高速公路檢查通報
通報是現有公文文種之一，主要用於上級機關對下級機關的表彰、批評、情況說明三類情況。下面小編給大家帶來，僅供參考!
範文篇一
各高速公路專案公司，各省轄市交通局，廳直有關單位：
為貫徹落實2005年11月 底全國公路水運建設安全生產座談會精神，有效遏制重特大工程安全事故的發生，保持交通行業持續健康的發展，按照交通部《關於加強工程安全管理工作的緊急通 知》***交質監發[2005]548號***要求，2005年12月8日至12日，省交通廳組織有關人員對全省在建高速公路開展了一次工程安全生產大檢查。
本 次檢查成立了四個檢查組，分赴全省33個在建高速公路專案，在聽取各專案公司書面彙報的同時，檢查了安全生產管理內業資料、人員資格和施工現場安全生產情 況等幾個方面。每個專案檢查結束後，檢查組都召開了反饋會，將檢查情況如實反饋給參建各方，並對檢查中發現的問題及薄弱環節提出了明確整改要求。
現將這次大檢查情況通報如下：
一、總體評價
各 在建專案及參建單位能夠緊緊圍繞省交通廳提出的“發展、改革、質量、廉政、安全”的交通工作主旋律，認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、國務院 《建設工程安全生產管理條例》和《河南省公路水運工程安全生產管理辦法》等有關安全生產管理的法律、法規和檔案。牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想觀 念，通過建章立制、健全機構、明確職責、獎罰並舉，加強施工安全管理。許多專案公司進行了自查自糾，開展了安全生產專項整治，加強了安全生產監督檢查力 度。總體而言，全省在建高速公路工程安全生產正朝著健康、良性的方向發展。
檢 查中也發現了一些不容忽視的問題，如各專案公司在對安全生產重視程度和落實責任制上有差異，有的公司安全生產資金投入不夠或不能完全到位，施工便道與地方 道路交叉路口大多沒有設立安全警示標誌，砼灌注樁施工現場髒、亂、差現象比較普遍。說明安全生產管理中仍然存在著一些薄弱環節和事故隱患，必須引起足夠重 視，及時予以解決。
二、存在問題
***一***施工現場
1、 部分專案施工便道與國道、省道平交道口，沒有設立交通安全警示標誌和防護設施，如商周周口段、許亳太康段、濟源至晉城、焦作至修武、濟東獲嘉至新鄉段、阿 深平輿至正陽段高速公路。個別專案甚至在關鍵路段，高空作業缺少必要的、規範的防護，如商周商丘段、阿深開封至通許段、南陽至內鄉、內鄉至西坪高速公路。
2、 部分專案大梁預製廠，廢棄料亂堆亂放，配電箱設定、用電線路不規範，不符合“三級配電兩級保護”的要求，電纜線亂拉亂扯現象嚴重，如商周周口段、阿深新鄉 段、濟東長垣至東明段高速公路。個別專案大梁預製廠存樑臺座不符合規範要求，臺座已經產生不均勻下沉，大梁傾斜，影響大梁使用質量，如阿深新鄉段、阿深平 輿至正陽段***No.7***高速公路。
3、個別專案基坑周圍沒有防護，施工用電纜線未架空搭設，電纜線經常在水、泥漿中浸泡，如許亳太康段高速公路***太康互通立交、跨G106施工現場***。特別是濟源至晉城高速公路隧道內電源線設定不規範，隧道洞記憶體放***，通風裝置不齊全，存在嚴重安全事故隱患。
4、 個別專案挖孔樁施工裝置簡陋，提升裝置使用手搖工具，沒有反鎖制定裝置，洞內人員沒有配帶安全繩，三角架過小，固定不牢，洞口沒有高過地面，易引起物品墜 落，如駐馬店至泌陽高速公路。有的挖孔樁施工防護不完善，護壁砼施工不規範，安全措施不得力，施工現場安全員少，如信陽至泌陽高速公路。
***二***內業資料
1、大多數專案，普遍存在以下幾個問題：
