安全駕駛員事蹟材料

　　安全駕駛除了是對自身安全的保障之外，也是對他人乘車安全的認真負責。下面是小編收集整理的安全駕駛員事蹟，希望對大家有幫助~~

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　　XX同志在小車班始終堅持任務就是命令，風裡來雨裡去，不分晝夜，沒有節假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地實踐了安全文明駕駛無事故的原則;始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指標，很好地樹立起了優良企業駕駛員的形象。

　　交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。

　　因此，XX時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在每次公司舉辦的安全活動中，認真消化有關安全規定和上級檔案精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網上的安全檔案精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。並對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。他常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議、安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數。XX還常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。特別是以季節性的安全大檢查為契機，他本著自己的職責，配合班長認真組織安排活動時間、計劃，有條不紊地實施自查，為安全行車提供保障。

　　精心維護，愛車如愛自己的眼睛。

　　對於XX所駕駛的車輛他更是愛惜有加，空閒的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得乾乾淨淨，有條件的話，再把車晾乾，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。”因此，他從不帶“病車”上路。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色。對於車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現在臺帳上，所駕駛車輛的健康狀況在他的腦子裡形成一個無形的檔案。

　　用心工作，做誠信的XX人。

　　作為小車班的駕駛員，他十分重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業形象。行車時遇到橫衝直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，並時常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。在日常的工作中，XX堅持任務即命令。他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛鍊自己的良好機會。本著這種良好的心態，因此他都能堅持365天微笑服務。

　　“勤學習、勤思考、勤動手”是他應對挑戰的唯一戰略。就是這樣，他不斷地錘鍊，不辭勞苦，不怕連續作戰，不斷提升自己為人民服務的本領。也為小車班駕駛員崗位上的同事們留下一個榜樣。

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　　本人生於1953年9月，1960至1971年間在***就讀中小學，1972年響應知識青年下鄉號召來到四川***縣*****公社成為一名知青。在村小學擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能，由於本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學習，兩年後基本掌握汽車駕駛技術，由此，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣。

　　1979年回城在衛生防疫站參加工作，擔當總務人員，負責單位收費、採購等工作。80年底，由於工作的需??吹?***市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓，半年後經過嚴格考試取得了**市車輛管理所頒發的正式駕駛執照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調到環衛所、***區水產副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車效能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。

　　1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由於疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，並且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。

　　1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規範管理各類車輛，並對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領匯出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的瞭解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。

　　回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

　　一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高階技術工人***駕駛專業***考試，取得了高階技術工人資格;1996年獲得**市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;XX年參加市人事局組織的培訓考試後，取得了汽車駕駛高階證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車效能的瞭解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

　　二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

　　三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，並及時請示、彙報、研究、傳達佈置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，並指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗稽核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

　　隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規範化、合理化。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。

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　　在古城**，有一條橫亙東西的交通主幹道，這條路上有**公交非常有名的綠色環保103路電車，經常乘坐103路的乘客幾乎每天都能看到一張熱情的笑臉，這個深受沿線乘客喜愛的"微笑使者"，就是**市公共交通總公司第二公司五車隊103路駕駛員**。

　　今年36歲的**，給人以幹練、親和的印象。髮髻高卷，雙眼明亮，面帶微笑，一談到工作，她就有說不完的話。***，**來到公交公司當上了一名乘務員，從工作的第一天起，好強的她就暗下決心："要幹就一定要幹好"。從此她便與公交結下了不解之緣。

　　工作時做最好的自己

　　從做乘務員開始，**就每天堅持把自己最優秀的一面展示給乘客，無論晴天還是雨天，無論心情好與壞。為了把服務工作做好，她虛心向老師傅請教;為了報好每一站，她跟著廣播員學習發音;為了照顧好不同的乘客，她自學乘客心理學;為了掌握沿線的單位、學校，她實地進行走訪。她的熱情贏得了沿線乘客的讚譽，大家都親切的稱她為"車廂小百靈"。

　　1992年**成為一名正式的駕駛員，除了做好服務工作之外，還多了一項職責，那就是搞好安全。多年來，**堅持做好車輛"三檢"，以實際行動開好安全車，保證讓乘客"高高興興上車來，平平安安下車去"。

　　一個冬日下雪的早晨，她謹慎地駕駛著車輛行駛在結冰的路面上，當車快到紅埠街站時，她發現離站牌不遠處有一位年近八旬的老人正招著手向自己的車前艱難的小心翼翼地走來，見到此情景，她就趕緊將車緩緩地停靠在老人跟前，走下駕駛臺將老人攙扶上車，並在前排給老人找了個座位，招呼老人坐好後，她才平穩起步，車到終點，**又將老人攙扶著下了車。再次上線營運時，**突然從倒車鏡裡發現那位老人站在雪地裡久久沒有離開，目送**的車遠去。後來**才得知自己一路上的真情服務深深感動了老人，老人竟找到了排程站詢問**的姓名，並要求當面道謝。之後，老人經常乘坐**的車，一來二往他們成為了忘年交，老人時常關注**的工作情況，**也經常會帶上營養品登門拜訪老人。

　　20xx年底，當老人在報紙上看到，**被共青團**市委授予20xx年**市第十一屆"十大傑出青年"榮譽稱號後，老人激動的專程跑到排程站等了一個多小時向**當面表示祝賀，**也被老人關注自己的舉動感動的熱淚盈眶。

　　多年來，**在全心全意為廣大市民乘客提供熱情周到服務的過程中，還總結出："服務--溫心、環境--舒心、衛生--放心、乘座--安心"的"四心"服務法。在談起無人售票車的服務，她提出 "無人售票，有人服務"，並有她的一套法寶，那就是"微笑迎人、和氣待人、得理讓人、真誠對人"。在**十幾年的駕駛生涯中，她創造了安全行車44.28萬公里的驕人成績，相當於繞地球五圈半。

　　生活中也要做到最好

　　"幹好工作的同時，一定要把自己的家庭生活搞好"**總是喜歡對人這麼說。**是一個典型的公交雙職工家庭，丈夫也是公交駕駛員，女兒8歲了，自理能力非常強。平時，**除了幹好本職工作外，同時還身兼車隊的安全網路管理員，經常要利用業餘時間參加公司、車隊舉辦的一些安全檢查活動，時間久了，難免會影響做家務和教育孩子學習。面對這些，**總是笑著說："只要學會統籌安排，兩人相互理解，就沒有解決不了的問題"。

　　每一個公交人都知道上早班的滋味，尤其是寒冬臘月，冒著刺骨的寒風焦急的站在十字路口等待交通車的時候，那種恐懼、寒冷、焦急的感覺讓每個公交人都苦不堪言。可**卻把這種時候稱作"幸福的感覺"。

　　每當**上早班的時候，丈夫總是送她到等候交通車的地點，雖然也有抱怨和不耐煩的時候，但這樣的舉動似乎已成為他們生活中一道必不可少的程式。熟悉的小路，熟悉的街燈，拂曉時夫妻倆手拉手趕路的情景，這一切對於**來說都是幸福的。

　　除了工作外，**還是一個非常熱愛生活的人。她喜歡把自己打扮得漂漂亮亮的，喜歡上班前化妝的感覺，喜歡下班後欣賞自己養的花，更喜歡節假日裡為愛人和孩子做一頓美味的晚餐。在夜深人靜的時候，還喜歡拿起手中的筆記錄下自己工作和生活中的點點滴滴。