汽車長途出行後的車況檢測與保養的方法是什麼
長假期間，駕車長途出行已經成為眾多有車人士的優先選擇。值得一說的是，人們普遍都會在長途出行前對車況進行檢測與保養，因為在長時間的使用車輛過程中，車輛容易受到磨損。下面是小編分享的汽車長途出行後的車況檢測與保養方法，一起來看看吧。
汽車長途出行後的車況檢測與保養方法
1、輪胎
輪胎的效能狀況好壞影響著汽車能否安全行駛。長途出行歸來，輪胎的檢查保養是非常重要的。
首先要檢查胎壓，胎壓低於正常值或左右胎壓不一致，都會對安全行車造成影響，應予以調整。
其次，要仔細檢查輪胎表面是否有割破、擦傷，是否有隆起、鼓包或有異物嵌入輪胎胎紋。如果輪胎出現胎肩或胎側裂縫、隆起或鼓包，應及時更換新輪胎;要將胎紋中嵌入的小石子等異物予以剔除，避免造成胎紋溝開裂，降低輪胎的使用壽命。
還要逐一檢查輪胎螺絲是否鬆動，是否出現異常磨損情況。
另外，長時間在路況複雜的道路上行駛，容易造成車輛的四輪定位及輪胎動平衡失準，應視情進行調整。
有的人會認為，我的車子並沒有在崎嶇惡劣的路面行駛，一直跑的是平坦道路，應該沒有問題吧?其實，即使你只有一次高速碾過“減速帶”的經歷，就有可能造成輪胎“鼓包”，而這個春節遺留的“炮仗”可能會潛伏几個月在盛夏“爆響”!
不要心存僥倖，有很多的事故就出在大意上了。
2、底盤
長途出行後的汽車底盤檢查也非常重要。底盤的檢查和保養主要包括三個方面。
第一：及時清除底盤粘附的泥汙。今年春節期間，許多地區都有較大的降雪或降雨，這種雨雪泥汙如果不及時進行清理，一是會對底盤造成腐蝕侵害，二是附著在底盤表面，不易進行其它檢查。
第二：檢查底盤零部件是否有碰撞及其它損壞狀況。對於在坎坷路面和沙石路面行駛過的車輛，這項檢查尤為重要。要檢查油底殼是否有撞傷。別以為沒有“拖底” 就沒事，有時，彈崩起的礫石也會對油底殼造成損傷。要檢查上下襬臂、左右方向拉桿是否有變形，球頭是否有鬆動狀況。還要檢查剎車盤是否有因夾帶沙石引起的異常磨損。
第三：檢查底盤是否有油液滲漏現象。長途行駛，車輛處於連續長時間執行狀態，曲軸箱、轉向助力泵、變速箱等部位由於工作負荷較大，有可能產生漏油現象，經過檢查，要視情進行緊固或更換油封。
3、油液
長途歸來後對車用油液進行檢查是非常必要的。車用油液主要包括：燃油、發動機潤滑油、變速箱油、動力轉向助力油、剎車油，防凍冷卻液、風檔玻璃清洗液玻璃水、電瓶電解液電瓶水。即我們常說的“五油三液”。
劣質燃油對發動機的危害非常大。如果您在長途行駛過程中補充過燃油，並且車輛出現怠速不穩、加速不暢、排放超標等狀況，那麼，就要對相關係統做進一步仔細檢查檢測，視情進行清洗、調校或更換相關部件。
其它油液的檢查主要是“量”的檢查。汽車經過長途連續行駛，機油、防凍液、剎車油、電解液都會有所損耗，經過檢查，給予適量補充;如果出現異常損耗，就要進行相關仔細檢查，查詢原因了。
如果途中新增過非同型號類別的機油、防凍液，歸來後應及時地堅決予以更換。目前，大部分車主對機油的重視程度比較高，而對防凍液有所忽視一般不記得加註的防凍液品牌和型號。實際上，防凍液使用不正確，對發動機的危害更大，重則脹裂散熱器或凍壞缸體，輕則腐蝕冷卻系統。防凍液應該具備防凍、防沸、防腐蝕、防結垢的特性，而不同品牌型號的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種新增劑之間很可能會發生化學反應，造成新增劑失效，影響防凍液的一種或多種特性，導致工作功能喪失。因此，如果途中迫不得已添加了不同品牌的防凍液或水，當條件允許時應及時更換。
4、燈光及電氣線路
長途駕駛，一路顛簸，前照燈的光束照射位置會有所變化，歸來之後一定要進行調校。調節車燈不僅是便於行駛的問題，也是一個安全和道德問題。如果車燈光束不按標準設定，對面的來車可能既使是低光也會刺眼無法看清路面，或者太低的光束視野不全也存在潛伏危險。將車燈光束調節至符合標準於人與己都方便。
