外租車輛管理辦法

　　該如何制定並且加以實施呢?下文是小編收集的，歡迎閱讀!

　　一

　　車輛租賃管理辦法：為提高對公司車輛租憑的管理工作，降低車輛租憑費用支出的浪費，明確車輛租憑的程式，規範租憑使用車輛的各項行為，特制定本車輛租憑管理辦法。

　　一、車輛租賃管理原則

　　1、公司直屬專案監理部必須嚴格執行本車輛租賃管理辦法，分部、分公司參照執行。

　　2、車輛租賃應遵循安全、必要和實用的原則。

　　二、車輛租賃管理標準

　　1、城市管網專案巡線用車一般租賃三類車;郊區及鄉村地域工程量達總工程量二分之一的專案，可以租賃二類車。

　　2、長輸管道專案巡線用車，沿線為山地、沙漠、戈壁地區，道路崎嶇的可以租賃一類車;丘陵、平原地區應當租賃二類車。

　　3、專案監理部駐地距離工程現場或所轄專案監理組或城鎮、村落超過50公里，沿線道路崎嶇的可以租賃二類車。

　　4、各類車輛的推薦車型及最高租金限價參見《租車標準參照表》。

　　5、其餘情況租賃車輛一律租賃三類車。

　　6、超出上述標準的要由總經理批准。

　　三、車輛租賃條件

　　公司未配備相應車輛，具備下列情況之一的專案監理部，可以申請租賃車輛。

　　1、專案監理部駐地與各參建單位、有關行政部門距離超過3公里，且平均每日聯絡超3次的。

　　2、專案監理部駐地與工程現場距離超過3公里，沒有公共交通工具，且專業監理工程師人數超過5人的;有公共交通工具，但專案監理部駐地與工程現場距離超過20公里的。

　　3、專案監理部駐地距離城鎮、村落超過10公里的。

　　4、長輸管道專案及城市管網專案巡線，單項工程管線施工現場跨度超過20公里的專案監理部可以租賃車輛1部。

　　5、大型長輸管道專案，按照所屬劃分的現場監理區段，每一現場區段監理組可以租賃車輛1部，專業監理人員超過8人，可以增加1輛。

　　6、專案監理部管理2個以上的獨立工程，工程間距離超過3公里的，可以按照每15名專業監理工程師申請租賃1輛車。

　　7、經公司總經理批准的其它情況。

　　四、在租車輛管理

　　1、專案監理部應嚴格按照合同的雙方約定使用車輛，杜絕不在協議期限內使用租用車輛。專案監理部負責用車管理制度的制定及駕駛員的安全教育。

　　2、公司財務部檢查專案監理部合同的付款情況。

　　3、公司QHSE部對所有在租車輛建立車輛管理臺帳，檢查專案監理部租車合同的履行情況。負責對各專案監理部安全用車、駕駛員安全教育等審查監督。

　　五、車輛租賃程式及要求

　　1、專案租用車輛，須首選專案所在地的具備運營資質的汽車租賃公司車輛。由租賃公司委派專職駕駛人員隨車，司機的工資及其他福利由出租人承擔。

　　2、新增專案在專案部組建時，應根據專案實際情況結合工程執行計劃，參照上述租車條件及租車標準，制定相應的《專案租車計劃》報公司審批。

　　3、專案租車計劃獲得批准後，須按計劃實施車輛租賃。租車前應多方詢價對比選擇租賃公司、擬租車輛，並對擬租車輛車型、車況、牌證、保險、排放等級、防盜裝備、駕駛員證件及配備等進行確認。與出租方協商確定租賃期間、租金及支付方式。明確行駛違章及安全責任、車輛保養維修、保險等所發生費用均由出租方承擔。擬租賃車輛不得超出計劃車型標準和限價。然後填寫《車輛租賃申請審批表》上報公司審批。

　　4、《車輛租賃申請審批表》獲得批准後，按照公司統一的《租車合同文字》與出租方簽訂合同。合同原件必須由專案主管領導及出租方代表簽字、蓋章，郵寄至公司綜合辦公室加蓋合同專用章，由QHSE部登記備案返回後，方可租車，堅決杜絕未簽訂合同租用車輛。

