九年級物理人教版期末複習提綱

　　九年級是中考的關鍵一年，這個時候不管是期中考還是期末考都要做好複習總結，整理複習資料。以下是小編分享給大家的九年級物理上冊複習提綱的資料，希望可以幫到你!

　　九年級物理上冊複習提綱一

　　分子動理論與內能

　　1、分子動理論的基本內容：

　　***1***物質由大量分子構成，分子間存在間隙;

　　***2***分子在永不停息的做無規則運動;

　　***3***分子間同時存在相互作用的引力和斥力。

　　2、內能：物體內部所有分子作無規則運動的動能和分子勢能的總和。

　　***1***內能的大小與所有分子運動的平均速度和分子間距離有關，表現為物體內能的大小與溫度和物體體積有關。

　　***2***內能改變的兩種方法：做功和熱傳遞。

　　3、比熱容：1kg的某種物質，溫度上升1℃吸收的熱量，叫做這種物質的比熱容。用符號c表示。

　　***1***比熱容是表示“質量相等的不同物質，升高***或降低***相同的溫度，吸收***或放出***的熱量不相等”的這一物質的特性。比熱容的大小反映了物質改變的難易程度。

　　***2***比熱容是物質的一種特性，它和物體的質量、體積、溫度等因素無關，只和物體的種類和狀態有關。

　　***3***比熱容的單位： 焦/***千克•攝氏度***，符號： J/***kg•℃***。

　　***4***利用水的比熱容大，可用水做冷卻劑和取暖劑調節氣候等。

　　4、熱量計算公式。

　　***1***吸熱公式： Q吸=cm***t-t0*** 其中c表示這種物質的比熱容， t表示末溫， t0表示初溫， t-t0表示物體升高的溫度，用△t表示 t-t0，則Q吸=cm△t 。

　　***2***放熱公式： Q放=cm***t0-t*** 其中t0-t表示物體降低的溫度，用△t表示t0-t，則Q放=cm△t

　　5、熱值計算公式：Q放=mq，其中m表示燃料的質量，q表示燃料的熱值，Q放表示完全燃燒某種燃料放出的熱量。

　　九年級物理上冊複習提綱二

　　熱機

　　***1***內燃機在汽缸內燃燒汽油或柴油。大多數汽車裡的內燃機是燃燒汽油的，也叫汽油機。

　　***2***汽油機的構造：排氣門、進氣門、火花塞、汽缸、活塞、連槓。曲軸。

　　***3***汽油機的工作原理：活塞在汽缸內往復運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程，叫做一個衝程。

　　汽油機有吸氣、壓縮、做功、排氣四個衝程、

　　吸氣衝程：進氣門開啟，排氣門關閉，活塞向外運動，汽油和空氣的混合物進入氣缸。

　　壓縮衝程：進氣門和排氣門都關閉，活塞向內運動，燃料混合物被壓縮。

　　做功衝程：在壓縮衝程結束時，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞向外運動，帶動曲軸轉動，對外做功。

　　排氣衝程：進氣門關閉，排氣門開啟，活塞向內運動，把廢氣排出汽缸。

　　四衝程內燃機的一個迴圈包括四個衝程，活塞往復兩次，曲軸轉兩圈，飛輪轉兩四圈。

　　***4***汽油機和柴油機的區別：

　　①柴油機與汽油機的相同點：都是內燃機***都是燃料在汽缸中燃燒，將內能轉化為機械能的機器***;汽油機的火花塞與柴油機的噴油嘴的工作時刻都是在壓縮衝程末;一個工作迴圈都要經歷四個衝程***曲軸和飛輪轉兩週，對外做功一次;排氣衝程排出的廢氣相同***;啟動時，都是靠外力先使飛輪和曲軸轉動起來。

　　②柴油機與汽油機的不同點：詳見下面表格。

　　專案 汽油機 柴油機

　　A、構造不同 汽缸頂部有火花塞 汽缸頂部有噴油嘴

　　B、燃料不同 汽油 柴油

　　C、吸氣衝程 吸入汽油和空氣中的混合物 柴油機的吸氣衝程中只吸入空氣

　　D、壓縮比 能的轉化：機械能—內能 能的轉化：機械能---內能

　　E、點火方式 點燃式 壓燃式。

　　F、做功衝程 高溫高壓氣體推動活塞做功。 高溫高壓氣體推動活塞做功。

　　G、效率 效率低：20℅-30℅ 效率高：30℅-45℅

　　H、應用 自重輕便，主要用於汽車、飛機、摩托車等 機體笨重，主要用於載重汽車、火車、輪船。

　　九年級物理上冊複習提綱三

　　認識電路

　　摩擦過的物體有了吸引輕小物體的性質，我們就說物體帶了點或者說帶了電荷。摩擦起電並不是創造了電荷，只是電荷從一個物體轉移到了另一個物體，得到電子帶負電，失去電子帶正電。