***1***施工單位從業人員沒有參加工傷保險及意外傷害保險。
***2***施工單位安全生產“三類人員”持證率低。
***3***施工單位特殊工種作業人員持證率低，尤其是起重、吊裝人員。
***4***施工單位起重、吊裝裝置檢測合格證明少。
***5***對危險性較大的工程及施工現場易發生重大事故的部位、環節沒有進行安全風險評估。
2、規章制度
***1***個別專案公司、從業單位安全管理體制不健全，安全管理目標不明確，安全生產責任制沒有層層落實，如商周周口段、阿深開封至通許段、許昌至禹州高速公路。
***2***部分專案施工單位沒有對大跨徑橋樑制訂針對性的預防監控措施和救援預案，如信陽至泌陽、泌陽至南陽、新蔡至駐馬店、駐馬店至泌陽、阿深息縣段、濮陽段高速公路。
***3***部分專案施工單位安全教育培訓制度不能落到實處，如商周商丘段、安陽至林州、阿深濮陽段、濟東獲嘉至新鄉段高速公路。
針對以上問題，各檢查組已分別對有關專案公司、施工單位和監理單位提出批評，分析危害，共同研究解決辦法，督促其制訂具體整改措施。
三、整改要求
1、各專案公司、施工單位、監理單位要認真學習領會並貫徹執行《安全生產法》等一系列安全生產管理的法律、法規和檔案，進一步增強安全生產意識，克服麻痺大意思想，加強安全生產管理，深化安全機制建設，狠抓安全工作落實。
2、 各專案公司、施工單位、監理單位對所存在的問題，要舉一反三，從快、從細、從嚴進行整改，建立嚴格的安全防範制度、事故報告制度和事故緊急處理預案，制定 切實可行的治理措施，突出重點，狠抓落實，從根本上消除各類安全隱患。務必對道路交叉口、急轉彎處、危險地段、高架結構物、橋樑、房建等高危地區設定隔離 裝置、防墜落網和警示標誌;要在工地現場配備足夠的消防裝置。
3、各專案公司對檢查發現的安全隱患，要認真對待，並組織各施工、監理單位對重點危險源和危險施工環節進行認真細緻的排查，決不能麻痺大意。
4、各專案公司要切實履行專案安全生產管理的職責，施工單位要加強控制安全生產的各個保證環節，監理單位要強化施工安全措施審查，努力將安全工作抓細、抓實，防患於未然，杜絕安全事故的發生。
各專案公司、施工單位、監理單位要結合各自存在的問題和隱患，迅速、徹底地進行整改，以這次大檢查為動力和契機，努力使各自的安全生產和安全管理工作跨上一個新臺階。整改報告請於2006年1月25日之前，以書面形式上報省廳工程管理處和質監站。
二○○六年一月五日
範文篇二
各交通工程建設單位、各專案經理部：
為了加強對交通建設工程的行業安全管理，落實“安全第一，預防為主”的方針，樹立安全生產“人命關天”的意識，確保我市交通工程優質、安全施工和如期竣工，依據交通部令《公路建設監督管理辦法》、《江蘇省交通施工企業安全生產、文明施工管理規定》和《常州市交通建設工程安全監督管理規定》，市交通局安全監督處會同質檢、工程部門自8月1日起，對我市在建的常澄、錫宜、寧杭高速公路和大外環南線、金宜一級公路、溧老線等23個標段進行了安全、質量大檢查，現將安全檢查情況通報如下：
通過檢檢視到，大多數專案經理部和施工隊都比較重視安全生產，建有完整的安全管理職能機構，安全生產責任制能得到充分落實，能定期召開安全例會、執行安全教育和安全檢查制度，且各類安全臺帳基本齊全。各建設單位能較好地貫徹市局有關安全工作的通知和要求，認真組織安全生產檢查，查詢隱患，督促整改，履行對施工單位的安全監督管理職責。其中基礎管理和現場管理比較規範的有寧杭高速5標、溧老線養護改造工程、常澄高速4標等專案部。大外環南線西段3標專案部為外包運土方車輛辦理場內機動車牌證、6標專案部聘用證照齊全的運土方車輛和人員，此種做法值得推廣。橫洛線養護工程的監理單位***東南監理公司***有監理工作安全職責等制度，有對安全技術措施稽核的記錄，在現場監理中開具有安全要求和整改內容的監理通知書，值得其他監理單位學習和借鑑。