　　六、外租車輛的費用劃分

　　使用費用由租用部門承擔，包括燃油費、過路費、過橋費等，固定費用由出租人承擔，包括修理費、保養費、保險費、車船稅等。

　　七、車輛續租和退租

　　1、在租車輛需要續租的，應於合同期滿前一個月按照申請和審批程式重新辦理租賃手續。

　　2、車輛提前退租的，專案監理部應按照合同約定辦理完手續後，三日內將情況報公司綜合辦公室備案。

　　八、外租車輛的保險

　　外租車輛保險內容必須包括交強險、三責險****0萬元以上***、車內乘客險、盜搶險。

　　九、本車輛租賃管理辦法自頒發之日開始執行。

　　二

　　一、安全行車規定

　　***一***認真執行<道路交通安全法>，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

　　***二***自覺服從處***隊***的統一排程和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。

　　***三***自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”***出車前、出車中、出車後車輛檢查***，確保“四良”***制動、轉向、燈光、訊號良好***，“兩潔”***車容整潔、車內整潔***。

　　***四***嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閒談、吸菸、吃零食、接***打***手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒後駕車。

　　***五***駕車時繫好安全帶，自覺做到禮讓三先。

　　***六***禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批准，不得隨意駕駛外單位車輛。

　　***七***按規定對車輛進行年檢年審。

　　***八***加強對滅火器具的保護管理，確保其效能良好，並做到器隨車走。

　　***九***禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

　　***十***建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

　　二、安全行車標準***“六無”***

　　***一***車況完好，無磕碰掛擦和丟損;

　　***二***遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象;

　　***三***服從排程，無誤時誤事現象;

　　***四***文明服務，無用車投訴;

　　***五***服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線;

　　***六***安全服務，無大小責任事故。

　　三、安全行車獎懲

　　***一***安全行車

　　1、安全行車每年評比一次。

　　2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。

　　3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。

　　***二***安全獎標準

　　1、全年安全獎600元/人;

　　2、全年安全里程獎0、05元/公里。

　　***三***安全獎獎扣

　　安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優秀等次或先進個人的資格;達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。

　　***四***駕駛員在事故中所負責任扣獎比例:

　　1、負全部責任者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎;

　　2、負主要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4;

　　3、負同等責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4;

　　4、負次要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4、

　　***五***其它責任情況的扣獎及賠償責任。

　　1、態度惡劣，不服從排程，發生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發生二次***含二次***以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

　　2、發生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發生二次***含二次***以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

　　3、私自出車發生事故的，無論有無責任，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，並給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。

　　4、因超速行車、強行超車、酒後開車、違章停車及其它違規行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。

　　5、發生責任事故，造成經濟損失的，視情節輕重酌情扣除1—12個月獎，並按責任大小賠償:

　　***1***負全部責任的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償;

　　***2***負主要責任的，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償;

　　***3***負同等責任的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償;

　　***4***負次要責任的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。

　　發生重大事故，除經濟賠償外，按有關規定處理，並調離駕駛崗位。

　　發生事故後逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規定處理。

　　6、無論何故造成的責任事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優秀等次評選資格。

　　三

　　一、為了認真貫徹和落實國家有關安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產的安全，必須加強安全管理的工作。

　　二、實行安全生產責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對安全工作負全面組織領導，管理責任。

　　三、公司必須成立“安全生產領導小組，”由公司主要領導牽頭，分管領導為主要成員，負責執行公司的安全管理職能。

　　四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。

　　五、堅持“安全第一，預防為主”的方針，採取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發生，把安全工作的重點放在以預防上來。

　　六、不斷加強制度建設，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處於完善，適應和較高水平。

　　七、建立安全生產責任制，安全事故責任制，安全監督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。

　　八、經常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。

　　九、建立安全工作例會與安全活動日製度，開會必須講安全，佈置檢查工作有安全內容。

　　十、開展面對面的宣傳教育，公司領導利用協助處理事故，瞭解車輛手續，業務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，瞭解安全情況，宣傳安全生產的政策法規，引導他們學習報紙雜誌，灌輸安全思想。

　　十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術精良，本領過硬，健全意識強，防範方法好，遵紀守規的駕駛隊伍。

　　十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。

　　十三、嚴格執行交通部<公路運輸企業責任行車事故統計辦法>對發生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。

　　十四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關規定，造成不安全事故，給人民生命財產帶來損失的，必須負擔事故責任和經濟損失，構成犯罪的依法追究其刑事責任。