另外，長途行駛也有可能造成電瓶樁頭卡子、線路插接頭、保險的鬆動，應該予以檢查，尤其是老舊車輛和電路有改裝的車輛更應注意。
5、車身
駕車長途歸來，所有人一致的選擇都是清潔車輛，但車輛清潔也要有所講究。長途駕駛，尤其是在冬季的北方，高速行駛的汽車再趕上瀰漫的風沙，對車身漆面就會有所損傷，此時，既不要用油撣子撣掃，更不能一桶水一塊抹布擦到底，也不能用高壓水槍直接沖洗，這樣的結果會使漆面損傷加重。正確的洗車方法是，先要用細水慢流，從上往下衝洗，把車上沾的灰塵顆粒用水流帶走;而後噴塗中性專用洗車液，靜置片刻，再行沖洗;而後用軟而清潔的麂皮或海綿進行擦洗。
另外，長途行駛後，灰塵、汙物很容易附著在散熱系統或發動機艙的排水孔位置，如果不及時清理這些汙垢會導致車輛散熱系統工作效率下降，引發系統故障。因此，長途行駛後不但要清潔車輛外部，還要關注汽車的散熱系統，配合高壓空氣和水槍徹底清潔。
以上只是對長途駕駛車輛歸來後的車況檢測和保養泛泛一說，其實，具體到每一輛車來說，車型不同、所處地域不同、行駛路況不同、天氣狀況不同，車況檢測和保養專案都會有所不同。
汽車日常檢查保養方法
報警燈檢查
作為常規檢查的第一步，儀表盤檢查是最簡單的維護檢查專案，車輛在啟動中會進行系統自檢，如果在自檢時發現感測器感應異常或者存在故障，那麼車輛報警燈就會亮起，有時候車主疏忽大意沒有注意到儀表盤上報警燈，看似一點點的疏忽，其存在風險是非常大的。
車燈檢查
車燈的檢查是最為尋常的檢查專案，在車燈檢測中，剎車燈的重要性尤為突出。在夜間，剎車燈的識別是防止追尾的關鍵因素。
剎車油檢查
檢查剎車油時，需要檢查剎車油液麵的高度還要觀察剎車油的顏色。在檢查時會用到專業的儀器，這對一般使用者來說還是複雜的，需要請專業的技師操作。
冷卻液檢查
發動機冷卻液，需要在一定里程數時進行更換，根據行駛里程或時間長短來更換髮動機的冷卻液，因為難以通過目視來判斷它的變質程度。如果冷卻液變質，其防鏽品質就會降低，散熱器、管路、軟管等將會損壞。
電瓶檢查
目前車輛所使用的電瓶多為免維護電瓶，使用可靠是它的優點之一。不過常規的電瓶的檢測還是很有必要的，你只需要一個萬用表就能檢測出目前電瓶的實際電量，在出行時車內肯定會有大功率的車載電器，及時檢查電池的電量是很有必要的。
輪胎檢查
輪胎的檢查是出行檢查中的重中之重，首先要對胎壁與胎面進行肉眼的檢查，檢視其表面的老化與磨損程度，輪胎的使用期限大約是4年或者6-8萬公里，到達了使用的年限，即使輪胎的側面沒有明顯的損傷、表面沒有達到磨損極限位置也需要更換，而輪胎的標準胎壓一般標註在車輛B柱或者油箱蓋內，超過或者低於正常胎壓則需要放氣或者補氣。
機油檢查
機油可以說是發動機的血液，檢查機油時，第一次是先抽出機油尺用紙巾或布擦乾淨，將其插入發動機再次拔出後,看機油液麵在機油尺的位置是否在MAX和MIN中間，如果機油過少會造成發動機嚴重磨損甚至拉缸，而機油過多會造成悶火現象的發生。
汽車備胎保養注意事項
1、定期檢測備胎
日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標誌線之前，要儘早對輪胎進行更換。
2、油品與備胎不放在一起
輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂記憶體放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎髮生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。
3、備胎壽命4年左右
很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。
4、備胎不應長時間使用
備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣。因此換上備胎後，四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。