存在的問題主要是：
1、未建立規範實用的專案部安全管理制度。南環線西段5標、6標，常澄高速2標，寧杭高速LY2標，金定線A標、G1標等專案經理部未按要求制訂完整的、規範的、切合實際專案部的安全生產製度，或全套照搬所在公司的安全規章制度。
2、在編制施工組織設計的同時，未按要求制定相應的安全技術措施，或只有一般性管理措施，而沒有針對性的安全技術措施。對專業性強、且危險性較大的分部分項工程未編制專項安全施工組織設計書。存在此類問題的單位有：常澄高速2標、3標，金宜線G2標等專案部。
3、分部***分項***工程或危險性作業任務前安全技術交底制度，在施工單位中實際實施的情況發展不平衡，寧杭高速LY3標、LY5標、南環線東段、金宜線A標、B標、G2標，常澄高速4標等單位有詳細的安全技術交底書，並有施工隊***班***長的簽字，而常澄高速2標、金宜線G1標、E標、D標、橫洛線養護工程、南環線西段1標、3標、6標，寧杭高速LY4標等專案經理部未見安全技術交底書。
4、工程監理單位在施工安全監督管理上履行職責不夠。南環線西段、寧杭高速2標、3標等監理單位未嚴格執行交通工程建設有關施工安全的法律、法規，未建立監理工作的安全職責、安全監督程式等規章制度，未能督促施工單位制訂危險性較大的分部***分項***工程的安全技術方案並嚴格把關。且對不符合安全技術標準和規範的作業現場施工行為把關不嚴。
5、施工作業現場違章行為時有發生，不安全因素較多。一些單位對施工現場安全監督管理不到位，如用電管理問題較多，存在配電板不規範、無二級保護、銅絲代保險絲、亂接亂接電線、移動電器不用電纜線等;特種車輛無牌證;特種裝置機駕人員無證操作;落差較大的施工地段警示標誌不全;高空作業無防護措施;部分滅火器失效等隱患。類似問題較多的單位有寧杭高速3標、常澄高速2標、南環線西線1標。
對上述問題，檢查組都在當日的檢查情況彙總會上一一指出，並反饋各專案經理部一份《交通工程安全檢查表》，明確要求立即整改。現就這次檢查情況提出要求如下：
一、組織廣大幹部職工認真學習《安全生產法》，進一步提高對交通施工安全重要性的認識，確立“人命關天”的安全意識。凡是進入常州交通建設市場的施工單位必須持有企業安全資質證書，專案經理和安全乾部應當持有安全上崗證。通過抓安全、抓質量，確保我市交通工程優質、安全如期完成，促進常州經濟發展。
二、嚴格執行《常州市交通建設工程安全監督管理規定》，提高專案經理部安全管理水平。一是建立和規範安全管理制度，應根據建設單位的要求，專案經理部制定安全會議、教育、檢查、考核以及安全技術交底、安全技術方案審查等制度，彙編成冊。二是建立與上述制度相應的安全臺帳，及時記錄安全管理活動和制度執行情況。三是加強安全教育，對新聘民工必須進行三級教育，填寫三級教育卡片，特種作業人員培訓持證上崗，所有進場施工人員均應接受班組***施工隊***的安全技術教育。四是加強施工現場的安全檢查和監督，消除人的不安全行為和物的不安全因素。五是落實安全技術措施，對專業性較強、危險性較大的分部分項工程，要編制專項安全施工方案，並通過安全交底的形式，落實到施工隊***班組***和施工人員。
三、認真安排整改，消除事故隱患，解決安全管理存在的問題。各專案經理部和施工單位要對本次檢查和通報中指出的個性和共性問題，組織整改，並舉一反三，觸類旁通，切實改進安全管理，原則上各單位在接到本通報10日內，將整改情況報建設***業主***單位。各建設***業主***單位要履行安全生產全面管理和監督責任，督促施工單位、監理單位抓好安全生產工作。
附件：交通工程安全檢查存在問題彙總表
二OO二年九月六日
範文篇三
