快遞與電子商務說明文閱讀原文附答案

　　電子商務企業的加入，將導致快遞業的格局發生改變。下面是小編為你整理的《快遞與電子商務》說明文閱讀原文和答案，一起來看看吧。

　　《快遞與電子商務》說明文閱讀原文

　　①從山東來京打工的陰法勇2004年剛當上快遞員那會兒，每天在豐臺區的三個鎮之間騎車跑上五六十公里，也只能攬來三四個快件。但如今，陰法勇每天只去一家企業收件。他說：“這家企業的網上購物生意，每天都能發七八十個快件。光這一家我就快忙不過來了。”

　　②最早，民營快遞的發展速度並不快。從2005年起，隨著電子商務的迅猛發展，其對快遞業的正面影響開始顯現。當年，圓通、申通、中通和韻達速遞工資先後和淘寶簽約，成為淘寶推薦的物流企業。電子商務中的網購迅速成為這些大型快遞企業的主要業務來源。最高峰時，圓通70%的業務量都來自淘寶。對一些小型快遞企業而言，電子商務產生的業務量甚至佔其業務總量的90%-100%。在電子商務迅猛發展的形勢下，近幾年，快遞業務收入每年都有20%只有的增長。

　　③然而，“成也電子商務，敗也電子商務”。電子商務在給快遞業帶來機遇的同時，也對其服務能力提出了挑戰。

　　④首先，迅猛發展的電子商務使急於搶佔這個市場的快遞業打起了價格戰。七八年前，北京同城快遞起價為10元左右，後來一度降至5元，DDS快遞公司甚至曾打出上海同城快遞2.8元的超低價。這種情況導致導致快遞企業利潤積累緩慢，擴大再生產能力不足，無法滿足越來越大的市場需求，抗風險能力漸弱。先是DDS公司在業務激增的衝擊下，因入不敷出倒閉。之後是去年11月11日淘寶大促銷，一天就產生了1000多萬件快遞量，讓快遞企業也招架不住。造成混亂局面。

　　⑤其次，近兩年來的電子商務和快遞業成為一根繩上的兩隻蚱蜢，電子商務跳得太快，而快遞業被拽得踉踉蹌蹌。在管理上出現脫節情況。快遞企業來不及興建倉庫，購置車輛和培訓人員，往往採用特許加盟的方式擴大規模。這種方式雖然能快速擴大企業的派送範圍，卻難以提高企業的服務質量，快件延誤、損毀或丟失的現象時常發生。特別是電子商務多從東部沿海地區向中西部地區發貨，導致中西部地區派送任務重，攬收收入低，派送不積極，設計快件丟失、損毀和延誤的投訴居高不下。

　　⑥如今，快遞服務質量已成為制約行業健康可持續發展的瓶頸。為突破這一瓶頸，電子商務企業開始將觸角伸至快遞業：有的入股快遞企業，有的開始自建物流。今年初，電子商務巨頭阿里巴巴集團也宣稱將通過“物流寶”平臺大力推進物流資訊管理系統建設，並投入上百億元興建全國性倉儲網路平臺。專家預計，該平臺一旦建成，對快遞業將產生深遠影響。總的來講是會緩解快遞業的供需矛盾。大量跨省快遞將轉變為同城快遞，租不到飛機、火車而影響寄遞速度的情況，以及長距離運輸造成的快件損毀情況或將相應減少，網購快遞服務質量也有望因此提升。在這種情況下，加盟企業或將紛紛宣佈獨立，產業集中度也可能因此降低，快遞業將重新“洗牌”。