汽車磨合期的注意事項有哪些

  汽車磨合對汽車的使用有著非常大的影響,汽車磨合的好壞會直接影響到汽車的使用壽命、安全性和燃油經濟性,因此汽車的磨合期是很重要的。下面是小編分享的汽車磨合期注意事項,一起來看看吧。

  汽車磨合期注意事項

  1、啟動需要預熱

  因為剛啟動的發動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑,致使零部件損耗,因此車輛必需要得到一定的“預熱”,但如果長時間“預熱”不但會讓發動機產生大量積碳,而且也不利於環保,建議大家在啟動車輛10秒鐘左右就可以出發了,此外,“熱車”也有季節之分,比如冬天的時候氣溫很低,機油的潤滑度不夠好,這時怠速時間就可以稍微長一些,一般在30秒左右就可以了。

  2、燃油使用品質較好的

  汽車在使用過程中,不能使用低於廠家規定標號的燃油標號一般在油箱蓋上,這對於仍處在磨合期的車來說更為重要,如果條件允許的話,儘量使用品質較好、標號較高的燃油,最好也別新增抗磨損的新增劑,這類新增劑的廣告總說得很美,但實質上起不到太大的效用,加了新增劑還有可能出現里程數已夠而磨合不足的現像。

  3、忌緊急制動

  因為每一次緊急制動都會給剎車系統帶來強大的負荷,不僅對剎車系統有損害,而且還增加了危險性,為了避免緊急剎車的發生,開車時最好確定一個安全的距離,在這個安全距離內便開始緩慢剎車。

  4、不宜高速行駛

  磨合期內有速度限制,國產車一般在40-70公里/時內,進口車一般在100公里/時內,當油門全開時,車速不能超過最高時速的80%,且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表,確保在中速工作,一般情況下,磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

  5、忌負荷過重

  汽車在磨合期如滿載執行,會對機件造成損壞,因此一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

  6、忌長途行駛

  長途旅行也就意味著發動機連續長時間工作,這對發動機內部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷,會直接影響到零件之間的配合,不利於發動機長期的使用。

  7、避免頻繁剎車

  逐步磨合剎車盤、剎車盤已達到良好的配合,頻繁的剎車可能導致剎車片磨損不均勻,未來出現噪音、抖動。

  8、換擋需要及時

  這個主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的,及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛的情況,這對發動機的長期使用來說都是不好的,也不要長時間用著一個擋位,該升擋就升擋,該降擋就降擋,不要每一次都到達擋位的最高速度才進行切換。

  自動擋也需要磨合,建議可以先將擋位掛到低擋位,然後讓發動機轉速提到是中高段,保持20-30秒,時間不要過長,轉速也不能過高,然後,放開油門主動讓車速和轉速降低,此後每一個擋位都用這種方法進行適當的磨合。

  新車磨合期的駕駛要求

  1起步先預熱:冷起動時,最好等水溫預熱到40°以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板,並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。

  2速度需控制:處於磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度,而且不要用力踩油門,以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。在各個擋位都不要使車速達到極限,各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4範圍內,大體上為:1擋25km/h,2擋40km/h,3擋60km/h,4擋90km/h,5擋100km/h。

  3平緩駕駛:在磨合階段,平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的,尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個“急”字,不要急加速,更要避免在最先的幾百公里內急剎車。緊急制動和不適當提速一樣,都會給車輛機件帶來損壞,因而在車輛行駛中,應該儘量避免緊急制動,而是在情況發生前將車速平穩降下來。

  4擋位要勤換:不要長時間使用一個擋位,應以低擋起步,逐步換為高擋,循序漸進地行駛。低擋高速,高擋低速的現象一定要避免。

  5先離後剎:處於磨合期間的車輛在制動的時候,要先踏下離合踏板,使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的損傷。但是這種“ 先離後剎”的方法是不符合駕車規範的,它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後,從離合器的保養方面,我們還是應該“先剎後離”。不少新手,在開車的初期總是把腳放在離合器上,剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便“腳不離板”。的確。對新手來說,這樣開車可以把車開得更平穩些,但對離合器的磨損可不小。

  6選用優質的燃油及機油,不宜使用發動機耐磨新增劑。

  其實,只要正常和正確地駕駛,就能順利度過磨合階段。況且,隨著機械製造技術的提高,新車發動機的活塞環和氣缸壁已經有了良好的吻合,新車磨合不再是“ 強制”性的,而是一個“ 建議”!當然,汽車對個人來說,算是一大財產,最好還是按照“建議”來善待自己的愛車吧。

  新車磨合期開車禁忌

  1、忌緊急制動

  急剎車是不良駕駛習慣,特別對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大。行車中應提前處理況,減速減擋;如確實有突發情況需要緊急剎車,手動擋應先踩下離合器踏板,以減少發動機的衝擊損傷。

  緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊,還會加大底盤和發動機的衝擊負荷,在初次行駛的300公里內,最好不要緊急制動。

  2、忌負荷過重

  新車在磨合期如滿載執行,會對機件造成損壞。

  因此,在初次行駛的1000公里內,一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

  3、忌跑長途

  新車在磨合期內跑長途,發動機連續工作的時間就會增加,易造成機件磨損。

  4、忌高速行駛

  新車磨合期內有速度限制。國產車一般在40-70公里/時內,進口車一般在100公里/時內。

  當油門全開時,車速不能超過最高時速的80%,且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表,確保在中速工作。一般情況下,磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

  5、忌過早換油

  汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化效能優越,有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了,不要過早更換。

  6、忌起步不熱車

  新車在起步前一定要預熱,所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型,必須要先預熱才能起步,而且潤滑時間至少要一分鐘以上。

  冷啟動時最好應使表指標預熱到刻度線中間,水溫達到40℃以上,再緩緩起步上路。