世界上最大的海上油田

　　世界上最大的油田在巴西里貝拉石油區塊，下文是小編收集的世界上最大的油田資料，歡迎閱讀!

　　巴西貝拉石油區塊的介紹

　　巴西有著金磚之國之美稱，一直以來石油都是其國內首要的戰略效能源，近日在巴西里貝拉石油區塊，經過精心勘探，中國石油拉美公司巴西里貝拉專案西北部已被證實為巨厚、整裝、特高產巨型油田，具體儲量正在進一步落實。

　　從今年年初以來，巴西里貝拉專案通過大膽向西北區北翼和南翼甩開勘探，進一步擴充套件油田規模，其中位於西北區南翼最南端的探井區域，鑽遇鹽下碳酸鹽巖目的層567米，經測井解釋和井下MDT取樣確認，落實油層總厚度465米，油層淨厚度400.35米，平均孔隙度13.3%，平均含油飽和度85.4%，創所處巴西深海桑托斯盆地鹽下單井鑽遇最厚油層的新紀錄。使人更為驚訝欣喜的是這口井在此前認識的西北區構造統一油水介面之下首次發現近30米厚的新油層，突破了此前對這一區塊油水分佈特徵的認識，使之有望成為新的勘探潛力層。巴西國家石油公司持股40%、殼牌持股20%、道達爾持股20%、中國石油和中國海油各佔10%的股份。

　　與此同時在此之外西北區北翼最北端也發現厚度達301米的油層，大大北擴了西區的含油範圍和儲量規模。同時通過鑽井取芯及井下MDT取樣，確認油層厚度297.7米，測壓證實其周邊區域屬於同一油藏，具有相同的油水介面。此外今年年初進行DST測試的3-RJS-739A井，全井合計測試日產油超萬桶，據試井解釋，正常生產的日產油量有望達萬噸。是繼奧運之後巴西方面最利好的資訊，同時巴西東南部海域裡貝拉區塊面積超過1500平方公里，石油預期儲量相當於巴西全國已探明原油總儲量的80%，為全球石油開採規模最大的海上油田。勘探結果表明，這一區域擁有高達120億桶可開採原油儲量，開發後最高產量可以達到每天140萬桶。儲量目前在全球而言是最大的。

　　據悉，今年年初以來，巴西里貝拉專案按照甩開鑽探與內部詳探評價及延長測試***EWT***試採相結合的策略，上半年完鑽的3口探井均鑽遇巨厚油層，測試的一口井獲得高產。巴西里貝拉專案通過大膽向西北區北翼和南翼甩開勘探，進一步擴充套件油田規模，其中位於西北區南翼最南端的3-RJS-742A探井，鑽遇鹽下碳酸鹽巖目的層567米，經測井解釋和井下MDT取樣確認，落實油層總厚度465米，油層淨厚度400.35米，平均孔隙度13.3%，平均含油飽和度85.4%，創所處巴西深海桑托斯盆地鹽下單井鑽遇最厚油層的新紀錄。更為可喜的是，這口井在此前認識的西北區構造統一油水介面之下首次發現近30米厚的新油層，突破了此前對這一區塊油水分佈特徵的認識，使之有望成為新的勘探潛力層。

　　此外，在西北區北翼最北端甩開鑽探的3-RJS-741井，發現油層厚度達301米，證實並大大北擴了西區的含油範圍和儲量規模。6月底剛剛完鑽的3-RJS-743A井，位於西北區的中北部，鑽遇鹽下目的層507米，據測井解釋、鑽井取芯及井下MDT取樣，確認油層厚度297.7米，測壓證實其與周邊鄰井屬於同一油藏，具有相同的油水介面。此外，今年年初進行DST測試的3-RJS-739A井，全井合計測試日產油超萬桶，據試井解釋，正常生產的日產油量有望達萬噸。

　　海上油田開採的主要程式

　　海上油田常規開採的模式可分為六個程式***參考《海洋自升式平臺設計與研究》***。

　　1. 由地球物理勘探船對海底地質進行調查，通常採用的是以二維或三維地震勘探採集到的地下聲波反射資料來確定地下的構造形態和地層巖性，用以找出有希望的含油氣構造。

　　2. 在該構造上進一步採用移動式鑽井平臺，按選好的井位鑽井取芯，對地層作更詳細、更具體的調查。如鑽的井有油氣發現，而且數量達到一定標準，就稱這口井為發現井。

　　3. 為了對油氣構造進行評價，還要由移動式平臺鑽若干口評價井與探邊井，通過評價井可進一步掌握含油構造的油層範圍、油氣的性質、產量及儲藏量方面的材料。

　　4. 根據上述取得的材料，進行綜合性的研究，以確定油田是否開發，進而提出最佳的開採方案，選擇合理的開採工藝。

　　5. 鑽生產開發井。開發井中包括生產井和注入井***注水或注氣***，這些多數是定向井。鑽生產開發井可用移動式平臺，也可用固定式平臺。鑽井後涉及到完井，即銜接鑽井和採油工程而又相對獨立的工程，是從鑽開油層開始，到下套管注水泥固井、射孔、下生產管柱、排液，直至投產的一項系統工程。完井過程中涉及固井，即在井眼內套管柱與井壁形成的環形空間注入水泥漿，使之固結在一起的工藝過程。

　　6. 當部分開發井完成後且原油的集中、處理、儲存及輸送系統完備後，油田即可投產。生產中還涉及到修井，即為維持和改善油、氣井正常生產能力，所採取的各種井下技術措施的統稱。從上面所述的勘探開發程式中，可以看到，除了移動式鑽井平臺外，海上油氣開發還需要生活平臺、生產平臺、維修供應平臺、鋪管平臺、修井平臺等。

　　海上鑽井的主要特點

　　就鑽井的工藝方法而論，海上與陸上基本相同。但海上移動式鑽井裝臵和海底井口之間可能存在深達上千米的海水，而且這些海水不停的運動著。這樣海上鑽井除了要配備鑽井裝置外，還必須有一套非常重要的水下裝置。同時，由於波浪、海流、潮汐與冰等對鑽井裝備及水下裝置的作用必然引起鑽井裝臵***主要是半潛式平臺***與海底井口之間的相對運動，因此，鑽井裝臵還必須配備與水下裝置相適應的運動補償裝臵和張緊裝臵。這就是海上鑽井的特殊性，也是海上鑽井的困難所在。對於坐底式平臺和自升式平臺，因為平臺的井口和海底井口是相對固定的，只要將類似於路上鑽井的井口裝臵中的導管適當加長，把海底井口與平臺連線起來，就可形成泥漿返回所需的環形空間，從而解決了隔開海水的問題。防噴器可以裝在水面以上的平臺甲板上，形成所謂的水上井口裝臵。這種井口裝臵與陸上的井口裝臵差別不大，比較簡單。半潛式鑽井裝臵的井口裝置要複雜的多。半潛式鑽井平臺和鑽井船在風，浪，海流等外力的作用下所產生的各種形式的運動中，以縱搖和垂蕩***升沉運動***對井口裝置及鑽井作業的影響為最大。因此，井口裝置必須裝有能伸縮和彎曲的部件，以適應和補償平臺所產生的這些運動。