各市公路局，各高速公路經營單位：
為鞏固提升我省高速公路養護管理和路況水平，深入推進高速公路迎“國檢”準備工作，根據年度工作安排，我局對全省高速公路路況質量進行了檢測，並對2014年度高速公路養護管理工作進行了全面考核。現通報如下：
一、基本情況
從總體情況看，全省各高速公路經營單位按照省廳、省局的工作部署，以迎“國檢”為抓手，有序推進養護管理各項工作，公路路況和路容路貌總體保持穩定。
***一***加大養護投入，總體路況保持穩定
2014年，各高速公路經營單位養護計劃投入總額27.1億元，實際完成28.2億元，較2013年增加19.5%。絕大多數經營單位全面完成年度養護計劃，路面大中修和專項工程基本完成。路況檢測資料顯示，全省高速公路路面損壞狀況指數PCI平均為93.6，路面行駛質量指數RQI平均為93.4，路況質量總體保持穩定。其中，杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋、申蘇浙皖高速、滬杭高速等高速公路路況保持較好水平;杭金衢高速有序推進全線改擴建工程的同時，路況總體保持良好;杭州繞城大中修投入較大，黃鶴山隧道等實施大中修路段路況和路容路貌提升明顯。
***二***開展質量安全專項治理活動，保障公路安全暢通
各高速公路經營單位認真貫徹落實《浙江省高速公路養護管理若干規定》，深入開展各項專項治理活動，強化日常管理，注重預防性養護和小修保養，提升大中修和專項工程質量。不斷推進公路“安全生產規範年”活動，深入開展公路安全生產隱患的大排查大整治，實施中央活動護欄專項改造、隧道橋樑水泥路面改造和橋頭跳車等專項整治工程，提升了整體路況和行車安全水平。
***三***深化實施公路邊“三化”，鞏固環境整治成果
各單位大力開展了公路邊綠化工作，按計劃實施綠化種植，及時進行綠化修剪和補種，截至2014年12月底，全省高速公路邊綠化三年工作目標基本完成;2015年1月，針對我省部分高速公路沿線用地範圍內存在髒、亂、差現象，全省組織開展為期一個月的高速公路潔化集中整治，各市公路局和各高速公路經營單位迅速行動，潔化集中整治工作取得初步成績。
***四***深入實施創新驅動，不斷提升養護管理技術水平
各單位深入貫徹落實創新驅動發展戰略，加大科研投入力度，注重技術應用和管理經驗的總結積累，積極推廣“四新”技術應用，不斷提高管養技術水平。杭州灣跨海大橋開展了鋼橋面環氧瀝青鋪裝修復技術研究、跨海大橋耐久性評估及長期維護技術研究、單墩獨柱式海上曲線橋巡檢和安全監控管理系統研究;舟山跨海大橋針對金塘大橋開展橋墩沖刷跟蹤觀測分析研究和鋼管樁陰極保護電位檢測分析研究工作;滬杭甬公司開展防冰路面、高速公路資料分析挖掘系統、空心板鉸縫預防性養護、隧道光伏併網發電照明系統等四項課題研究;申蘇浙皖公司完成橋樑常見病害治理、路面預防性養護技術指南的編制工作。近年來，新型路面、新型護欄、隧道節能照明等新技術在我省高速公路得到了進一步推廣應用，取得較好的經濟效果。
***五***不斷探索完善行業管理機制，監管工作有效到位
各市交通主管部門積極協調所轄區域的各高速公路經營單位，杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興、湖州、金華、衢州、麗水、台州、舟山11個市公路管理機構認真貫徹省廳、省局要求，開展定期和不定期相結合的養護監督檢查，季度檢查均有通報，反饋及時，形成了齊抓共管的良好局面。其中，溫州市公路局編制了日常巡查指導手冊，創新檢查考核模式，提升巡查、整改效率;寧波市公路局為加強管理、提高服務質量，制定了“好路杯”考核辦法;紹興市公路局充分開展調研，編制了高速公路管理操作手冊，進一步加強了高速公路行業管理;杭州、湖州市公路局定期組織高速公路經營單位進行交流和座談，積極完善高速公路行業管理工作交流機制。