　　***1***容易導電的物體叫導體，導體導電的原因是導體中有自由移動的電荷。常見的導體有：金屬及其合金、酸鹼鹽水溶液;不容易導電的物體叫絕緣休，絕緣體不容易導電是因為缺少自由移動的電荷。常見的絕緣體有：橡膠、塑料、玻璃、油等。

　　導體和絕緣體在一定條件下可以相互轉化。

　　***2***把電源、用電器、開關、導線連線起來組成的電流的路徑叫電路。電路的基本組成部分及其作用：

　　①電源：能持續提供電流的裝置，常見的有乾電池、蓄電池、發電機等。

　　②用電器：消耗電能的工作裝置，將電能轉化為其他形式的能。 ③開關：用來接通或斷開電路。

　　④導線：用於連線電源、開關、用電器等，形成讓電荷移動的通道。

　　***3***電路三種常見狀態為通路、開路、短路。通路就是處處接通的電路，其特徵是電路中有電流通過，用電器工作;開路就是斷開的電路，其特徵是電路 中沒有電流，用電器不工作;短路就是將導線直接連線在用電器或電源兩端的電路，其特徵是電流很大，會燒燬電源和導線，甚至引發火災。

　　***4***串聯電路和並聯電路的特點。

　　串聯電路：將電路元件逐個順次連線起來組成的電路。其特點是電流只有一條途徑，流過一個用電器的電流同時通過其他用電器，若其中一個用電器不工作，其他所有用電器都不能工作。

　　並聯電路：將用電器的兩端分別並列地連在一起，然後再接入電路。其特點是電流有多條途徑，有幹路和支路之分，各支路互不影響。

　　***5***混聯電路：同時存在在串聯和並聯的電路。

　　九年級物理上冊複習提綱四

　　探究電流

　　1. 電流。

　　***1***電流是電荷定向移動形成的，形成電流的電荷有正電荷、負電荷，酸鹼鹽的水溶液中是正負離子，金屬導體中是自由電子。

　　規定“正電荷定向移動的方向為電流的方向”，電流的方向跟負電荷 定向移動的方向相反。在電源外部，電流的方向是從電源的正極流向負極。

　　電流通過導體時會產生熱效應、化學效應，磁效應。我們可以通過電流的效應來判定電流的存在，從而認識電流。

　　***2***一秒內通過導體截面電荷量的多少叫電流。電流的單位為***A***，常用單位還有毫安***mA***微安***μA***。

　　***3***測量電流大小的儀表叫電流表。電流表的電阻很小，在測量電流的同時它相當於導線。電流表有三個接線柱，其中一個是公共接線柱***可以是正接線柱，也可以是負接線柱***。一般電流表兩個量程，0～0.6A和0～3A。在讀數時必須弄清楚電流表所使用的量程，認清所使用量程的分度值。

　　電流表的使用規則：①電流表必須串聯在被測電路中;②必須使電流從電流表的“+” 接線柱流進;“-”接線柱流出;③被中央電大電流不要超過電流表的量程，在不能估計被測電流大小時，要先用最大量程進行試觸，根據情況改用小量程或換更大量程的電流表;④絕對不允許不經過用電器而把電流表直接接到電源兩極。

　　***4***串聯電路中電流的特點：電流處處相等，I=I1=I2

　　***5***並聯電路中電流的特點：幹路電流等於各支路電流之和，I=I1+I2

　　2. 電壓。

　　***1***電源是提供電壓的裝置，電源兩端有電壓，不一定有電流。

　　***2***在國際單位中，電壓的單位是伏，符號是V。常用單位及換算：1kV=103V=106mV

　　***3***電壓的大小可用電壓表測量。電壓表有三個接線柱，有0-3V和0-15V兩個量程。電壓表的電阻很大，在電路測量中相當於開路。

　　電壓表使用規則：

　　①電壓表必須並聯在被測電路中;

　　②必須使電流從電壓表的“+” 接線柱流進;“-”接線柱流出;

　　③被測電壓不要超過電壓表的量程;

　　④電壓表可以直接接到電源兩極測量電源的電壓。

　　***4***串聯、並聯電路中電壓分佈的特點：在串聯電路中總電壓等於各串聯電路兩端的電壓之和， ;在並聯電路中，各支路兩端的電壓相等， 。

　　***5***常見的一些電壓值：一節乾電池的電壓1.5V;一節蓄電池的電壓2V;家庭電路電壓220V，對於人體的安全電壓不高於36V。

　　3. 電阻。

　　***1***電阻就是導體對電流起阻礙作用的大小。在國際單位中，電阻的單位是歐姆，符號是 。常用單位及換算：1M =106 ，1k =103 。

　　***2***導體的電阻大小是由導體的材料、長度和橫截面積決定的，還與溫度有關。在其他因素相同的情況下，導體越長電阻越大;橫截面積越小電阻越大。

　　***3***串聯電路中，總電阻的倒數等於各部分並聯電路的倒數之和，即 。

　　***4***滑動變阻器的電阻部分由塗有絕緣層的電阻絲繞在絕緣管上，通過滑片在上面滑動來改變接入電路的電阻線的長度來改變電阻大小。所以滑動變阻器接入點路時瓷筒上的接線柱和金屬桿上的接線柱各取一個。它在電路圖中的符號是 ，應該與被測電路串聯，優點是可以連續改變電路中的電流大小。