0120-01

　　一、汽車空調的概述

　　1.汽車空調的發展概況

　　在美國1925年其汽車空調業首先出現利用汽車冷卻水通過加熱器供暖的方法。到1927年，發展到具有加熱器、鼓風機和空氣濾清器的比較完整的供暖系統。1939年，美國通用汽車公司首先在轎車上安裝機械製冷降溫的空調器，成為汽車空調的先驅。汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車製造企業及消費者所認可，汽車空調汽裝配已成為汽車中具備舉足輕重的功能部件。

　　2.汽車空調的功能與質量評價指標

　　***1***汽車空調的功能。汽車空調的功能是對車內的溫度、溼度、氣流速度進行調節，並具有淨化空氣的功能，空調還能除去風窗玻璃上的霧、霜、冰、雪，給駕駛員一個清晰的視野。

　　***2***汽車空調的質量指標。汽車空調是要使車內空氣環境達到對人體最適宜的狀態，人對車內空氣環境的舒適感覺與車內空氣的溫度、溼度、風速及空氣的清新度等因素有關，能否將車內的空氣調節到人體感覺最舒適的程度，是衡量汽車空調質量高低的標準。

　　3.現代汽車空調系統的組成與分類

　　***1***現代汽車空調系統的基本組成。汽車空調主要由製冷、加熱、通風、操縱控制及空氣淨化系統組成。

　　***2***製冷系統。未飽和空氣如果含溼量不變而溫度逐漸下降，最終會變成飽和空氣。如果溫度再下降，空氣中的一部分水蒸氣就會凝結成露珠，此溫度就是露點溫度。

　　***3***加熱系統。一般轎車空調不單獨設定熱源，把發動機的冷卻水引入暖風散熱器，再利用暖風電機使空氣進行流動。加熱系統還可以對前擋風玻璃進行除霜。

　　***4***通風系統。包括暖風電機、風道、風門和出風口等，把車外的新鮮空氣引入車內，通過排風口把車內的汙濁空氣排出車外。

　　***5***空氣淨化系統。一般由空氣過濾器、排風口和陰離子發生器等組成。

　　***6***操縱控制系統。一般由電氣系統、真空系統和操縱裝置組成，對製冷系統和加熱系統的工作進行控制，同時對車內的空氣溫度、風量、流向進行調節，保證空調系統正常工作。汽車空調系統的分類獨立式空調和非獨立式空調。

　　二、汽車空調製冷系統組成與工作原理

　　1.汽車空調製冷系統的組成

　　現代汽車空調普遍採用的蒸氣壓縮機式製冷系統通常由壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置、儲液器及相應的連線管等組成。

　　***1***壓縮機的作用。壓縮機是製冷系統的心臟部件，起抽吸和壓縮並使其不斷迴圈的作用。①抽吸：壓縮機工作時的抽吸與節流裝置的節流作用相配合，使蒸發器管內的製冷劑壓力下降，通過製冷劑的氣化吸熱，帶走車廂內的熱量。②壓縮：壓縮機工作時將低壓氣態向氣態製冷劑壓縮，使其壓力和溫度升高，並在冷凝器中完成從氣態向液態轉化的過程，通過液化釋放熱量，將熱量排放到車外大氣中。③迴圈泵：壓縮機是製冷劑迴圈流動的動力源。壓縮機執行時的不斷抽吸和壓縮，使製冷劑在製冷劑迴圈流動過程中的氣、液兩相轉換，將車內熱量“搬移”到車外而實現製冷。

　　***2***冷凝器的作用。冷凝器為熱交換器，將壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣進行冷卻，使之轉化為液態製冷劑，並通過熱傳導和熱對流將製冷劑液化過程放出的熱量散發到車外空氣中。

　　***3***蒸發器的作用。蒸發器也是熱交換器，通過熱對流和熱傳導將車內空氣的熱量傳遞給製冷劑，使液態製冷劑完成汽化過程，以實現對車廂內空氣的降溫和除溼。

　　***4***節流裝置的作用。節流裝置通過其節流作用將冷凝器輸出的液態製冷劑進行降溫降壓，以使送入蒸發器的製冷劑能完全汽化而吸收更多的熱量。

　　***5***儲液乾燥器的作用。儲液乾燥器用於過濾、除溼、氣液分離及臨時性地儲存一些製冷劑。

　　***6***氣液分離器的作用。氣液分離器其作用主要是氣液分離，使是進入壓縮機的製冷劑均為氣態，以避免壓縮機產生液擊現象。除此之外，氣態分離器也起儲液、乾燥過濾的作用。

　　2.汽車空調的工作原理

　　當製冷壓縮機由發動機驅動時，壓縮機對吸入的製冷劑蒸氣進行壓縮，並通過高壓管路送到冷凝器;進入冷凝器的高溫高壓制冷劑蒸氣通過冷卻風扇和汽車行駛形成的自然風的冷卻，成為飽和蒸汽並冷凝成高溫高壓的液體，然後從冷凝器底部流向儲液乾燥器;液態製冷劑經過乾燥器的過濾、脫水，再經高壓管流到膨脹閥，由膨脹閥節流後形成低溫低壓且霧狀的製冷劑;送入蒸發器的製冷劑在蒸發器內吸熱並升溫至飽和溫度後沸騰，並在汽化過程中吸收蒸發器周圍空氣的熱量;蒸發器周圍已被冷卻了的空氣通過鼓風機風扇吹入車內，使車內空氣降溫除溼。在壓縮機的抽吸作用下，吸收了大量熱量的製冷劑蒸發器流出經過低壓管路進入壓縮機，再由壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，如此迴圈制冷。

　　三、汽車空調採暖、通風與空氣淨化裝置

　　1.通風與空氣淨化裝置

　　保持車內空氣潔淨也是汽車空調的主要功能之一。衡量空氣潔淨度的主要效能指標是車內的有害氣體是否超過允許濃度。

　　2.空氣淨化裝置

　　汽車空調的除塵方式包括有固體粉碎破壞形成的固體顆粒，因燃燒不完全產生的固體粉塵、蒸餾形成的液體粒子、花粉、細菌等。空氣粉塵淨化方法按淨化的原理分有靜電式、過濾試、對衝粘附式、吸附式、吸收式等。

　　3.採暖系統

　　發動機餘熱式採暖系統和獨立燃燒室暖風裝置。

　　四、結論

　　汽車空調裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。汽車空調系統為汽車提供製冷、取暖、除霜、空氣過濾和溼度控制功能，使乘室內人員更加舒適。汽車空調控制系統由製冷系統、採暖系統、通風系統和控制系統4個基本組成部分。

　　參考文獻：

　　[1]林鋼.汽車空調原理及維修[M].北京：北京大學出版社，2008.8.

　　[2]徐淼.現代自動空調系統的原理與檢修[M].北京：電子工業出版社，2000.