二、存在的主要問題與整改要求
***一***部分路段路況水平較差，要求進行整改
1、甬臺溫湖霧嶺隧道2014年路面大中修未按計劃實施，路況水平持續下降，養護綜合考核得分在80分以下。
2、甬臺溫高速寧波一期全線改造計劃進度滯後嚴重，養護綜合考核得分在85分以下。
3、杭新景高速由於多年來養護欠賬較多，路況進入快速衰減期，雖然2014年養護投入較大，但路況質量仍然出現大幅下降，養護綜合考核得分在90分以下。
4、杭寧高速坑洞修補不規範、不及時，橋面鋪裝破損情況突出，路況維持較低水平，養護綜合考核得分在90分以下。
要求以上四個路段的經營單位加強日常養護，加大養護投入力度，加快養護工程進度，務必在2015年9月之前完成所有大中修和專項工程，切實提高路況水平。
***二***部分路段日常養護管理不到位，存在路面區域性破損、坑洞修補不規範、枯葉死株、護欄扶手鏽蝕、防眩板缺損、排水設施維護不足、日常保潔工作欠缺等問題，部分路段存在橋頭跳車、橋隧路面破損、車轍等現象，請各高速公路經營單位結合我局各檢查小組的現場反饋，進一步梳理自查，認真整改，切實提高公路路況水平。
各市交通運輸局***委***、公路局要加強監督檢查，督促做好整改落實工作。
三、檢查結果
結合平時檢查、路況檢測和本次現場檢查，我局對各高速公路養護管理工作進行了綜合考核。根據考核結果，按照養護目標責任書規定要求，對交通流量較大路段杭州灣跨海大橋、滬杭高速、杭州灣跨海大橋南接線、杭金衢高速、甬臺溫高速寧波二期，對交通流量較小路段舟山跨海大橋、申蘇浙皖高速、溫州繞城高速、寧波繞城高速東段、杭州灣跨海大橋北接線，給予表彰，具體綜合考核得分及排名見附件。
四、下一步工作要求
***一***繼續加大高速公路養護投入，集中力量推進路面大中修和專項工程。按照“早安排、早準備、早落實”的原則，抓緊編制確定養護計劃，加大路面大中修和專項工程投入力度，根據迎“國檢”實際情況大規模實施一批預防性養護工程;繼續推進隧道、橋樑老舊水泥路面專項治理工作;針對橋頭跳車問題，進一步加強治理力度，切實控制和消除橋頭跳車問題;針對部分路段存在較為嚴重的車轍情況，開展車轍專項治理工作。
***二***建立健全全壽命週期養護管理長效機制，努力提高養護決策能力。繼續完善基礎管理，科學制定中長期養護規劃，路況出現快速衰減趨勢的路段，要密切跟蹤病害發展，深入分析原因，切實做好針對性養護措施，保持路況質量穩定;新建成通車路段要注重加強日常養護和預防性養護。
***三***進一步加強日常養護管理工作。加強日常小修保養，深化預防性養護，優化大中修設計方案和施工工藝，進一步強化質量控制，全面提升高速公路養護質量和管理水平。
***四***切實做好安全生產工作。深入開展“安全生產規範年”活動，不斷加強公路安全隱患的排查治理，做好施工路段的安全交通組織，切實做好春運運輸保障和冬季除雪除冰預防工作，確保全省高速公路安全暢通。
***五***深化開展公路邊“三化”工作。抓住春季有利時節加快推進公路綠化新補植工作，繼續做好日常保潔，建立潔化工作長效機制，維護公路沿線環境整潔衛生，鞏固提升全省高速公路邊“三化”成果。
***六***進一步做好迎國檢準備工作。今年是“十二五”國檢年，各單位要高度重視，把迎國檢工作作為今年工作的重中之重來抓，努力營造一把手親自抓、分管領導具體抓，層層落實責任，事事責任到人的工作格局;要制定詳細的迎檢工作方案，結合“美麗公路”建立工作要求，狠抓落實，確保各項工作落到實處，力爭路況質量、行車安全、服務水平和路容路貌全面提升。
附件：20xx年度高速公路養護管理檢查評分結果
浙江省公路管理局
2015年2月13日